Сообщений в теме: 33

[Savage]

попутно. кто подскажет, как приклеить 30 мм канат к деревянному основанию с полукруглым пазом? Примерно как на Linssen -



Спасибо за предложения.

У нас тема,есть про это.
Он уже готовый(привальник) с канатом продаётся..

Вот..
http://katera.ru/for...showtopic=25214
http://katera.ru/for...?showtopic=4309
А на фотах посмотреть,как крепится..

[M M]

Если крашенный/лакированный, то точно менять, причём чаще чем раз в пять лет. Если не красить и не лакировать - проживёт 10 и более лет... Парадокс...

Ваще эту проблему решали, и не раз, владельцы яхт типа "Ассоль" - там то-же резиновый привальник, который быстро умирает... Есть оригинальные решения.

Добрый день, тема актуальная и интересная, по поводу деревянного бруса, совет старейших мореманов - пропитать машинным маслом (лучше горячим) или отработкой, потом хорошо протереть, через два дня уже не пачкается, а стоять будет долго, говорят раньше всегда так и делали.
С уважением ММ.

[dve]

Эх... подсказал бы еще кто, где стоит без присмотра мегаагрегат с такими мегаремнями Ремня надо примерно 18 метров......
А покупать так точно дороже профиля или трубы выйдет...

Эти "мегаагрегаты"- самые обычные зерноуборочные комбайны "Нива". И если покупать- то в ближайшей сельхозтехнике (как ни странно, но они еще существуют), а если по проще- у ближайщего фермера или механика колхоза,- они будут рады избавиться от б\у. Бояться б\у не надо- они просто вытягиваются в длинну и становятся мягче- что есть хорошо.

[yht]

Есть опыт по замене полипропиленового привальника. Делали так. Сняли старый . Положили рядом новый - заготовку. Полежало сутки. Для того что бы сравнять температуру . То есть исключили фактор линейного расширения или сжатия. Потом обрезали на заготовке лишнюю длину. И прсверлили дырки под винты по старому привальнику. Паралельно. Потом с помощью свайки , пошагово , начали натягивать на корпус.В старые отверстия, которые уже имелись под старый привальник. Дело было при минус 10. Летом при плюс 30 никаких провисаний профиля замечено не было. Думаю , что это самый простой способ, если нет возможности работать в тепле. И самое главное привальник по своим характеристикам ничем не отличается от того который был установлен на верфи. То есть нет отклонений от проекта . А это гарантия долговечности конструкции в целом.

[elegantly]

Вариант с трубой по моему мнению более симпатичен и достаточно прост в изготовлении.

Прикрепленные изображения

• 

[Infineon]

Вариант с трубой по моему мнению более симпатичен и достаточно прост в изготовлении.

Вариант!

[rianon]

Столкнулся с проблемой замены привальника. Ни один из вариантов не понравился. Есть возможность заказать на заводе оригинальный. Минимальный заказ 50 кг. изделия + оплаты формы. Кого интересует можем скооперироваться. (Киев) Получается относительно не дорого. Для предварительного расчета запросили чертеж формы и желаемый состав резины. Может у кого есть готовый чертеж, и видение из какой резины должен быть привальник?

[rianon]

Вот ваяю чертеж. Может кто подскажет ньюансы?

Прикрепленные изображения

• 
•