Сообщений в теме: 2481

[AlexCap]

Кто сталкивался с покупкой корпуса лодки, помогите не ошибиться, дело в следующем за умеренные деньги предлагают купить корпус сарепты, НО в месте сварки днища и борта по всему шву прослеживаются продольные трещины по обоим бортам. Также отсутствует анодная пластина. Подскажите стоит ли связываться со сваркой и что с этим корпусом вообще может быть плохого? С виду лодка ровная и не битая, возможно длительное время пробыла на суше без аннодной пластины? Если имеет значение есть фото трещин.

[Ayrton]

Не стоит! "Сарепта" очень специфичная лодка - хорошо идёт по гладкой воде и сносно по большой волне. Но когда волна 20-40 см (обычная волна на ВВП), то "Сарепта" - это смерть! Если "Сарепта" потекла, то уже никто не найдёт - где она потекла и почему, даже если нет трещин. Слишком давно делали эти "Сарепты" и слишком много в них "рацпредложений"...

[AlexCap]

Т.е. стоит вообще отказаться от сарепты или именно от дырявой?

[nix89]

Т.е. стоит вообще отказаться от сарепты или именно от дырявой?

<{POST_SNAPBACK}>

"мы легких путей не ищем"

[AlexCap]

Намек понял, спасибо , а какая есть разумная альтернатива сарепте из новых катеров под 50-ку не длиннее 5-5,5 метров для рыбалки в основном, но и чтобы покатушки были не грустными для 4-х человек?

[Feldeger]

5 - 5.5 метров под полтинник? Вы лодку под имеющийся мотор подбираете или наоборот? Из личного опыта могу рекомендовать Корвет 500HT... Правда, 50 л.с. маловато будет.. 60 - минимум. Ходил под Me F90 б.у. от фиников.. Горе-море при волне 1-1.5... ощущение состояния пассажира ледокола... надежная кастрюля.. кстати, даже шестерым не тесно... Разгоняется почти до 70. Можно камбуз обустроить на месте откидывающегося столика.. На вторичном рынке можно найти не очень дорого.. .. Думаю, рублей за 180 можно купить.

[Trin]

Кто сталкивался с покупкой корпуса лодки, помогите не ошибиться, дело в следующем за умеренные деньги предлагают купить корпус сарепты, НО в месте сварки днища и борта по всему шву прослеживаются продольные трещины по обоим бортам. Также отсутствует анодная пластина. Подскажите стоит ли связываться со сваркой и что с этим корпусом вообще может быть плохого? С виду лодка ровная и не битая, возможно длительное время пробыла на суше без аннодной пластины? Если имеет значение есть фото трещин.

<{POST_SNAPBACK}>

Отпишись на фишинг.ру DIM095-му -у него САРЕПТА и сам тюнил кокпит
и транец,а также втыкал блоки плавучести и бак.Точно поможет.

[iliill]

Т.е. стоит вообще отказаться от сарепты или именно от дырявой?

<{POST_SNAPBACK}>

Сарепта отличный катер! Корпус сварной из АМГ5. Трещины для любого спеца по сварке - не проблема. Корпус очень вместительный и устойчивый, поскольку тримаран. Если имеется родная рубка, я бы не задумываясь взял.

[Trin]

Сарепта отличный катер! Корпус сварной из АМГ5. Трещины для любого спеца по сварке - не проблема. Корпус очень вместительный и устойчивый, поскольку тримаран. Если имеется родная рубка, я бы не задумываясь взял.

<{POST_SNAPBACK}>

Добавлю: поворот на 90грд -как по рельсам делает.

[AlexCap]

А усталость металла или ещё какая нибудь неприятность, связанная нахождением корпуса на свежем воздухе под открытым небом? Анодная пластина там ведь оторвана Да и знать бы почему она полопалась, возможно это хроническая болезнь и переваривать предется каждый год минимум, а вот этого хотелось бы избежать.

[Larson]

"Сарепта" очень специфичная лодка - хорошо идёт по гладкой воде и сносно по большой волне. Но когда волна 20-40 см (обычная волна на ВВП), то "Сарепта" - это смерть! Если "Сарепта" потекла, то уже никто не найдёт - где она потекла и почему, даже если нет трещин. Слишком давно делали эти "Сарепты" и слишком много в них "рацпредложений"... [/quote] На мотолодка.ру написано обратное, стоит верить специалистам. Сам осматривал эту лодку,- очень крепкая, специалист судостроитель также одобрил качество исполненой конструкции. Трещины убираются грамотной сваркой или клепкой.

[Frud]

Сарепта хорошая лодка, только жестковато идёт по короткой речной волне. Корпуса трещат на всех сарептах, ну не чего страшного, люди варят и плавают дальше...Лучше сарепты только казанка 2, но их мало осталось.

[Larson]

На корпусе моей сарепты в районе соединения дна с корпусом, еметрично на обоих бортах трещины. Все кричат вари аргоном, а мне внутренний голос подсказывает, что надо усиливать алюминевым уголком и клепать его к корпусу на герметик. После увидел у мужика на прогресе такую же историю, но он не клепал, а в место клепок нерж. шурупами при...шил. Думаю пойти по этому же пути. Что скажут "Сарептники" или специалисты? С уважением, Ларс

[Larson]

Варить Локально? Так лопнет рядом. А алюм. уголки по борту - усиление такое, на герметик и шурупы вместо заклепок, думаете слабо получится?

[Борис на Сарепте]

лодка очень хорошая, за деньги, до ста тысяч лучше не придумаешь, я на твоем месте взял сварщика и показал лодку, а про волны 20 - 40 см все ерунда.

[Larson]

...я тоже так думаю Зачем тогда тримаран - для красоты? )

[Larson]

Предлогаю Сарептоводов в общину собрать, так легче вопросы по обслуживанию решать
Сарептоводы объеденяйся!!!

[Борис на Сарепте]

OK! я ЗА

[ksr]

а про волны 20 - 40 см все ерунда.

Если барашков нет, то не пролема. А попробуйте против короткой озерной волны высотой 30-40см пойти - сразу прийдется снижать скорость, хотя по паспорту Сарепта может идти против волны 50см не снижая скорость.

[Larson]

Имелись ли у Ваших лодок трещины в районе соединения бортов и днища, и как решали эту проблему?

[ksr]

Имелись ли у Ваших лодок трещины в районе соединения бортов и днища, и как решали эту проблему?

нет.

Слабые места у Сарепты - стойки вокруг треугольных стекол - они рвутся. Также кницы в передней части рубки в месте радиусного перехода боковой стенки в крышу из-за поперечного расшатывания когда рубка не пристегнута к рамке лобового стекла. На концах реданов возникает трещина, но там проварено изнутри и до течи еще далеко.

При наездах днищем на препятствие может рваться точечная сварка стрингера к днищу образуя небольщой свищ или трещину.

Еще желательно положть плотный экструдированный пенополистирол под палубу в самом носу как раз на пенопласт блока плавучести, чтобы не деформировалась палуба при хождении.

[батюшка Роман]

Добрый день коллеги тема старенькая 10 октября 07г. Сарепта катер неплохой служит верой и правдой, и большая волна перехлестывала через лобовое стекло, а на борту 3 и дайвингиста со снаряжением или короткая, но крутая волна в волну для опытного капитана на таком судне не трудно будет преодолеть. Главное трезвая голова и опыт на любом судне. То, что мне досталось, пришлось повидать на своем коротком веку многое, досталось и немало с уважением …

[Larson]

Cпасибо батюшка, утешили...

[Сергей_35]

не стоит