Сообщений в теме: 4542

[kaa39518]

Эти отверствия выходят сейчас прямо в "трюм" лодки. После того как покрасится трюм, выгораживаются сами рундуки из 13мм фанеры.

[ilyuhaha]

А можно еще вопрос (пока чертежи жду от Дикса:-)? В сидениях кокпита есть рундуки? Или это пространство отдано каюте? Или со стороны каюты нет рундука, а с другой есть?

Сообщение отредактировал ilyuhaha: 13 октября 2010 - 01:48

[kaa39518]

По проэкту нет. Но я планирую сделать люк по левому борту, для доступа в кладовочку из кокпита.

[rctajrfv]

Здравствуйте! Вопросы: 1. Какой объем танков для воды, по проекту? 2. Если (теоретически) будет пробоина ниже ватерлинии, изнутри будет пенопласт, зашитый фанерой, которая наверно еще будет закрыта наклеенной стклотканью, если будет нарушена только целостность металлической обшивки, то из-за этого "Сендвича" можно не понять, откуда течь (особенно если ночь и шторм), будет диффузное протекание. Как сделать ревизию и оценить повреждение? Инспекционные лючки при такой конструкции невозможны. Учитывая такой вид опасности, нужно обязательно держать на борту можную мотопомпу с бензиновым двигателем (с производительностью литров 1000 в минуту), это даст время на ревизию. Ревизия может быть как снаружи (если позволяет обстановка, надел маску и нырнул посмотреть), если это невозможно, тогда внутреняя, нужно будет сдирать обшивку и заводить "зонтик". Какие мысли по поводу поведения в такой ситуации? В Атлантике такое бывает.

[kaa39518]

Здравствуйте!

Вопросы:

1. Какой объем танков для воды, по проекту?

По проекту два бака по 125 литров

2. Если (теоретически) будет пробоина ниже ватерлинии, изнутри будет пенопласт, зашитый фанерой, которая наверно еще будет закрыта наклеенной стклотканью, если будет нарушена только целостность металлической обшивки, то из-за этого "Сендвича" можно не понять, откуда течь (особенно если ночь и шторм), будет диффузное протекание. Как сделать ревизию и оценить повреждение? Инспекционные лючки при такой конструкции невозможны.
Учитывая такой вид опасности, нужно обязательно держать на борту можную мотопомпу с бензиновым двигателем (с производительностью литров 1000 в минуту), это даст время на ревизию. Ревизия может быть как снаружи (если позволяет обстановка, надел маску и нырнул посмотреть), если это невозможно, тогда внутреняя, нужно будет сдирать обшивку и заводить "зонтик". Какие мысли по поводу поведения в такой ситуации? В Атлантике такое бывает.

Ниже ватерлинии теплоизоляция корпуса не только не нужна, но и вредна. Ревизия корпуса ниже ватерлинии возможна через съемные пайолы и рундуки.
Мотопомпа, думаю, будет излишеством - достаточно предусмотренных проектом одной электрической и двух ручных (одна приводимая из кокпита, вторая из салона).

Оклеивать фанерную зашивку стеклотканью уж точно не надо.

[chaco]

нужно обязательно держать на борту можную мотопомпу с бензиновым двигателем (с производительностью литров 1000 в минуту)В Атлантике такое бывает.

А в Тихом океане такое тоже бывает?

Армия пришельцев из паралельных миров пополняется.

[kaa39518]

Еще один аргумент к тому, что лодка должна быть железной, а не пластмассовой. Чифлик, эта пятница, два часа непогоды у стального пирса - ПС. Фанерные заплатки поставила бригада ремонтников вызванная утром, что бы перегнать лодку на ремонт.

Сообщение отредактировал kaa39518: 19 октября 2010 - 13:26

[Агапыч]

Еще один аргумент к тому, что лодка должна быть железной, а не пластмассовой.
Чифлик, эта пятница, два часа непогоды у стального пирса -

ПС. Фанерные заплатки поставила бригада ремонтников вызванная утром, что бы перегнать лодку на ремонт.

Впечетляет. Действительно аргумент!

[yfafyz]

Еще один аргумент к тому, что лодка должна быть железной, а не пластмассовой.
Чифлик, эта пятница, два часа непогоды у стального пирса -

ПС. Фанерные заплатки поставила бригада ремонтников вызванная утром, что бы перегнать лодку на ремонт.

Саша, надеюсь вы не на ней потом пошли?

[kaa39518]

Это не наша лодка, мы в последний момент выскочили и встали на якорь за островком, а ребята заявили что им и тут не плохо Мы уходя навалились на них, сломали себе леерную стойку и поцарапали привальник об их якорь. После нас уже ни кто не смог выйти. Яхту под немецким флагом 9рядом с нами стояла), говорят вообще в щепки разбило

[lsl]

Это не наша лодка, мы в последний момент выскочили и встали на якорь за островком, а ребята заявили что им и тут не плохо Мы уходя навалились на них, сломали себе леерную стойку и поцарапали привальник об их якорь. После нас уже ни кто не смог выйти. Яхту под немецким флагом 9рядом с нами стояла), говорят вообще в щепки разбило

А что там было и почему "уже ни кто не смог выйти"?

[kaa39518]

Весь день дул восточный ветер, узлов 20. Но по прогнозу должен был быть южный, от которого эта бухта не защищена. Вот от к вечеру и подул 30 узлов. Мы и еще шесть лодок успели отойти от причала, пока сильно не разгулялось, а за нами немцы уже не смогли - их развернуло лагом к причалу и два часа колошматило об него и об эту несчастную.

[pegas]

То что ниже ватерлинии контроль нужен - это факт!!!Аварийная у нас точно будет(лежит в коробочке(помпа)).Причем ниже пайол выкрашивать в светлое.Причем у нас танк выварен заодно с днищем.Контроль вдвойне.Немного о своей стройке.Отделка в полный рост.Сделали все двери,обшиваем рундуки,пайолы по мелочам.Сделал стакан под газ.баллон.Решили возить два по 12л. газа,чем один по 50 л.Сейчас заморочился капом.

[pegas]

Ауууууууу.....Что с лодкой?Уже беспокойство нагрянуло.

[kaa39518]

Работаем по тихоньку... Могли бы и свои фотографии выложить.

[rex_uk]

Еще один аргумент к тому, что лодка должна быть железной, а не пластмассовой.
Чифлик, эта пятница, два часа непогоды у стального пирса -

ПС. Фанерные заплатки поставила бригада ремонтников вызванная утром, что бы перегнать лодку на ремонт.

А мне кажется это аргумент иметь хорошие кранцы в нужном колличестве, а это,похоже,оставленная без внимание и безграмотно пришвартованная лодка.Имхо,лучше научится правильно швартоватся, а не лодки железянные делать.....а то из рехтовки вылезать не будите.

Сообщение отредактировал rex_uk: 05 ноября 2010 - 19:13

[pegas]

Завтра сфотаю моменты стройки.Озаботился телегой.Мозги набекрень.

[катерщик]

а то из рехтовки вылезать не будите.

Ага! Ну, тут мы видим, что даже не правильно пришвартованная стеклянная лодка, рихтовки не требует.

[rex_uk]

Ага! Ну, тут мы видим, что даже не правильно пришвартованная стеклянная лодка, рихтовки не требует.

Если честно,железяка это....iron age, при всей моей любви к красивому дереву , стекло с углем рулит, железяка может поспорить только с железо-бетоном (в малом судостроении)

[kaa39518]

А мне кажется это аргумент иметь хорошие кранцы в нужном колличестве, а это,похоже,оставленная без внимание и безграмотно пришвартованная лодка.Имхо,лучше научится правильно швартоватся, а не лодки железянные делать.....а то из рехтовки вылезать не будите.

Экипаж был на борту всем составом, кранцы у них были. А вот оставаться у пирса в Чифлике при южном ветре - не стоило. Пришвартованы они были правильно - как в школе учили, сорвало соседнюю яхту и навалило на них.

Ну а про вкус и цвет... По мне, так лучше рехтовать металл, чем дыры полиэфиркой заклеивать .

[rex_uk]

Экипаж был на борту всем составом, кранцы у них были. А вот оставаться у пирса в Чифлике при южном ветре - не стоило. Пришвартованы они были правильно - как в школе учили, сорвало соседнюю яхту и навалило на них.

Ну а про вкус и цвет... По мне, так лучше рехтовать металл, чем дыры полиэфиркой заклеивать .

А можно привести премер с фотками, кроме этой бодяги....ждемс...Сэр, еще.....вам сюда скинуть фоток с "ужастиками" по железякам или места на сервере не будет?

[kaa39518]

Достаточно фоток Титаника - он был железный Я привел фотографию того, свидетелем чего был сам. И этот случай для МЕНЯ является еще одним аргументом в правильности выбора материала корпуса. Спорить я не собирался, да и не буду А пластик хорош в серии, это его основной плюс - низкая себестоимость при массовом производстве.

[rex_uk]

Достаточно фоток Титаника - он был железный

Я привел фотографию того, свидетелем чего был сам. И этот случай для МЕНЯ является еще одним аргументом в правильности выбора материала корпуса. Спорить я не собирался, да и не буду

А пластик хорош в серии, это его основной плюс - низкая себестоимость при массовом производстве.

т.е. для 10м лодки -самый лучший материал - ЖЕЛЕЗЯКА?

[kaa39518]

т.е. для 10м лодки -самый лучший материал - ЖЕЛЕЗЯКА?

Ну я так считаю, а кому то углепластик нравится или дерево с фанерой, а некоторым и железобетон. Говорю же - на вкус и цвет...