Сообщений в теме: 538

[ЮЛА]

Эт очепятка   1000 метров конечно.

<{POST_SNAPBACK}>

Жаль! А тоб такое место!!!! Чтоб оторваться!

[AMN]

Жаль!   А тоб такое место!!!! Чтоб оторваться!

<{POST_SNAPBACK}>

Да на катамаране, да если ветерок

[катерщик]

[quote name='Буба' date='22 Sep 2006, 22:32']
Согласен с Вами, что человеческое отношение-главное, но иногда для надлежащего ухода за чем-либо не хватает времени, поэтому идея такая (относительно плавдачи): металлический корпус (материал-стальной лист), надстройка из сэндвич-панелей (оцинковка с двух сторон и пенополиуретан замковый пластмассовый профиль по периметру). надстройка собирается просто и относительно быстро, обычная холодильная камера. Окна и двери тоже стандартные, м.б. несколько уменьшенные со стеклопакетом. Двигатель подвесной. Саму надстройку заказать нужной конфигурации для меня не проблема, т.к. аналогичных киосков и павильонов из стандартизованных панелей предлагают много и у нас их производят. [QUOTE]

Вы в этой идее не оригинальны. И даже сауны...

[Буба]

Эт очепятка   1000 метров конечно.

<{POST_SNAPBACK}>

Коллеги, не придирайтесь к словам. Понятно, что речь идет не о снижении мореходности до опасных пределов, а всего лишь до тех пор, насколько позволяют местные условия. Местные условия, это средняя Волга, не водохранилища, ширина 3 км.

[Буба]

[quote name='катерщик' date='23 Sep 2006, 20:38']
[quote name='Буба' date='22 Sep 2006, 22:32']
Согласен с Вами, что человеческое отношение-главное, но иногда для надлежащего ухода за чем-либо не хватает времени, поэтому идея такая (относительно плавдачи): металлический корпус (материал-стальной лист), надстройка из сэндвич-панелей (оцинковка с двух сторон и пенополиуретан замковый пластмассовый профиль по периметру). надстройка собирается просто и относительно быстро, обычная холодильная камера. Окна и двери тоже стандартные, м.б. несколько уменьшенные со стеклопакетом. Двигатель подвесной. Саму надстройку заказать нужной конфигурации для меня не проблема, т.к. аналогичных киосков и павильонов из стандартизованных панелей предлагают много и у нас их производят. [QUOTE]

Вы в этой идее не оригинальны. И даже сауны...

<{POST_SNAPBACK}>

[/quote]
На оригинальность не претендую, но не исключено, что так оно и есть.

[катерщик]

На оригинальность не претендую, но не исключено, что так оно и есть.

<{POST_SNAPBACK}>

К сожалению Вы не поняли.

[Буба]

Еще видел такую (реализованную) идеб плавдачи.

Буксирчик-толкач метров 6-7, катамаранный обводу у него, кстати, а впереди понтон с домиком, тоже около 6-7 метров. идея мне понравилась. например пришел этот караванчик на Ладогу в шхеры. Понтон-дача остается на месте, а буксирчик и за провизией может сходить или просто на рыбалку

<{POST_SNAPBACK}>

Кстати, меня на Ладоге в73 году сильно покачало. Ходил до Питера на трехпалубном теплоходе по путевке. Думали потонем. На следующий день все зеленые ходили и завтрак в обед был, т.к. пол экипажа заболели. У нас вода тише, Волга. А идея интересная.

[Буба]

К сожалению Вы не поняли.

<{POST_SNAPBACK}>

СОРРИ, теперь дошло

[Буба]

К сожалению Вы не поняли.

<{POST_SNAPBACK}>

Там можно и сауну небольшую сделать, т.к. теплопроводность панелей очень маленькая

[Буба]

К сожалению Вы не поняли.

<{POST_SNAPBACK}>

Спасибо за идею!

[катерщик]

<{POST_SNAPBACK}>[/right]

Идея отпадная!
Растяжка во времени и деньгах. Огромная свобода в вариациях и много другого, стоит обшевелить посерьёзней.

[AMN]

Кстати, меня на Ладоге в73 году сильно покачало

<{POST_SNAPBACK}>

Бывает у нас.
Следовательно проект надо подбирать к конкретным условиям плаванья. Что для Волги хорошо- на Ладоге может быть смертельно.
Чем еще хороша катамараная схема понтона, в поплавках можно легко выделить изолированные отсеки для газ. баллонов, бензина и прочего имущества.

[Буба]

<{POST_SNAPBACK}>[/right]

Идея отпадная!
Растяжка во времени и деньгах. Огромная свобода в вариациях и много другого, стоит обшевелить посерьёзней.

<{POST_SNAPBACK}>

Думаю к Новому году проект будет, а там по ходу, лишь бы времени хватило. Завидую тем, у кого это является работой. У меня только хобби, а работа друга.

[AMN]

Растяжка во времени и деньгах. Огромная свобода в вариациях и много другого, стоит обшевелить посерьёзней.

<{POST_SNAPBACK}>

Это кстати точно, иногда важна растяжка во времени постройки по деньгам. А уж вариаций....

[Буба]

Бывает у нас. 
Следовательно проект надо подбирать к конкретным условиям плаванья. Что для Волги хорошо- на Ладоге может быть смертельно.
Чем еще хороша катамараная схема понтона, в поплавках можно легко выделить изолированные отсеки для газ. баллонов, бензина и прочего имущества.

<{POST_SNAPBACK}>

Добрый вечер. Я тоже считаю, что такая схема лучше, в т.ч. и потому, что можно предусмотреть возможность разборки. Поплавки можно больше разнести для остойчивости. Хочу уточнить, Вы имеете в виду полноценные катамаранные обводы? Я хочу простые в изготовлении прямоугольные со скосом. Ваше мнение?

[Буба]

Какой? Для чего? Где?

Да хоть и без скоса!
На предполагаемых скоростях это вообще не играет роли.
Чем проще конструкция, при тух же показателях мореходности и безопасности - тем лучше, на мой взгляд.

<{POST_SNAPBACK}>

Успокоили, значит я на правильном пути. Еще парусность у такой констукции большая, против ветра грести, я думаю суммарно 60 л.с. хватит? Если на каждый транец повесить.

[ЮЛА]

Еще парусность у такой констукции большая, против ветра грести, я думаю суммарно 60 л.с. хватит? Если на каждый транец повесить.

<{POST_SNAPBACK}>

Тут скорее не мощность нужна, а упор развиваемый винтом! А мощность явно избыточная.

[AMN]

Успокоили, значит я на правильном пути. Еще парусность у такой констукции большая, против ветра грести, я думаю суммарно 60 л.с. хватит? Если на каждый транец повесить.

<{POST_SNAPBACK}>

Еще бы посоветовал брать моторы с разным направлением вращения винтов. А мощности хватит. Если деньги позволяют- 4-х тактные, тише, экономичней.
А обводы действительно тут роли не играют особой.

[AMN]

Буксир -толкач, плавдача. На одной из Питерских Бот-шоу. Фото из КиЯ

Прикрепленные изображения

• 

[kapitan]

Бывает у нас. 
Следовательно проект надо подбирать к конкретным условиям плаванья. Что для Волги хорошо- на Ладоге может быть смертельно.
Чем еще хороша катамараная схема понтона, в поплавках можно легко выделить изолированные отсеки для газ. баллонов, бензина и прочего имущества.

<{POST_SNAPBACK}>

Так ведь и я про то же.
Начинать надобно с ТЗ где все и оговорить, в том числе и район плавания.

В плюсах понтонной схемы (целиковый понтон) следует помянуть меньшую высоту плавсредства за счёт опускания пола на уровень днища.
Будет небольшой проигрыш в сопротивлении (если только дача не глиссирующая), но при периодическом перемещении - с этим легко примириться.

[катерщик]

Вечно опаздывающим дача не нужна, первое требование- комфорт.

[lionbob]

Извините, просто шутка. Вот, целый дачный участок на буксире.

Прикрепленные изображения

• 

[Буба]

Извините, просто шутка. Вот, целый дачный участок на буксире.

<{POST_SNAPBACK}>

Впечатляет!!!, и это где, в России?

[AMN]

А есть и платные проекты плавдач, вот этот похож на "Березку"

http://www.parker-ma.../sam36page.html
Так что выбор есть.

Прикрепленные изображения

• 

[Jet]

Вот ещё ссылочка, имеющая прво на жизнь
http://www.boatdesig...ents.asp?dept=7
А вообще набираем в поиске "houseboat" (лучше в англоязычном) и отсеиваем ненужное