7 Голосов
Рулевой 1-го класса
Отправлено 22 июня 2018 - 20:57
Шпаклюйте с порошком, а потом шлифуйте.Вот покрыл днище тканью, теперь надо придумать как покрыть ещё двумя слоями смолы, и чтобы она не стекала, или белого порошка специального добавить (пол ведра купил, на всякий случай), или тонким-тонким слоем. много много раз.
Матрос
Отправлено 23 июня 2018 - 00:27
Похвастаюсь и я своим каноэ. На базе "тортуги" коллеги х.а.м, уменьшена высота подъема бортов в оконечностях и уменьшен по высоте нижний пояс на 10 см.
Изначальная геометрия:Что получилось
Грузоподъемность - двое взрослых и один ребенок - все прекрасно! Подумываю над электромоторчиком.
А Вы вообще не оклеивали стеклотканью? только швы? а чем и как пропитывали?
катамараномечтатель
Отправлено 23 июня 2018 - 18:36
Вот покрыл днище тканью, теперь надо придумать как покрыть ещё двумя слоями смолы, и чтобы она не стекала, или белого порошка специального добавить (пол ведра купил, на всякий случай), или тонким-тонким слоем. много много раз.
Попробуйте по экспериментировать
Иногда возникает необходимость в заполнении стыков чистой тиксотропной смолой. Такую смолу нельзя получить при использовании всех ранее рассмотренных тиксотропных добавок. И все же есть способ ее получить , пользуясь одними только смолой и отвердителем. Идея состоит в том, чтобы использовать частично отвержденную смолу, приготовленную заранее путем введения недостаточного количества отвердителя. В результате реакции получается густая смола , нехватка отвердителя в которой компенсируется при склеивании. Можно проиллюстрировать это на примере :
Берем необходимое количество смолы и добавляем в него треть от количества отвердителя ,при котором происходит полное отверждение. Хорошо размешиваем и ждем , пока реакция завершится и смесь остынет до комнатной температуры. Обычно для этого хватает часа. Смола при этом будет очень густая , но при введении отвердителя она станет немного текучее. Теперь остается только ввести недостающие смоле две трети отвердителя.
Этот метод также полезен тем, что некоторое количество приготовленной этим способом смолы можно оставить про запас для использования потом. Помимо склеивания его можно использовать для заполнения трещин на корпусах с отделкой под лак.
(из руководства EPOXY BOOK фирмы System Three)
Взято у Баркалова
Юнга
Отправлено 24 июня 2018 - 00:24
так можно попробовать сделать такие самому.на Баджер в Питере, классные надувные банки (седушки) продаются, можно их под сиденье, и надуть. (как вариант)
правда .. это...., не очень дёшево, но здоровье дороже.
У меня вот такие.
Матрос
Отправлено 25 июня 2018 - 13:34
B_ru ! Вы богатый человек, не каждый может позволить себе столько струбцин! =D
Не такие они дорогие - по 100 руб за штуку. С учетом того, что я к лодке-самостройке шел почти 10 лет, то вообще не заморачиваюсь.
Раз про деньги разговор пошел - озвучу затраты: на данный момент бюджет мероприятия составляет около 40 000 руб (с учетом закупки шлиф машин (2х шт), лобзика, ~50 струбцин и далее по списку материалов на лодку + расходники).
Рулевой 2-го класса
Отправлено 25 июня 2018 - 15:31
А Вы вообще не оклеивали стеклотканью? только швы? а чем и как пропитывали?
Нет, не оклеивал, только швы по днищу. Хотел максимально легкое каноэ. Даже днище из 4мм фанеры (просто добавил несколько поперечных реек изнутри), на прочности не сказалось, при этом только мой вес 100 кг. Спокойно поднимаю над головой и кладу на багажник. Хотел еще рейку на манер киля приклеить снаружи от носа до кормы, но все руки не доходят, да и вроде незачем уже.
Покрасил морилкой и потом эпоксидным лаком в один слой. Наехал как-то на каменистое дно, испугался, что проломаю днище, но все норм, осталось несколько неглубоких царапин, видимо не сильно наехал 
. Покрою еще одним слоем лака, как руки дойдут.
Яхтенный капитан
Отправлено 26 июня 2018 - 11:54
Обещанные фото Кими Ривер.
Каноэ сшито, несмотря на то, что сшивал без лекал - все сошлось.
Все швы были прошпаклеваны эпоксидкой с древесной пылью и после отверждения зачищины:
На сегодня лодка оклеена стеклотканью. Поверхность прошпаклевана. Далее предстоит шлифовка.
В постройке Кими Ривер пока перерыв в связи с заказом на постройку Скифа (уже окончен) и Гарвея 11.
Лодка получается весьма симпатичная, на мой взгляд.
Яхтенный капитан
Отправлено 26 июня 2018 - 17:11
Спасибо за добрые слова. Хочется еще этим летом успеть на ней пройти по Усманке. Небольшая речка, очень красивые места там есть. И рядом с Воронежем. Маршрут уже присмотрел.
Сообщение отредактировал sergei36: 26 июня 2018 - 17:11
Матрос
Отправлено 28 июня 2018 - 09:32
Спасибо за добрые слова. Хочется еще этим летом успеть на ней пройти по Усманке. Небольшая речка, очень красивые места там есть. И рядом с Воронежем. Маршрут уже присмотрел.
Реально классные обводы, в носу и корме почти киль, набор как будто реечный!
Было бы чудесно если бы поделились с народом координатным кроем!
Кстати, необходимо ли при сшивании оставлять небольшой зазор между листами
(для заполнения смолой с пылью) видал в одном видео. и какую фанеру использовали?
Но фото вроде не 4,0.
Сообщение отредактировал Domik-foto: 28 июня 2018 - 09:36
Яхтенный капитан
Отправлено 28 июня 2018 - 10:42
Сообщение отредактировал sergei36: 28 июня 2018 - 10:43
Матрос
Отправлено 30 июня 2018 - 01:15
Самая большая для меня проблема оказалось свести и закрепить привальные брусья, в корме и носу, ну или наоборот, ещё не определился где чё!
и да поможет мне шпатлёвка.
Вместо струбцин использовал шурупы из нержавейки.
Получилось дешевле струбцин.
смолу конечно никто не отменял.
Сообщение отредактировал Domik-foto: 30 июня 2018 - 01:21
Матрос
Отправлено 02 июля 2018 - 08:43
В эти выходные продолжил достройку лодки.
В носу "дырка-отверстие" оставлена для установки элемента к которому крепится "оттяжка" мачты.
На следующие выходные планирую догрунтовать смолой внутренние элементы, приклеить сиденья, шлифануть все под покраску.
Матрос
Отправлено 02 июля 2018 - 14:17
А мне надоело строить, спустил со 2-го этажа
и загрузил будущих пассажиров!
Грузиться сам боюсь, кажется маловата получилась! =D
длинна - 3650 мм, ширина 700 мм, высота 220 мм.
1 лист фанеры, (4мм ФСФ 1220*2440)
2 кг смолы эпоксидной (какую налили)
1 кг отвердителя, (с пластификатором)
4 м стеклоткани, (150 гр/м2)
4 рейки 20*20*4000 сосна
Итого: 13 кг
Думаю что при таких размерах, стеклоткань - это излишки, и смолой можно обойтись 1,5 кг с растворителем, для пропитки.
но это моё, субъективное мнение, и оно не обязательно должно совпадать с другими. 
Покраска, после ходовых испытаний (пока не знаю чем).
https://www.wenonah....oes.aspx?id=152 (такие бывают даже в америке.)
Сообщение отредактировал Domik-foto: 02 июля 2018 - 14:58
Матрос
Отправлено 04 июля 2018 - 16:30
Испытания прошли успешно!
под опу подложил седушку от надувного каяка, весло двойное тоже от него.
Лодочка маленькая, немножко болтается на мелкой волне (от катеров), с непривычки бортом чуть хапнул воды, опа мокрая. на коленках грести удобнее, сидеть только на дне, при попытке сесть повыше, мой вестибулярный аппарат не успевает реагировать. Коленками держал борта, так удобнее и надёжнее. ветром почему то сносит на поворотах, обернуться назад и посмотреть не получается, боязно культнутся.
Идёт ровно и легко, одним веслом тоже.
Короче! Прикольно, но недалеко от берега! Спасжилет обязательно!
Аутригер думаю смысла не имеет, если не ставить мотор.
Яхтенный капитан
Отправлено 05 июля 2018 - 08:31
...
под опу подложил седушку от надувного каяка, весло двойное тоже от него.
...при попытке сесть повыше, мой вестибулярный аппарат не успевает реагировать. Коленками держал борта...
На похожем маленьком каноэ, чуть пошире правда, сделал сидушку близко к байдарочной, практически на дне, чуть наклон назад и спинку - как в кресле. Остойчивость бешеная, гребля байдарочная.
Матрос
Отправлено 06 июля 2018 - 11:00
ДРУЗЬЯ!
Учитывая что я лоханулся с выбором проекта (тогда не было выбора и терпения) зато понял как! =D
Прошу Вас поделиться опытом использования различных Каноэ.
Что лучше, что удобнее: длина, высота борта, ширина, форма корпуса?
Требуемая грузоподёмность я - 80 кг, жена - 65 кг, собаки - две по 4 кг и 15 кг вещей (еда + весла) Итого: пусть будет 200.
Акватория - Залив, судоходный канал. Поход выходного дня.
Доставка до воды: 800 м по грунтовке на велосипедной тележке.
Спасибо Всем неравнодушным!
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
а вот запалубить, юбку и готов каяк