Сообщений в теме: 274

[r0b0k0t]

Гидро мне кажется намного изящнее, плюс тише.

Оно не тише. Оно громче любой тоннельной при равных упорах. Оно тяжелее и прожорливей в 3-4 раза. В конце концов, вся эта байда с трубами, электроклапанами и меганасосом ломается в разы чаще чем тоннельное ПУ. Изящнее? Может быть.

Мы не ищем лёгких путей))

Заметно. Вопрос изучите. И подумайте, почему джеты так редко встречаются в реале.

Если можно, скиньте пару ссылок.

Ссылок чего? Готовых проектов в коробке? Нету такого. Каждая такая система проектируется под конкретный тип судна/корпус/вес/упор.

Сообщение отредактировал r0b0k0t: 02 марта 2020 - 15:47

[Максим Ирк]

 Ну насчёт тише будет,то очень сомневаюсь. С гидро подрульками сталкиваюсь только на работе,на частных прогулочных катерах не встречал. Так во время работы,орут довольна таки громко. Один плюс их крутят иногда по долгу,чего нельзя делать с электро подрулькой,она рассчитана на кратковременную работу.

Это я переживу, за десять секунд, думаю, не оглохну))) А на ваших фирменные стоят?

[Роланд]

Это я переживу, за десять секунд, думаю, не оглохну))) А на ваших фирменные стоят?

Да, это на буксирах и на балкерах сталкивался. Привод от двигателя на гидронасос,так когда начинают подрулькой работать,треск с шумом стоит ого какой. У меня у самого на катере стоит подрулька электрическая с постройки ну не сказал бы что громко шумит.

Сообщение отредактировал Роланд: 02 марта 2020 - 15:23

[Максим Ирк]

 

Заметно. Вопрос изучите. И подумайте, почему джеты так редко встречаются в реале

Думаю из-за цены))) Что там может сломаться, если работать будет 10 секунд в неделю, три месяца в году и это в лучшем случае?

А ссылки любые, просто почитать мысли людей для общей картины. Я вот не могу ничего найти в нете, может искать не умею, да и в ангицком не силён.

[r0b0k0t]

Думаю из-за цены))) Что там может сломаться, если работать будет 10 секунд в неделю, три месяца в году и это в лучшем случае?

Нет. Не из-за цены. Надежность хреновая.
Поломки - летит всё. От обрыва валов улиток до разрыва труб и кингстонов.

А ссылки любые, просто почитать мысли людей для общей картины. Я вот не могу ничего найти в нете, может искать не умею, да и в ангицком не силён.

На русском практически ничего нет. Иногда народ тренируется умственно, на форумах.

[Максим Ирк]

Да, это на буксирах и на балкерах сталкивался. Привод от двигателя на гидронасос,так когда начинают подрулькой работать,треск с шумом стоит ого какой. У меня у самого на катере стоит подрулька электрическая с постройки ну не сказал бы что громко шумит.

А у них водомётные или тоннельные с гидроприводом?

[Роланд]

А у них водомётные или тоннельные с гидроприводом?

На одном балкере вообще поворотная труба стояла,так как шли на подрулке к причалу после того как кармой сели на камни и погнули приводы пера руля. А на буксирах туннельные.

[Максим_23]

Тоннельную не хочу ставить, что бы не пилить катер, да и дорого(((. Гидро мне кажется намного изящнее, плюс тише. Мы не ищем лёгких путей))

Если можно, скиньте пару ссылок.

Не знаю, что вы в гидро изящного увидели. Нисколько недешево (даже в несколько раз дороже (из-за навороченной системы пропорционального управления арматурой), чем электроподрулька) и только лишний геморрой, особенно при консервации на зиму (не в Маймах живем). Практически отсутствующий на В2556 нормальный доступ в подсланевое пространство только это усугубит.

P.S. Чем проще, тем надежней.

PS2: Про стоимость фирменного: https://yacht-parts....30_kgs_dvoynoe/

Можно конечно, и сколхозить, но каков будет результат - это уже вопрос. Закон Мерфи может подтвердиться.

Сообщение отредактировал Максим_23: 02 марта 2020 - 16:51

[Максим Ирк]

Не знаю, что вы в гидро изящного увидели. Нисколько недешево (даже в несколько раз дороже (из-за навороченной системы пропорционального управления арматурой), чем электроподрулька) и только лишний геморрой, особенно при консервации на зиму (не в Маймах живем). Практически отсутствующий на В2556 нормальный доступ в подсланевое пространство только это усугубит.

P.S. Чем проще, тем надежней.

Я и не собираюсь её покупать, а хочу сделать своими руками. Насос, клапан, 8 метров шланга, да пару кранов с хомутами - не могут стоить 600 т.р. Что там навороченного в системе управления? Обычный 2-х позиционный клапан, если хотите можно поставить два одинарных. А с консервацией вообще проблем нет, сунул снизу в кингстон шланг из канистры с тосолом и включил систему на пару секунд.

Сообщение отредактировал Максим Ирк: 02 марта 2020 - 17:00

[Максим Ирк]

 

P.S. Чем проще, тем надежней.

PS2: Про стоимость фирменного: https://yacht-parts....30_kgs_dvoynoe/

Можно конечно, и сколхозить, но каков будет результат - это уже вопрос. Закон Мерфи может подтвердиться.

Да читал я это, кроме этих брошурок и найти ничего не могу. Какой-то результат будет в любом случае, но помпу можно потом и поменять на более мощную. Если страшно за шланги - то можно поставить запрессованные армированные от гидротехники. А закон Мёрфи действует на всё одинаково.

[r0b0k0t]

Что там навороченного в системе управления?

Работа с клапанами и приводом насоса, исключающая появление в системе гидроударов.
 

[Максим_23]

Я и не собираюсь её покупать, а хочу сделать своими руками. Насос, клапан, 8 метров шлага, да пару кранов с хомутами - не могут стоить 600 т.р. Что там навороченного в системе управления? Обычный 2-х позиционный клапан, если хотите можно поставить два одинарных. А с консервацией вообще проблем нет, сунул снизу в кингстон шланг из канистры с тосолом и включил систему на пару секунд.

Хорошо... Шланги, хомуты... если вас не смущают лишние "сопли" под сланями с забортной водой, которыми изредка надо будет пользоваться. Но как вы проконтролируете, если сопли все таки побегут (на ходу, во время маневрирования, не важно)?

[Максим Ирк]

Работа с клапанами и приводом насоса, исключающая появление в системе гидроударов.
 

Может я конечно мало понимаю в вопросе, но что там сложного? Один выход всегда открыт

[Максим_23]

Может я конечно мало понимаю в вопросе, но что там сложного? Один выход всегда открыт

Вы насос какой планируете ставить и в какое место?

[Максим Ирк]

Вы насос какой планируете ставить и в какое место?

В моторный отсек, а какую именно помпу ещё не придумал. 

[r0b0k0t]

что там сложного? Один выход всегда открыт

Надзорный орган (Регистр, ГИМС) с Вами не согласится, я думаю.

[Максим Ирк]

Хорошо... Шланги, хомуты... если вас не смущают лишние "сопли" под сланями с забортной водой, которыми изредка надо будет пользоваться. Но как вы проконтролируете, если сопли все таки побегут (на ходу, во время маневрирования, не важно)?

А в катере мало таких вещей? На крайний случай есть автоматическая помпа.

Надзорный орган (Регистр, ГИМС) с Вами не согласится, я думаю.

Он об этом никогда не узнает и будет спать спокойно

[r0b0k0t]

А в катере мало таких вещей? На крайний случай есть автоматическая помпа.

Он об этом никогда не узнает и будет спать спокойно

Ясно. Успехов.

[Максим_23]

А в катере мало таких вещей? На крайний случай есть автоматическая помпа.

Под водой - два: впуск на санузел, плюс - колонка. У вас может быть еще один на охлаждение. Зачем еще добавлять "припарки"?

Ой! Про помпу,  я вас умоляю....

Сообщение отредактировал Максим_23: 02 марта 2020 - 17:26

[Максим Ирк]

Мне бы хотя бы нормальную схему фирменного устройства посмотреть. Может там на выходах спец форсунки стоят, тогда мои мечты пойдут прахом. 

Ой! Про помпу,  я вас умоляю....

Повторюсь, в катере дофига чего может неожиданно протечь, но вы же всё равно его каждый год спускаете на воду))

[Максим_23]

Мне бы хотя бы нормальную схему фирменного устройства посмотреть. Может там на выходах спец форсунки стоят, тогда мои мечты пойдут прахом. 

Повторюсь, в катере дофига чего может неожиданно протечь, но вы же всё равно его каждый год спускаете на воду))

Нет там "хитрых" форсунок. Там есть фитинги специально "заточенные" под обводы,не более.

По второму - зачем увеличивать риск?

[Максим Ирк]

Нет там "хитрых" форсунок. Там есть фитинги специально "заточенные" под обводы,не более.

По второму - зачем увеличивать риск?

Тогда хорошо, на глиссере они всё равно будут над водой.

 

А зачем я ставлю сухой фен, если включать его буду три раза в год, он же может загореться? А для чего я в доме провёл водоснабжение, можно же затопить весь дом? Для комфорта.

[Максим_23]

Тогда хорошо, на глиссере они всё равно будут над водой.

 

А зачем я ставлю сухой фен, если включать его буду три раза в год, он же может загореться? А для чего я в доме провёл водоснабжение, можно же затопить весь дом? Для комфорта.

Начнем от обратного: вы какой насос планируете и с каким питанием и управлением?

[Максим Ирк]

Если бы я знал, то тут бы не спрашивал, а хвастался))) Но думается, что переменный на 220в будет по мощнее. Управление обычное, тумблером.

[Максим_23]

Мне бы хотя бы нормальную схему фирменного устройства посмотреть. Может там на выходах спец форсунки стоят, тогда мои мечты пойдут прахом.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
•