Сообщений в теме: 13891

[Ильяф Иллер]

Это точно про подержанные яхты в Швеции?

[ignat99]

Но клиент (Francis Chichester) убедил его разработать новые формы корпуса, разработанные модельными дизайнерами яхт, которые в то время были легкими впереди из-за простоты экспериментов с моделями. Во всяком случае, к тому времени, когда он придумал дизайн Verl900, он, несомненно, обладал огромным опытом и родословной и портфелем океанских гонок. Это должно быть значимым наследованием для владельцев Verl.

 

Verl 27

Verl 790 (designed by Ed Dubois)

Verl 32 and 33s (Hustler 32 racers and 33 cruisers)  около 27 гонщиков и еще сколько то круизеров

 

Таким образом Verl так же имеет ряд известных моделей яхт всего семейства которые были созданы коллективом дизайнеров. Можно поштучно посчитать, но врядли их будет меньше чем Amigo 23, 27, 33, 40.

 

В 1976 году в журналах по яхтингу писали что Verl900 быстрый в гонках и комфортабельный как куризер.

 

https://verl900.word...erl-900-design/

Сообщение отредактировал ignat99: 08 декабря 2017 - 20:55

[Мик72]

Это ответвление от общего обсуждения. Коллеги упомянули Verl - сообщаю, что не стоит в той теме.

Это просто скрытая реклама шведских лодок.

[Мик72]

Это не целиком лодку продают, а лишь её часть, то есть время её использования.

[ignat99]

Тут был конкретный вопрос от конкретного человека. Как с небольшим бюдежетом купить достойную лодку. И была высказана совершенно здравая идея. Зачем покупать в Швеции и тратить силы деньги и ресурсы на перегон, если можно купить в Португалии.

 

Тем более что копии лодок из Голландии и Дании и Англии выпускали в Швеции. Как и верно и обратное есть копии Шведских лодок сделанные в других странах.

 

То есть лодку надо смотреть по существу. Если английскую лодку Verl 900 будут продавать в Швеции а не в Англии или Голландии то она автоматически будет темой этого форума.

[SergioN]

Улыбнуло) «никому не известный проект» )

За 10КЕ... «чего же тебе ещё надобно, хороняка» («Иван Васильевич меняет профессию»).

Человек не может продать лодку, потому что не понятно, как ее продать не в боутярде, на суше, а из воды. И это ему говорили, но у него нет на это средств. Не продавец он
С уважением,

Ни в коем случае не покупать неизвестные модели не известных производителей - потом не продать, это как самострой получается.
Слайзеру намекали и прямо говорили - эта модель никому не известна, не надо, хрен продашь - так и выходит.
Любая лодка, кроме последней (а тем более первая) будет продаваться - надо помнить об этом до покупки.

[Мик72]

https://www.blocket....8.htm?ca=10&w=3

Продаётся Albin Ballad 30 футов, на средиземноморском побережье Испании, неплохо упакованная яхта, продаётся весёлым парнем.

Цена 69 000 kr

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Мик72: 09 декабря 2017 - 00:18

[ignat99]

Там крайняя фраза:

Svensk flagga så ni tar snabbt över ägandet.

Вы как ее перевели?

Мне кажется он говорит о финансовых труднастях и надеется что покупатель будет Швед. Веноятно он бы хотел получить немедленный перевод залога на свой счет в шведском банке.

В тексте не где не упомянуто о состоянии парусов. Каждый парус стоит около 2 000 евро. На лодке их два  основных (хотя есть и спинакер еще). Штормовые и старые запасные не считаем. Но не смотря на все это лодка действительно мечта (хотя придется поремонтировать после веселого парня). IMHO

При покупке надо учесть. Что в Испании воруют поэтому обязательно надо ставить яхту в Марину или на частную стоянку (что сложнее). В Марине должны быть видеокамеры. Но лучше еще дополнитьельно поставить свой видеорегистратор. Много случаев когда воруют прямо в марине и видеокамеры штатные не работают или смотрят не туда. То есть это +1000-2000 евро не считая ремонта и парусов (надо прояснять вопрос), регистрация под Бельгийский флаг и затем страховка.

Сообщение отредактировал ignat99: 09 декабря 2017 - 01:15

[Seglare]

Там крайняя фраза:

Svensk flagga så ni tar snabbt över ägandet.

Вы как ее перевели?

Лодка под шведским флагом, сможем быстро переписать лодку на вас(думаю предполагается,что покупатель будет швед)

Сообщение отредактировал Seglare: 09 декабря 2017 - 00:46

[Yarinen]

Интересно, что там переписывать? Регистрации на Нее нет в Швеции.

[MINin]

На корме видны буквы и цифры. Это, часом, не регистрационный номер? 

[стрим]

Интересно, что там переписывать? Регистрации на Нее нет в Швеции.

Насколько я знаю, это не совсем так. Нет обязательной регистрации, но если подданный Швеции предполагает использовать яхту за пределами Швеции, то он может зарегистрировать лодку.

[ignat99]

Какой то предел был - типа в Швеции до 30 футов можно не регистрировать было раньше. Как сейчас я не знаю.

[MINin]

Насколько я знаю, это не совсем так. Нет обязательной регистрации, но если подданный Швеции предполагает использовать яхту за пределами Швеции, то он может зарегистрировать лодку.

Обратил внимание, что многие лодки в Швеции имеют регистрационные номера. И на моей он есть. Теперь, после регистрации в Финляндии, надо будет снять. Видимо, для шведов в этом есть какой-то смысл. Надо порасспрашивать наших, стоящих или живущих там.

Прикрепленные изображения

• 

[Atair]

Наверное,это клубный номер. Раньше был нарисованный большой на рубке, теперь просто маленькая наклейка в секретном месте. 

[Ильяф Иллер]

Финны, видя мои FYJ17 на коммингсах, в один голос говорили - шведская регистрация, и удивлялись русскому флагу на ахтерштаге.

[BAHb]

У меня на Олсоне- это банально номер корпуса.

[MINin]

Там у них есть еще некоммерческая организация "Svenska kryssаrklubben". Ее значок я видел на многих лодках. Они обещают швартовку в большинстве марин Балтики в высокий сезон и разные другие блага. Коллега Nautical_Max, помнится, даже вступил туда, заплатив взнос, но что это ему дало, я так и не понял .

Прикрепленные файлы

•  welcome-swedish-cruising-association.htm   26,31К   178 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал MINin: 09 декабря 2017 - 20:52

[GStager]

Там у них есть еще некоммерческая организация "Svenska kryssаrklubben".

Скидка процентов в тридцать. Вступительный взнос - 200 крон. Нужна рекомендация.