Сообщений в теме: 2139

[Denpassat]

Привальник из кедра. Мягкий, но друзья помогли чем могли. Может накладку в будущим придумаю какую. Пока декор.

[Denpassat]

Заленился ящики стряпать, купил

Прикрепленные изображения

• 
• 

[альф]

Ну и правильно.

Сообщение отредактировал альф: 22 сентября 2017 - 22:19

[Serega-flint]

  советую посмотреть. как делают в англии швертботы southerly.

[капитан с]

Заленился ящики стряпать, купил

Эти крышки не обеспечивают 100% герметичности и больше годятся для вертикальной установки, а в данном случае, мало того, что торчат пупырём, но ещё будут постоянно течь.

Сообщение отредактировал капитан с: 03 октября 2017 - 10:30

[Denpassat]

Сайт закрыт на технический перерыв - 15 минут! Полистайте пока журнальчики http://katera.ru/all-magazines

[Denpassat]

А вот она и радостная весть.

Сообщение отредактировал Denpassat: 03 октября 2017 - 11:39

[альф]

95% обеспечивают.    Ставили такие, даже в пол кокпита. Под дождём не текут. Особенно пока свежие. А полного погружения под воду надеюсь удастся избежать.

[капитан с]

У нас несколько "Рикошетов" с такими лючками в кокпите над ахтерпиком - все текут.
Сама конструкция крышки способствует водотечности поскольку утоплена в желоб и герметичность обеспечивается только резиновым уплотнителем, при этом в желобе всегда будет находится вода.
Если бы крышка садилась на буртик рамки "шляпой", а сам буртик выступал бы над рамкой, то герметичность была бы 100%.

[альф]

Сплошь и рядом используются на вертикальных стенках, например для загрузки рундуков. На горизонтальных применяются реже. Но тоже примеры есть. У товарища на лодке стоят. Вроде не текут. Разве что после Керхера немного...

Сообщение отредактировал альф: 03 октября 2017 - 14:19

[Nikita29]

Как раз в тему о рундуках вопрос.

В сентябре начал делать крышку рундука в кокпите, вырезал отверстие, начал клеить обвязку, но травмировал ногу и доделать не успел. Закрыли лодку по моей просьбе не очень хорошо и натекло внутрь воды, на настил рундука из фанеры. Место это обработать ни чем не успел, начал вроде как грибок появляться, на фото. 

Везде вокруг дерево и фанера здоровые, только настил. Можно его выдернуть и заменить фанеру, хоть и довольно сложно на данном этапе будет. Либо сошкурить и обработать чем-нибудь?

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Ptr]

На строительном рынке купите какой-нибудь антисептик для дерева, например, "Сенеж". Зашкурить (циклевать) поверхность, затем обработать антисептиком, затем лако,  краской и т.д.

[Nikita29]

Достаточно покатался под мотором в этом году. Что могу сказать.

3.5 л.с. вполне хороший и бюджетный вспомогательный движетель для лодки таких размеров. Несмотря на то, что покупался он с целью испытать яхту на воде без парусов и для отхода от места стоянки в будущем, за эти пару месяцев отлично походил по морю и реке со слабым течением. Скорость не замерял, но больше и не нужно.

Естественно, когда всё дребезжит и шумит от мотора, удовольствия от самих прогулок, особенно длительных переходов, получаешь мало. Ну и не для этого он покупался. 

Загрузил мешками с песком в качестве временного балласта. 120 кг. у входа в каюту и под носовой койкой. 

Сейчас разберу все фотографии и выложу ещё.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Nikita29]

В непогоду старался не выходить. Один раз, уже при подходе к базе кончился бензин. В то же время небольшой шквал дунул, принесло мимо входа на каменный берег. 

Поболтало волнами о камни, пока с мотором разбирался. Лодке ничего, пара царапин.

При перевозке тоже несколько подпортил. Не серьезно, где-то привальник подмял, пока из гаража вытаскивали, где-то стропами по шоркал.

Форштевень решил к следующему лету сделать всё-таки острым из пенопласта. Все спрашивают - почему нос недоделал) Да и самому приятнее будет.

Рундука в кокпите очень не хватает. Бензин в каюте лучше не хранить, приходилось снаружи оставлять. Да и якорь удобно складывать.

Большое троих пассажиров не брал. Подниматься из воды после купания без трапа тяжело, а кому то и невозможно, так что тоже в планах к следующему лету.

С мели сталкивать просто, на берег вытащить - тоже, так и вставал на ночь в походах. А на базе швартоваться приходилось серьезно, болтает там сильно. Стоянка на реке.

Испытывал весла на реке с небольшим течением, не особо. Хотя в море думаю до берега можно догрести, если приспичит. 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Nikita29]

Фото каюты

Оставался на яхте и помимо дней в походах. На базе причал рядом с розеткой, так что протянул себе провод и все удобства. Конечно, на будущий год хочется автономное освещение сделать, но это уже второстепенная задача. Так же с матрасами на кровати нужно что-нибудь придумать, в гробах спать не удобно. Понятно, что всё это скорее убежище для походных условий, но всё же.

Конденсат только во время дождя при наличии людей в каюте.

В целом - всё довольно удобно и много места, большего и не ожидал.

Прикрепленные изображения

• 

[Nikita29]

Поднимал на берег и увозил домой самогрузом. Вышло гораздо проще, быстрее и дешевле (учитывая что телегу я арендовал), чем спуск с прицепом. Да и людей не нужно созывать. В дальнейшем всё же планирую найти стоянку и с местом для зимовки, но а пока это лучший вариант, нужно только съемные бруски защитные от строп на привальник сделать.

Ниже ватерлинии лодка обросла за этот небольшой срок. 

 

По итогу лета всем доволен, сезон получился больше испытательным. Сейчас храниться яхта будет не в гараже, планирую купить рекламный баннер 3*6 укрывать сверху. Есть какие-нибудь советы по консервации на зиму под открытым небом?

А пока занялся рангоутом, да пока тепло доделываю мелочи на яхте вроде крышки рундука. Купил профиль мачтовый:

 

p.s. Наше Обское море, Боровские острова. Фотал не со своей яхты 

[asket_]

Да, рым нужен обязательно, поэтому форштевень из пенопласта не прокатит, только дерево.

[капитан с]

Да, рым нужен обязательно, поэтому форштевень из пенопласта не прокатит, только дерево.

В месте установки рыма (если он вообще нужен) можно положить деревянную закладную, остальное из пенопласта.

Сообщение отредактировал капитан с: 03 октября 2017 - 22:48

[Nikita29]

Спасибо, примерно так и думал сделать. А вообще не вижу острой необходимости в нём. Перевозить на трейлере не планирую в будущем, да и перевозил уже без него. А что касается подъема и спуска с телегой, сколько раз участвовал, никогда он не использовался.

 

Раз уж о подъеме, немного оффтопа. Такой вот случай наблюдал в конце сезона:

Видимо яхта неровно встала на трейлер и села на киль, когда начали вытягивать. Сдвинуть не смогли, пришлось воровайку вызывать. С лодкой всё в порядке, только киль-блок напополам. А за день до этого при ещё одном подъеме трос лебедки на колесо телеги намотало и вырвало.

Непростой процесс, в общем.

 

[Dmi3]

Добрый день, поофтоплю.

Прошел на яхточке по мотивам "тазика" полевропы.
И стал вопрос и что с ней дальше делать.
В ближайшие годы я финансово не потяну новые походы, а чтоб простаивала на берегу то не по нраву мне.
Собственного вопрос сколько стоит бу "тазик" в килевом варианте?
Оцените по вашему мнению.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Denpassat]

Сайт закрыт на технический перерыв - 15 минут! Полистайте пока журнальчики http://katera.ru/all-magazines

[asket_]

Сейчас храниться яхта будет не в гараже, планирую купить рекламный баннер 3*6 укрывать сверху. Есть какие-нибудь советы по консервации на зиму под открытым небом?

По хорошему все должно хорошо продуваться, иначе возможны плесень, грибок, затхлый запах :
http://forum.katera....kryvat-ili-net/
Ну и по возможности мониторить состояние тента на наличие протечек внутрь корпуса.