Сообщений в теме: 2139

[Denpassat]

Аа! Серега-флинт! Замотивировал жестко. Этой грусти я кстати тоже побаиваюсь! Если я правильно понял. Поздравляю!!!

[Denpassat]

Ну как ощущения!? Идет здорово! Смотрится класно!

[свободник]

Мы на воде...Правда немного грустно.

Поздравляю со спуском!!!

А с чего грустим? Шикарная мотолодка получилась 

[Denpassat]

Не грусти. Впереди такелаж, паруса, дельные вещи.. самое интересное

[Serega-flint]

Спасибо!!!))) да мачтой сейчас и занимаюсь. на счет лодки, кто то как то говорил что под мотором приходится постоянно рулить подруливать постоянно, так если правильно отрегулировать направление мотора, руль практически не двигаешь, идет как по рельсам. днем в жару внутри прохладно, что очень порадовало))) настоящий дом, уютно, хорошо и покачивает)

[Denpassat]

На учет ставить будешь? Как у вас с этим?

[Serega-flint]

да надо, пока не интересовался, на неделе в ГИМС поеду, все узнаю.

[Димыч М - Киев]

Судостроителям «Альтруистов» доброго здоровья!

Немного удивлен – а зачем на 5-ти метровой лодке горшок? Кто забыл, напомню. Тема называется «Тазик» 5м.  Оно конечно удобно, но на такой малой посудине отходят от берега не дальше 5 верст (сорри, миль). Да и то это дофига! Извиняюсь за интимные подробности, но раз подняли эту тему,  сидя на транце можно решить обе проблемы (большую и малую). А команду на это время можно попросить смотреть вперед. Тем более, что команды аж чел. 3-4 максимум в дальнем походе. И половина из них спит на длинных переходах.

[Димыч М - Киев]

Еще  экскурс на тему корабельного гальюна. Хоть и не яхтенного, но занятно. Так, для развлечения и общего развития.

Мой дядя, (царствие ему Небесное и светлая память) муж родной сестры моей мамы, во времена ВОВ служил на торпедном катере Г – 5.  Кому интересно в Википедии есть подробное описание этой посуды (длина 19м, две машины по 850 л.с. скорость до 50 уз. Вооружение основное – две 533мм торпеды,  экипаж 6 чел.).  Так вот он рассказывал, что гальюна на нем не было. И для исправления насущных потребностей было место на корме между торпедной аппарелью и (!!!) флагштоком с государственным флагом за который держались рукой, дабы не вывалиться за борт. Капитан сбрасывал скорость до минимума, пока шел процесс на корме. Вот какие были условия…

[Димыч М - Киев]

Игорь! Раз Вы сейчас на сайте, хочу высказать Вам огромную благодарность за такой классный проект! Количество посетителей темы и коментов тому подтверждение!

Единственное, что я бы изменил – полноту носовых шпангоутов. При крутой высокой волне не хватает плавучести носа. Брызги валят аж до кормы, пока нос всплывет. Хотя это может только мои личные забобоны. 

[Samuil 557L]

Судостроителям «Альтруистов» доброго здоровья!

Немного удивлен – а зачем на 5-ти метровой лодке горшок? Кто забыл, напомню. Тема называется «Тазик» 5м.  Оно конечно удобно, но на такой малой посудине отходят от берега не дальше 5 верст (сорри, миль). Да и то это дофига! Извиняюсь за интимные подробности, но раз подняли эту тему,  сидя на транце можно решить обе проблемы (большую и малую). А команду на это время можно попросить смотреть вперед. Тем более, что команды аж чел. 3-4 максимум в дальнем походе. И половина из них спит на длинных переходах.

В некоторых условиях без горшка просто не обойтись. К примеру у нас на Москве-реке так застраивают берега, что в некоторых местах плывёшь, как по улице. А река в принципе неширокая. Вот и думай, что лучше- горшок в каюте или висеть с голым задом за бортом на виду у всех.

[свободник]

...сидя на транце можно решить обе проблемы...

А Вы, коллега, тот ещё эксгибиционист 

[Димыч М - Киев]

Нужда припрет, и не тем словом меня обозвать можно будет. Я не наблюдал за процессом, я в нем участвовал. И все нормально прошло...А на узкой реке можно пришвартоваться и сходить в цивилизованные удобства на берегу (естественно за бабло).

 Всем удачи!

[Димыч М - Киев]

Сегодня выходили всей семьей под мотором. Жена боится, но идет с нами. Корапь отменный!

Прикрепленные изображения

• 
• 

[ChiefUA]

Нужда припрет, и не тем словом меня обозвать можно будет. Я не наблюдал за процессом, я в нем участвовал. И все нормально прошло...А на узкой реке можно пришвартоваться и сходить в цивилизованные удобства на берегу (естественно за бабло).

 Всем удачи!

Условия эксплуатации бывают разными. Сейчас заканчиваю разработку проекта для каналов Амстердама длиной 4,6 м. Главными требованиями ТЗ были: электродвижение, полноценный гальюн, СИС. Попробуйте найти в Амстере место для временной швартовки...

[Serega-flint]

Сегодня выходили всей семьей под мотором. Жена боится, но идет с нами. Корапь отменный!

 Димыч, у вас корапь зарегистрирован как то? ГИМС не останавливают? 

[Denpassat]

Та Димыч же с Киева, там другое.. я думаю

[Dmi3]

По мотивам альтруиста. Иду по балтике, достиг Германии. Спасибо Игорю за обводы.

Прикрепленные изображения

• 

[Denpassat]

Дмитрий, привет из Самары! ЗдОрово! Рад за тебя.

[Serega-flint]

По мотивам альтруиста. Иду по балтике, достиг Германии. Спасибо Игорю за обводы.P_20170625_142327.jpg

а где начало? откуда и куда идете?

[Denpassat]

Идет он из Бреста Белорусского в Брест Французский

[Димыч М - Киев]

Дмитрий, привет из Самары! ЗдОрово! Рад за тебя.

Спасибо! Приятно одобрение от человека в курсе. Еще раз спасибо!

[Димыч М - Киев]

2 вопроса:

1. где спас жилеты, особенно у детей ? 

2. лодочку регистрировали (не вижу маркировки КМ и т.п.)?

Спасибо.

        Отвечу со второго вопроса. У нас такой бардак, что про рег лодки речь пока не идет. ГИМСа нет, есть Госфлотинспекция  (или Речфлотинспекция х.з. как они ее назвали). Требования к посуде как для океанского лайнера. А про регистрацию  проекта с Интернета у них вообще башню клинит. Полные неадекваты.

С жилетами все просто. В наличии есть. Одевать не имеет смысла – до берега метров 80. Да и где Вы видели на Прогрессах и Казанках людей в спасжилетах. Идем тихо,мирно, под мотором, без парусов скорость 10 м/ч. Когда на вдхр. и под парусами, то тут без шуток, все в жилетах. Спасибо за внимание!