Сообщений в теме: 4317

[катерщик]

осталось на вале контакт убрать ...

Извините - а какой контакт на валу? Там только с водой контакт. Скорее "шить" будет через тягу реверса, или подачи топлива.

[weeFOX]

Извините - а какой контакт на валу? Там только с водой контакт. Скорее "шить" будет через тягу реверса, или подачи топлива.

Имелся контакт на валу через упорный подшипник, я потом разобрался, что упорный устанавливается электроизолировано от корпуса.

Также контакт может быть через гудричи, так как бывает, что износостойкая резина не является диэлектриком.

Мне поставляли вал в сборе, подчеркнули, что для стального корпуса лучше будут гудричи с феноловой гильзой.

[Orexoff]

Подскажите , какой топливный регулятор давления поставить на 1 UZ ? Какой фирмы ?

[amgjet]

Я себе буду от ГАЗЕЛИ ставить , 2MZ-FE . По давлению подходит , да и насос по расходу тоже .

[Eiaitare]

Интересная у Вас тут полемика! может кто поскажет: есть
двигло от ведра(toyota starlet) бензин обьем 1 литр состояние
нормальное, хочу запихать его на корыто.
Вопрос стоит ли ставить, как ставить и на какое корыто?
может кто сталкивался с чем нибудь подобным.[COLOR=blue]

Не стоит, я бы не рисковал. Хотя фиг знает, я не пробовал, вдруг у вас все выйдет)

[VOLGA 70]

Молодец(предварительно поздравляю что взял таки быка за рога)Сразу делай патрубки нужной конфигурации и кронштейны крепления. Первая схема возможно и заработает, вторая заработает наверняка. С логикой соглашаешься пока не до конца, потому что пока не достаточно прочувствовал охлаждение на практике. Я долго не мог понять что ей иногда не хватало..хрень всякую придумывал(оправдания) ремни вытянулись, вода забортная горячая..не хватает холодильников..и т.д. пока не осенило. При чём когда мне говорили(8лет назад) опытные судомеханики, я не улавливал их логику и делал по своему..От чего и имел результат: капризная система охлаждения (мне тоже, как и многим здесь было не понятно откуда берутся пузыри в охлаждении при температуре 80 градусов и чем так неприятны воздушные пробки). Человек видимо так устроен(всё познаёт на своих шишках). ps ходить без термостата не вздумай: ушатаешь мотор...а он тебе ещё пригодится.

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста Я так понял что мне систему охлаждения нужно переделать.

У вас есть фото готовых проектов переделанных систем охлаждения? Если есть прошу вас поделится.

То что вы описали у меня точно такая проблема с двигателем на оборотах мгновенно подымается температура и выкипает весь антифриз. Мотор уже третий раз делаю после перегрева. С меня виски.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Сергей М]

Прошу подсказать, как хотя бы примерно можно прикинуть мощность при 2000 Об/мин.

[color=rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;font-size:12.8px;]Двигатель Москвича-21406 при  рабочем объеме — 1478 см[/color]³[color=rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;font-size:12.8px;] развивал по ГОСТу мощность 68 л. с. при 5800 об/мин, а его максимальный крутящий момент составляет 10,6 кГм при 3000—3800 об/мин.[/color]

[YURY K]

Примерно:

Прикрепленные изображения

• 

[Сергей М]

спасибо!

не покидает желание сделать плот и поставить от классики мотор с коробкой и винт на кардан, между корпусами поплавков

типа таких 

http://forum.motolod...814573&i=854637

http://users.livejou...me-/222267.html

[Сергей М]

Прошу подсказать, где почитать или может тут кто знает

вот например сотворили самодельное плав средство с двигателем от авто  - дорого его зарегистрировать?

понимаю, что пишу не совсем в ту тему, прошу подсказать куда писать.

[Хики]

Подскажите ламеру пжлст: если известен часовой расход расход автомобильного бензодвигателя при работе на автомобиле на определенных оборотах, возможно ли применив некий коэффициент примерно рассчитать его же потребление на таких же оборотах при установке на водоизмещающий катер? Или нужны еще какие то данные

[катерщик]

Без редуктора и винта пустое, ибо топливо расходует не двигатель, а снимаемая с него конкретная мощность. А вот после этого можно уже и всякими коэффициентами его подлеца! Корень зла - при одних и тех же оборотах, снимаемая мощность может быть совершенно разной.

Сообщение отредактировал катерщик: 07 апреля 2017 - 11:20

[Хики]

Хм, пасибо, хотя не очень укладывается у меня в голове почему, но эти данные у меня есть:

редуктор 1,56, входных оборотов будет 2600

винт 500, шаг 715

на этих оборотах двигатель будет отдавать где то 160-170 Nm, что при  таких же параметрах штатного движка и такого же редуктора и винта давало скорость 13,5 узлов при неизвестном расходе

устанавливаемый двигатель на автомобиле на данных оборотах потребляет от 7 литров в час

 

С такими данными прикинуть можно?

Сообщение отредактировал Хики: 07 апреля 2017 - 11:44

[Данилов Е.В.]

... при одних и тех же оборотах, снимаемая мощность может быть совершенно разной. ...

Продолжу: ...в зависимости от конкретного положения дроссельной заслонки. Ибо это адекватно характеризует величину крутящего момента и, как произведение М_кр. на частоту вращения коленчатого вала, соответствует снимаемой с маховика мощности.

Прикрытая дроссельная заслонка, в сравнении с "полным дросселем", почти всегда ухудшает экономичность мотора.

[Хики]

Ээээ, это все очень... умно, а по простому прикинуть из тех данных что я написал никак нельзя?)

[Данилов Е.В.]

[font="arial, helvetica, sans-serif;"]Откуда у вас такие данные "входных оборотов (т.е. на маховике?) будет 2600 [/font]винт 500, шаг 715 на этих оборотах двигатель будет отдавать где то 160-170 Nm", они достаточно достоверные? Да? Тогда снимаемая с маховика мощность составит ~62...63 л.с. На такой мощности удельный расход бензина (или будет керосин? газ?) в диапазоне 185...270 г на л.с. в час - в зависимости от типа ДВС, т.е. степени конструктивного совершенства мотора, а также от диапазона рабочих частот вращения коленвала относительно оборотов максимальной мощности. 

[font="arial, helvetica, sans-serif;"]Или всё же величина [/font][color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(238,242,247);]М[/color]_кр.=160...170 Нм[font="arial, helvetica, sans-serif;"] взята с внешней характеристики нового мотора?[/font]

[font="arial, helvetica, sans-serif;"]Короче говоря, слишком мало исходных данных для уточнённого часового расхода топлива, а тем более - путевого расхода.[/font]

[Сергей М]

может имеет смысл поискать характеристики этого двигателя 

например такие данные как расход в граммах на киловатт, при искомых или близких оборотах?

может есть в сети диаграммы ?

какие то данные по нагрузке? 

[Хики]

Данные о Nm из графика характеристик нового автомобильного мотора. Никаких характерных судовых характеристик (расход в граммах на киловатт, данных по нагрузке), на него естественно в сети нету. Есть только известный расход на 100 км при использовании на различных авто и график мощности/момента на различных оборотах.

 

[Сергей М]

вы как то упорно не хотите говорить о названии мотора...

[Хики]

вы как то упорно не хотите говорить о названии мотора...

) вот прям вообще не вопрос:

 

мотор будет ставиться такой http://wikimotors.ru/g4gc/

https://yadi.sk/i/4awTkHI53Gjx6H

 

редуктор РРП-15-1,5

http://neva-diesel.c...udovykh-dizeley

Сообщение отредактировал Хики: 07 апреля 2017 - 12:52

[Сергей М]

а на диаграмме разным цветом что конкретно обозначено - нигде нет пояснений?

[Хики]

Зеленое Kw - значений смотреть по левой оси, синие - Nm значение на правой

[ВЛАДДАЛВ]

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста Я так понял что мне систему охлаждения нужно переделать.

У вас есть фото готовых проектов переделанных систем охлаждения? Если есть прошу вас поделится.

То что вы описали у меня точно такая проблема с двигателем на оборотах мгновенно подымается температура и выкипает весь антифриз. Мотор уже третий раз делаю после перегрева. С меня виски.

Коллектора у Вас  чем охлаждаются .Мне показалось что антифриз так ли это ?

[centrgruzoperevozok]

Поставил 2 японских по 2.5 литра VVTI в место меркру карбюраторных. скорость 27 узлов обороты 4000 охлаждение двухконтурное выхлоп тоже,  с винтами долго возился не мог подобрать, сейчас вроде едет,  стоит ли пытаться добиться большей скорости? вес катера 2.5 тонны 

[centrgruzoperevozok]

Коллектора у Вас  чем охлаждаются .Мне показалось что антифриз так ли это ?

двухконтурное охлаждение, антифриз охлаждается морской водой в холодильнике, качается помпой с ноги в холодильник за тем в выхлопной коллектор и обратно в море через ногу в винт,  антифриз всегда держит рабочую температуру без перегревов, главное что в ноге помпа не подвела, видел раз отдельный насос привод от шкива колен вала. 

Сообщение отредактировал centrgruzoperevozok: 07 мая 2017 - 18:29