Сообщений в теме: 1106

[Ильяф Иллер]

Четырехтактный, длинноногий, самый новый, самый лёгкий. 4 сил в слабый ветер вполне хватит, а в сильный любой будет вылетать из воды.

Предпочтение японцам вообще и Ямахе в частности.

Кронштейн - пантограф с регулируемой высотой, с тонкой настройкой.

Всё ИМХО.

[БАР]

Примерно так, по военному.

Письмо в почте прочитал, а ответить на форуме опять не могу. Поэтому здесь. Боюсь, что будет слабовато.

Как только прорвусь в личку, напишу подробнее.

[Jekazp]

ОК

[mayk]

Сайт закрыт на технический перерыв - 15 минут! Полистайте пока журнальчики http://katera.ru/all-magazines

[BUNA]

На 5.5 такая конструкция была.

Две палки, на одном конце фанерный транец, на других шарниры на палубе.

Длина балок метра два.

Ветерок 8 висел и поднимался без проблем.

[mayk]

 

Сайт закрыт на технический перерыв - 15 минут! Полистайте пока журнальчики http://katera.ru/all-magazines

 

Какая-то фигня, вместо моего сообщения.((

Сообщение отредактировал mayk: 25 сентября 2017 - 09:43

[mayk]

 

Муки выбора. 6, 8, 9,9 лс. Разница в весе, нога 762мм, двух тактгый или четырех тактный. Нужна ли такая нога или Х или L подойдет? Конечно он нужен при швартовке и в штилягу, но мало ли...., на рынке б/у моторов при небольшой разнице в деньгах какой все же? По логике мощней и новей, но может и 6 лс вполне хватит, а вес намного меньше. 

8 сил конечно лучше, запас мощности иметь неплохо, идёт чуть быстрее, подтянуть кого можно без проблем и прочее, но такие минусы, как вес, цена мотора и расход топлива, делают сей выбор не таким очевидным. В закрытых водоёмах 6 сил вполне хватит, а на открытой воде в тяжёлую погоду, как тут уже писали, никакой "ультра*лонг*сейл*турбо*пауэр" не поможет, вылетать из воды будет всё равно.  У меня стоит 6л.с. с короткой ногой 4т., 25кг.  Работает он всегда на 2/3 газа, т.к. дальнейшее увеличение оборотов даёт крайне малый прирост скорости. А так и мотор работает не громко, и моторесурс экономится. На волны от больших катеров, иногда смыкающиеся над ним, мотор внимания не обращает, а на открытой воде, после его отказа работать в воздухе и последующего подъёма парусов, пришлось ещё и рифы брать. Моё мнение  6 сил - оптимальный выбор.

Сообщение отредактировал mayk: 25 сентября 2017 - 10:14

[Кондрат]

     У меня 4 с длинной ногой, считаю что маловато.  На тихой воде нормально и экономично (мотор 4х тактный). Как-то выходил в Онежское озеро из канала, волна была около метра, вообще не мог выйти, пока стаксель не поднял. Но мотор был 2,5 с короткой ногой. Запас мощности в экстремальных случаях просто необходим. Нога конечно только длинная, иначе можно потерять и свой кораблик, и что-нибудь поважнее....    

[Slavonic]

 "Ньёрд",  Владивосток.

[Slavonic]

Всем привет, и сразу вопрос - погон грота гика не предусмотрен?

[Slavonic]

Погон гика шкота ,,, я хотел сказать.

[Кондрат]

  Как не предусмотрен, предусмотрен. Я в ближайшее время сфотографирую и покажу, как у меня расположен. Хотя в крейсерском плавании, можно и без погона гика-шкота обойтись.

[Кондрат]

Вот примерно так, погон гика-шкота на моём фольке.Вот  что интересно, пайолы весной были выкрашены паркетным лаком, к концу сезона - как новые. Скамейки яхтным лаком- всё облезло.

[ChiefUA]

118.JPG120.JPG Вот примерно так, погон гика-шкота на моём фольке.Вот  что интересно, пайолы весной были выкрашены паркетным лаком, к концу сезона - как новые. Скамейки яхтным лаком- всё облезло.

Яхтенный лак бывает разным. Пару лет назад в Архангельске попался яхтный (именно так было написано на банке) лак с указанием: "Не применять для контакта с водой". Проверил - облазит...

[Slavonic]

Парни приветствую! Посоветуйте парусную мастерскую, где могут пошить паруса на фолькбот. Вместе с яхтой достались паруса 1965года. Стаксель еще ничего так, а грот нуждается в замене. Из чего шить? Дакрон, лавсан?

[Ильяф Иллер]

В Питере. http://konovalovsails.com

Дакрон.

[Slavonic]

В Питере есть Коновплов и Северное сияние, в Екатеринбурге тоже есть мастерская.

[Slavonic]

Наличие парусных мастерских, их контакты, цены с легкостью можно в инете найти. У каждого есть сайт, в гараже вряд ли кто шьёт. Я прошу совета к кому обратиться. Может кто то уже заказывал, есть какие либо рекомендации. Или все равно? Цены разные, В северном сиянии дороже чем в Екатеринбурге (почему? бренд или качество отвечает цене?)

[Slavonic]

Такой вот раритет.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Slavonic]

Ниже ответы двух производителей:

1.

Уточните размеры грота по мачте и гику, должно быть Р= 8.75 Е=3.38, не было
ли переделок вооружения?. А также диаметр ликтроса на гроте по обеим
шкаторинам (зависит от ликпаза вашей мачты). Сообщаю цены (ткань - дакрон
круизный 270 г/м2):
Грот с 2-мя рифами, латами, кисой - 45 тыс.руб.

Стаксель (стандартный 7м2) - 17 тыс. руб. с карабинами на штаг 5-7 мм + латы
(1000 руб. по желанию заказчика).
Можем изготовить стаксель по вашим размерам. Цена - 1900 руб./м2 + карабины,
латы, киса.
Доставка от 1000 руб. (Владивосток?)

2.

Грот круизный дакрон Bainbridge SPХ-625 26800 руб. (рифы надо?)

Стаксель круизный дакрон Bainbridge SPХ-625 
Пластиковые раксы 11200 руб
Мет. ракс-карабины 14800 руб.

[Slavonic]

или ткань дороже?