Сообщений в теме: 944

[2191]

Может для пляжного катамарана такое и прокатит, но для тяжёлого килевика точно не пригодится.

И вообще - какая-то сомнительная польза от этого устройства.

Для тяжёлых килевиков обычно применяют топовое с негнущейся толстой мачтой в виде телеграфного столба.

А для лёгких гоночных швертботов и килевиков типа всевозможных опенов, такая конструкция краспиц на гибкой мачте имеет место быть. Ну а применять ли...

[капитан с]

А для лёгких гоночных швертботов и килевиков типа всевозможных опенов, такая конструкция краспиц на гибкой мачте имеет место быть. Ну а применять ли...

На счёт пользы такого девайса - очень серьёзные сомнения.

[serj]

На поворотных мачтах, почему бы и нет?

[2191]

На счёт пользы такого девайса - очень серьёзные сомнения.

Да я и сам так думаю. Но люди пользуют... У некоторых при этом мачты "убегают" из степса,  у других складываются...

[МВС]

Доброе время суток! Обращаюсь к форумчанам с вопросом. Имеется труба алюминивая диаметр 100 мм толщ. 3мм длиной 6 м а надо 7,5 м . Мачта свободновращающаяся, без ликпаза, без краспиц. Парус с карманом. Как можно решить этот вопрос?

[БАР]

Доброе время суток! Обращаюсь к форумчанам с вопросом. Имеется труба алюминивая диаметр 100 мм толщ. 3мм длиной 6 м а надо 7,5 м . Мачта свободновращающаяся, без ликпаза, без краспиц. Парус с карманом. Как можно решить этот вопрос?

Вбить снизу, где нет паруса, кусок бревна нужной длины и толщины.

Склеить из стеклоткани кусок трубы нужной длины и толщиной стенки ~10 мм. 

Найти еще кусок подходящей алюминиевой трубы и срастить на вставке.

Найти другую трубу близкого размера, но нужной длины.

Это для начала. 

Многое зависит от того, что кроме этой короткой трубы есть.

[VladPK]

Скажете что-нибудь, А.Р., "кусок бревна" вам......, из леса))), и вообще если диаметр меньше 100 мм, то это уже не бревно а жердина)

Пусть лучше будет деревянный цилиндр. И не из леса топором-рубанком, а склееное из четырёх дюймовых досок с кольцами поперек доски.

Ещё можно свернуть из ал. листа конус и вставить его сверху, можно даже на заклёпках, чтобы не сваривать 

[Wt_Terpi]

Доброе время суток! Обращаюсь к форумчанам с вопросом. Имеется труба алюминивая диаметр 100 мм толщ. 3мм длиной 6 м а надо 7,5 м . Мачта свободновращающаяся, без ликпаза, без краспиц. Парус с карманом. Как можно решить этот вопрос?

 

Если одного хлыста не хватает, то логичнее всего срастить два хлыста:

 

Сделать муфту из той-же трубы - отрезать от второго хлыста 700-800 мм.

Разрезать вдоль, вырезав сегмент (19 мм) - цель - уменьшить наружный диаметр на 6 мм.

Сжать в тисках и прихватить - получим трубу примерно 94 мм диаметром. Проверить, что влазит внутрь сращиваемой. Сваривать на проход не обязательно, но хуже от этого не будет - важнее, чтобы не было ощутимых поводок.

В соединяемых хлыстах (6м и 1.5м) просверлить отверстия, диаметр 6-5 мм, расстояния между ними 50-75 мм (в несколько рядов и по окружности)- будут электрозаклепки.

Концы сращиваемых хлыстов зачистить и разделать.

Забить изготовленную муфту в один хлыст и зафиксировать, проварив 3-4 электрозаклепки.

Забить во второй хлыст, проварить стык и электрозаклепки.

 

Можно сделать все то-же самое без применения сварки, просто приклепав хлысты к муфте вытяжными заклепками.

 

Кстати, этот вариант вполне годится (и используется) даже если профиль имеет ликпаз - в муфте просто вырезают сегмент. с ликпазом.

[МВС]

Если одного хлыста не хватает, то логичнее всего срастить два хлыста:   Сделать муфту из той-же трубы - отрезать от второго хлыста 700-800 мм. Разрезать вдоль, вырезав сегмент (19 мм) - цель - уменьшить наружный диаметр на 6 мм. Сжать в тисках и прихватить - получим трубу примерно 94 мм диаметром. Проверить, что влазит внутрь сращиваемой. Сваривать на проход не обязательно, но хуже от этого не будет - важнее, чтобы не было ощутимых поводок. В соединяемых хлыстах (6м и 1.5м) просверлить отверстия, диаметр 6-5 мм, расстояния между ними 50-75 мм (в несколько рядов и по окружности)- будут электрозаклепки. Концы сращиваемых хлыстов зачистить и разделать. Забить изготовленную муфту в один хлыст и зафиксировать, проварив 3-4 электрозаклепки. Забить во второй хлыст, проварить стык и электрозаклепки. Спасибо за совет. Этот вариант наиболее подходящий. А Вы на практике применяли такой способ?   Можно сделать все то-же самое без применения сварки, просто приклепав хлысты к муфте вытяжными заклепками.   Кстати, этот вариант вполне годится (и используется) даже если профиль имеет ликпаз - в муфте просто вырезают сегмент. с ликпазом.

Если одного хлыста не хватает, то логичнее всего срастить два хлыста:   Сделать муфту из той-же трубы - отрезать от второго хлыста 700-800 мм. Разрезать вдоль, вырезав сегмент (19 мм) - цель - уменьшить наружный диаметр на 6 мм. Сжать в тисках и прихватить - получим трубу примерно 94 мм диаметром. Проверить, что влазит внутрь сращиваемой. Сваривать на проход не обязательно, но хуже от этого не будет - важнее, чтобы не было ощутимых поводок. В соединяемых хлыстах (6м и 1.5м) просверлить отверстия, диаметр 6-5 мм, расстояния между ними 50-75 мм (в несколько рядов и по окружности)- будут электрозаклепки. Концы сращиваемых хлыстов зачистить и разделать. Забить изготовленную муфту в один хлыст и зафиксировать, проварив 3-4 электрозаклепки. Забить во   Можно сделать все то-же самое без применения сварки, просто приклепав хлысты к муфте вытяжными заклепками.   Кстати, этот вариант вполне годится (и используется) даже если профиль имеет ликпаз - в муфте просто вырезают сегмент. с ликпазом.

[МВС]

Если одного хлыста не хватает, то логичнее всего срастить два хлыста:   Сделать муфту из той-же трубы - отрезать от второго хлыста 700-800 мм. Разрезать вдоль, вырезав сегмент (19 мм) - цель - уменьшить наружный диаметр на 6 мм. Сжать в тисках и прихватить - получим трубу примерно 94 мм диаметром. Проверить, что влазит внутрь сращиваемой. Сваривать на проход не обязательно, но хуже от этого не будет - важнее, чтобы не было ощутимых поводок. В соединяемых хлыстах (6м и 1.5м) просверлить отверстия, диаметр 6-5 мм, расстояния между ними 50-75 мм (в несколько рядов и по окружности)- будут электрозаклепки. Концы сращиваемых хлыстов зачистить и разделать. Забить изготовленную муфту в один хлыст и зафиксировать, проварив 3-4 электрозаклепки. Забить во второй хлыст, проварить стык и электрозаклепки. Спасибо за совет. Этот вариант наиболее подходящий. А Вы на практике применяли такой способ?   Можно сделать все то-же самое без применения сварки, просто приклепав хлысты к муфте вытяжными заклепками.   Кстати, этот вариант вполне годится (и используется) даже если профиль имеет ликпаз - в муфте просто вырезают сегмент. с ликпазом.

Если одного хлыста не хватает, то логичнее всего срастить два хлыста:   Сделать муфту из той-же трубы - отрезать от второго хлыста 700-800 мм. Разрезать вдоль, вырезав сегмент (19 мм) - цель - уменьшить наружный диаметр на 6 мм. Сжать в тисках и прихватить - получим трубу примерно 94 мм диаметром. Проверить, что влазит внутрь сращиваемой. Сваривать на проход не обязательно, но хуже от этого не будет - важнее, чтобы не было ощутимых поводок. В соединяемых хлыстах (6м и 1.5м) просверлить отверстия, диаметр 6-5 мм, расстояния между ними 50-75 мм (в несколько рядов и по окружности)- будут электрозаклепки. Концы сращиваемых хлыстов зачистить и разделать. Забить изготовленную муфту в один хлыст и зафиксировать, проварив 3-4 электрозаклепки. Забить во   Можно сделать все то-же самое без применения сварки, просто приклепав хлысты к муфте вытяжными заклепками.   Кстати, этот вариант вполне годится (и используется) даже если профиль имеет ликпаз - в муфте просто вырезают сегмент. с ликпазом.

Спасибо за совет! Я непременно им воспльзуюсь. Он мне наиболее подходит. А Вы напрактике это применяли?

[капитан с]

Спасибо за совет! Я непременно им воспльзуюсь. Он мне наиболее подходит. А Вы напрактике это применяли?

Это общепринятая практика. Так сращивают хлысты мачт практически на всех верфях и в основном вытяжными заклёпками.

[Wt_Terpi]

Это общепринятая практика. Так сращивают хлысты мачт практически на всех верфях и в основном вытяжными заклёпками.

Именно так, только, как правило, фирменные мачты сращиваются на заклепках - анодировка не портится и муфта притягивается к сращиваемым хлыстам.

[МВС]

А возможно отклонение присоединяемой части

[Wt_Terpi]

А возможно отклонение присоединяемой части

В принципе, возможно все.

Может и хлыст быть гнутым или мятым. Надо смотреть, что делаешь.

Но, по большому счету, задача не шибко сложная.

[lop]

Доброе время суток! Обращаюсь к форумчанам с вопросом. Имеется труба алюминивая диаметр 100 мм толщ. 3мм длиной 6 м а надо 7,5 м . Мачта свободновращающаяся, без ликпаза, без краспиц. Парус с карманом. Как можно решить этот вопрос?

А вот интересно, на какое судно и под какой размер паруса/парусов вам нужна эта мачта? Диаметр 100мм при высоте 7,5м на первый, не просвещённый, взгляд как-то многовато.

[МВС]

А вот интересно, на какое судно и под какой размер паруса/парусов вам нужна эта мачта? Диаметр 100мм при высоте 7,5м на первый, не просвещённый, взгляд как-то многовато.

Строю катамаран, корпуса получаются примерно 6,5 м. Планирую парусное вооружение без стоящего такелажа, с свободно вращающийся мачтой и закруткой.

[lop]

Ну, на катамаран... можно. Главное дело - такая мачта, сама по себе, его не перевернёт. Лишь бы не упала на кого-нибудь, ошалев от свободы. А то я про казанку с булями было подумал...

[МВС]

Ну, на катамаран... можно. Главное дело - такая мачта, сама по себе, его не перевернёт. Лишь бы не упала на кого-нибудь, ошалев от свободы. А то я про казанку с булями было подумал...

 

Так у меня ещё Ямаран есть.

[misha67]

кто нибудь пробовал разборную деревянную мачту делать, например , отформовать на стыке фланци из стеклопластика. хочецца сделать стык в районе краспиц на 9-ти метровой пустотелой мачте каплеобразного профиля, для удобства хранения и транспортировки .

Сообщение отредактировал misha67: 25 мая 2017 - 22:41

[VladPK]

Почему бы и нет, Миша67. Правда я бы предпочёл не из пластика и не фланцы, а кусок дюралевого профиля см 60.

***

Про алюминиевую мачту вопрос.

Купил давно уже у этого Паши Виноградова (марлин) профиль, глядя на него кажется что его пол-года по бетонному полу пинали, и вообще какой-то он... мутный-некрасивый:

Красить конечно не хочется. Есть смысл слегка пошкурить, как на второй фотке, или лучше не надо?

[БАР]

глядя на него кажется что его пол-года по бетонному полу пинали

Есть смысл слегка пошкурить, как на второй фотке, или лучше не надо?

Вообще-то такие забоины на мачте - очень неприятная вещь. Реальный концентратор напряжения. 

Что касается пошкурить, если профиль анодированный, то не надо. Вообще-то лучше просто покрасить.

[VladPK]

Вообще-то такие забоины на мачте - очень неприятная вещь. Реальный концентратор напряжения. 

Что касается пошкурить, если профиль анодированный, то не надо. Вообще-то лучше просто покрасить.

В месте этой ямины хочу высверлить и приклепать эту... типа заплатку с дыркой для верёвки.

Да черт его знает анодированный он или нет, сильно подозреваю что нет. А чем обычно красят чтобы не облезло?

[rbt06]

В месте этой ямины хочу высверлить и приклепать эту... типа заплатку с дыркой для верёвки.

Да черт его знает анодированный он или нет, сильно подозреваю что нет. А чем обычно красят чтобы не облезло?

http://www.vse-krask...lak_pf-170.html

Мы сейчас как раз отмываем и красим.музей Циолковского в Калуге,он весь в алюминиевых профилях,  только сохнет долго.

[2191]

 А чем обычно красят чтобы не облезло?

У нас ребята как-то покрасили алюминиевые балки Центауруса полиуретаном. Позднее, когда понадобилось приварить к ним площадки для лебёдок, задолбались его зачищать.

[Dr. Bu]

В месте этой ямины хочу высверлить и приклепать эту... типа заплатку с дыркой для верёвки.

Да черт его знает анодированный он или нет, сильно подозреваю что нет. А чем обычно красят чтобы не облезло?

Марлиновский профиль неанодирован. Его можно спокойно шкурить и полировать 500-м скотчбрайтом. Выходит хорошо.

Красить лучше не надо (мое мнение). Лучше полирнуть. Профиль покрывается оксидной пленкой со временем и начинает выглядетьзначительно лучше.

Поаккуратнее с "заплатками с выходом для веревки"-