Сообщений в теме: 13891

[GStager]

На 30-ти футовой лодке шкот в руке без стопора на лавировке, да одной рукой, ибо в другой румпель? Это фантастика. При ветре 5-7 узлов - может и удержите, но за час устанете. При ветре 15+ - нет.

Да ладно. Прошлым летом упражнялся, вместе с семьёй. Никто не пострадал. На 9-ти метровой лодке при ветре 15 м/сек.

Я думаю, господа, что старая шведская яхта никак не является транспортным средством. Даже современная 10-ти метровая яхта не является транспортным средством. А она вдвое быстрей старой.

Поэтому человек, покупающий старую шведскую яхту, понимает, что это чисто для прикола. И, соответственно, готов прикалываться. Так что советователи не лавировать должны купить катер и помолчать.

[Atair]

Почти даром.

http://www.blocket.s...3.htm?ca=11&w=3

http://www.blocket.s...7.htm?ca=11&w=3  В Швеции тоже воруют движки .

[Atair]

Длиннокилевая в бейдевинд идёт вполне сносно. Неподготовленного только укачает.

https://youtu.be/M3f0dAsclwU

[Atair]

Ну, вот я собираюсь быть в основном мореходом выходного дня, с возвратом в тот же день в точку старта, или вечером следующего дня. Но честно говоря, мне больше всего в этом деле нравится именно процесс лавировки, и я до сего момента был уверен, что в нем для всех самый кайф яхтинга и есть. Без нее как-то скучно в лодке сидеть, заняться нечем. А так, шкот в руке, не ставя на стопор, и погнали повороты крутить туда-сюда, Я понимаю, что Вы скажете - тогда нужно выходить на Оптимисте, а не на 30-футовой лодке. Хочется, понимаете, совместить. Автобус с самокатом. Чтобы и покрутиться в заливе, и в шхеры у Хельсинки на пару дней с семьей сходить. 

Что бы быстро побегать, вот такая.

http://www.blocket.s...3.htm?ca=11&w=3

[Marinaio]

Вы правильно ошибаетесь. Длиннокилевые лодки устойчивее на курсе, но они плохие лавировщики.

Кроме того, круглые обводы делают их очень валкими. А ещё им свойственны длинные носовые и кормовые свесы, так что вроде бы длинная лодка имеет короткую ватерлинию. Поэтому они медленные.

 

 

[color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;background-color:rgb(238,242,247);]Лодки с длинным килем конечно имеют длинные свесы (по крайней мере носовой).[/color]

 

 

[color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;background-color:rgb(238,242,247);] Было бы странно увидеть у яхты с длинным килем  прямой штевень. Это была бы уже не яхта, а какая-то ходовая модель старинного корабля.  С циркуляцией наподобие броненосца..[/color]

Сообщение отредактировал Marinaio: 08 апреля 2016 - 10:08

[Tonni]

Коллега, как-то получается, что на моей родной акватории самый распространенный маршрут с выходом в море от одного приемного буя до другого имеет протяженность 136 миль, на 30-ти футовике это при самых оптимистичных раскладах больше суток. Убежище есть только одно в 40 милях от старта. Бывает, что за эти сутки+ ветровые условия по силе и направлению меняются не один раз

 

   Совершенно согласен с Вами, коллега. Белое море запомнилось мне частой сменой погоды и не стабильными ветрами. Пятнадцать лет назад, я участвовал в плавании по периметру Белого моря из Архангельска в Архангельск на 5-и метровом надувном катамаране без всякого мотора вообще.

   Да, старались выбирать для дневных переходов попутные ветра, да ждали несколько дней хорошего ветра для перехода горла Белого моря, да высаживались на берег при критичном ухудшении погоды. Но лавироваться, даже на таком судне, всё равно, приходилось много. Малоэффективно и тяжело, но иначе за месяц не прошли бы маршрут. 

   Что касается непосредственно "старых шведских", то, на мой взгляд, все они вполне неплохие лавировщики. Хотя бы по тому, что береговая линия сильно изрезана и проектировались они, в основном, для плаваний в условиях частой смены курсов и частого изменения местных ветров. Неоднократно наблюдал, как на них (длиннокилевых и "танкообразных") шведы рубятся под парусом против ветра и даже заходят в марину под парусами. Конечно, если есть возможность посидеть на берегу и дождаться попутного ветра или спуститься под ветер , а потом наверстать, то любой разумный человек так и сделает, но если такой возможности нет? Именно походы выходного дня и накладывают ограничения на такую возможность. Или выходишь в море и лавируешься, или сидишь в кафе и теряешь выходные.

   Кроме того, по моему мнению, для семейного плаванья, да и вообще для любого "не спортивно-соревновательного" лавировочный угол +- 10-15 градусов не имеет значения.  Да, больше галсов, да трек намного длиннее генерального курса, но если человек знает свою лодку и привык к ней- то вполне хорошо себя при этом чувствует и выполняет поставленную задачу. 

   Вот, картинка Havsfidra в бейдевинд. Я, практически, уверен, что человек очень доволен лавировочными качествами своей лодки 

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Tonni: 08 апреля 2016 - 11:04

[VladPK]

Ну да, если яхта используется не для доставки рыбы на рынок в Стокгольм к 7-ми часам утра, то не так важно как круто она ходит к ветру, и человеку в общем все равно как кататься, потому что он просто катается.

[GStager]

Белое море - сложнейшая акватория!

Я плакал...

[GStager]

Вы из героев?

Да. Я умею пользоваться парусами.

[Я&R]

Да. 

Это пройдет.

[Ruddi]

Ребята, отвлекаетесь от темы. Отличный минитонник с длинным килем для ВВП. http://www.blocket.s...9.htm?ca=11&w=1 segling med Magnifik Midget 23:

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Ruddi: 10 апреля 2016 - 13:42

[j_cofe]

Уже ушла... быстро:

http://www.blocket.s...2.htm?ca=11&w=3

[j_cofe]

Их много, ещё будут.

 

не сомневаюсь!

[VladPK]

Вам из Риги вообще удобно - сели на паром и утром в Стокгольме

...

А из Калининграда интересно в Данию паром есть? Примерно также по расстоянию. И цены  там какие-то странные - например [color=rgb(0,0,0);font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;font-style:italic;background-color:rgb(250,249,248);]159 DKK (типа 1600 рублей), но сайт руский, датского не нашел.[/color]

[GStager]

А в чём сложность пользования тремя верёвками

Ну Вы же не умеете.

[Vittorio]

Ребята, отвлекаетесь от темы. Отличный минитонник с длинным килем для ВВП. http://www.blocket.s...9.htm?ca=11&w=1 segling med Magnifik Midget 23:

Скажите, пожалуйста, а по каким параметрам видно, 

что эта лодка для ВВП ?

Просто год назад я искал строго до 23 футов. А у неё ещё и 

балласт чуть меньше 50% да и красива уж очень. Запомнилась.

Вопрос чисто теоретический т.к. нацелился я совсем другую.

Но хотелось бы услышать мнение опытных.