Сообщений в теме: 8665

[редуктор]

Да, надо от 4 метров начинать. У меня из двух листов 244 получилась длина 460 см. Можно из трёх листов 1550 сделать, будет где-то 430 см.

[vknw123]

вот интересно. Можно просто увеличить макет 3-х метровой лодки до 4-х или 4,5-ть ? или надо подбирать другой макет на 4,5 метра ? 

[редуктор]

Ну так есть готовые проекты, зачем удлинять 3 метровую ,если на выходе получится УЖЕ существующий проект. Не понятно- что вам надо? Озвучте техзадание.

[vknw123]

решил попробовать сделать http://forum.woodenb...one-sheet-canoe

самую маленькую.

тех задания у меня нет, нечего озвучивать.

Просто советуюсь со знающими.

[КузьмаШ.]

"Техзадание" это для каких целей, количество членов экипажа и грузоподъёмность. До трёх метров это исключительно для прогулок "в одно лицо" и на закрытой воде без сильного течения

[Grig1]

Просто пропорционально увеличивать размеры - не комильфо. Ширина убежит, высота борта...

[редуктор]

Я как раз такую строю:

Вопрос построившим каноэ по СиС: обязательно нужно делать бортовые стрингеры или нет, при условии, что привальник получился мощным? По днищу будет 6 продольных реек 30×10 , потом 3 шпангоута и 2 герметичные переборки. При таком наборе,может стрингеры делать необязательно? Скорлупа 4 мм. Какие могут быть последствия?

Прикрепленные изображения

• 

[AlexL63]

Вопрос построившим каноэ по СиС: обязательно нужно делать бортовые стрингеры или нет, при условии, что привальник получился мощным? По днищу будет 6 продольных реек 30×10 , потом 3 шпангоута и 2 герметичные переборки. При таком наборе,может стрингеры делать необязательно? Скорлупа 4 мм. Какие могут быть последствия?

мое мнение что все это стоит городить можно, только если использовать каное как носилки для переноски грузов. построил два каное из фанеры 4 мм, кроме привальника 20 на 30 мм и планширя таких размеров по внутренней стороне и одной перекладины по центру ничего более. зачем утежелять лодку.

[редуктор]

мое мнение что все это стоит городить можно, только если использовать каное как носилки для переноски грузов. построил два каное из фанеры 4 мм, кроме привальника 20 на 30 мм и планширя таких размеров по внутренней стороне и одной перекладины по центру ничего более. зачем утежелять лодку.

Спасибо, городить не буду. Сделаю флоры под гребной станок.

[VADIM121]

​Появилось видео о нашем мартовском сплаве по Страче >>> на youtube

Фото тут >>>На гуглфото >>>

Почитать тут >>> Ловим экстрим в Синеокой. Весенняя Страча.

[Denis79]

Молодцы, ребята!

[О'Пух]

Интересный видосик об изготовлении плетёной седушки. 

https://www.youtube....h?v=hKdLyC8Viow

[х.а.м]

Моя видеозарисовка про каноэ-сплав на первое мая.

Проверял предел грузоподъемности своего каноэ.

Про это там в видео рассказываю.

Кому лень смотреть, суть следующая: загрузили в 4,8 м каноэ 370 кг и ничего, прошли втроем 50 км, правда в матрасном режиме, без экстрима

[SCANIA truck]

Давно лежали чертежи Диксовского Линхавен 16. Этой зимой разродился. Сознательно утяжелил, хотелось банки, как на яхте. ФСФ 4мм, снаружи 2 слоя стеклоткани. Внутри 6-7 слоев эпоксидной краски. Банки наборные из дуба, привальник сосна+дуб. Вес вышел 38 кг.

Спустил на воду- поразился валкости. На банке сидеть и грести реально стремно. На днище поспокойнее, однако грести неудобно. 

Или тут как с великом- надо один раз привыкнуть/научиться?

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал SCANIA truck: 14 мая 2017 - 15:19

[Алесандр]

Тоже лежат чертежи, жду когда малышня подрастет, чтобы вместе строить. Думаю сразу с аутригером делать.

Давно лежали чертежи Диксовского Линхавен 16. Этой зимой разродился. Сознательно утяжелил, хотелось банки, как на яхте. ФСФ 4мм, снаружи 2 слоя стеклоткани. Внутри 6-7 слоев эпоксидной краски. Банки наборные из дуба, привальник сосна+дуб. 

Спустил на воду- поразился валкости. На банке сидеть и грести реально стремно. На днище поспокойнее, однако грести неудобно. 

Или тут как с великом- надо один раз привыкнуть/научиться?

[SCANIA truck]

Тоже лежат чертежи, жду когда малышня подрастет, чтобы вместе строить. Думаю сразу с аутригером делать.

 

 

Под аутригер лучше свой проект поискать, тут лучше с равновесием разобраться, "Я так думаю" )

[Папик]

Спустил на воду- поразился валкости. 

...и опыт - сын ошибок трудных...

вы на что то другое рассчитывали при таких обводах ? 

поздравляю ! очень красивая лодочка ! с яхтенным шиком ! 

приклейте ей досочку ребром  на днище в качестве киля - поустойчивее должна стать чуть..

[SCANIA truck]

...и опыт - сын ошибок трудных...

вы на что то другое рассчитывали при таких обводах ? 

поздравляю ! очень красивая лодочка ! с яхтенным шиком ! 

приклейте ей досочку ребром  на днище в качестве киля - поустойчивее должна стать чуть..

 

Спасибо! Вообще проект известного конструктора, делал точно по чертежам. Ребер на днище хватает, включая плавничок в корме. Просто уже привык к своему пароходу под 5 тонн водоизмещением 

Прикрепленные изображения

• 

[Папик]

Спасибо! Вообще проект известного конструктора, делал точно по чертежам. Ребер на днище хватает, включая плавничок в корме. Просто уже привык к своему пароходу под 5 тонн водоизмещением 

ну тогда тренируйтесь в балансе 

разметка для начала на банках - где правильно опустить седалище чтобы не было крена 

и аккуратненько потихонечку привыкать 

топать только по центру днища чтобы сразу не пугаться кренования

отрабатывать навыки командного открена силами экипажа, вообще чем больше груза - тем она будет остойчивей - центр тяжести относительно ватерлинии снизиться в грузу...

[Папик]

я бы может на первое время чиста по колхозному если совсем невмоготу 

подвязал бы на шкертиках тонкую и широкую досточку под днище 

чтобы выступала с краев сантиметров на сорок - пятьдесят с каждой стороны

это сильно увеличит сопротивление 

но прибавит остойчивости в статике значительно.

[SCANIA truck]

я бы может на первое время чиста по колхозному если совсем невмоготу 

подвязал бы на шкертиках тонкую и широкую досточку под днище 

чтобы выступала с краев сантиметров на сорок - пятьдесят с каждой стороны

это сильно увеличит сопротивление 

но прибавит остойчивости в статике значительно.

Не, не мой метод. Нужен сразу режим хард   А то засмеют- как в глубоком детстве на велосипеде Дружок, с боковыми колесиками        Ходят же люди на таких лодках, рыбу ловят и стреляют стоя. 

Сообщение отредактировал SCANIA truck: 14 мая 2017 - 15:52

[SCANIA truck]

Вкратце.

Технология классическая для СИС, есть несколько моментов по изготовлению.

После оклейки сразу шпаклевал всю лодку эпиталовским Ватерлайном, чтобы не шкурить стекло :

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал SCANIA truck: 14 мая 2017 - 16:20

[SCANIA truck]

Ну и банки, на тонкую фанеру предварительно распущенные дубовые ламели. Особое внимание разметке, тогда недурно получается. Это была тренировка - в планах на параходе кокпит отделывать на следующий год. 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[SCANIA truck]

И еще, всегда удивляло, почему народ торцы фанеры на бортах открытыми оставляет. Ведь достаточно выбрать четверть в привальнике и закрыть нафиг фанеру.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[SCANIA truck]

Понты, конечно. Лишний вес. Но очень хотелось. 

Прикрепленные изображения

• 
•