[Белов]

Прошу консультации для переделки катера "Амур", "Восток" под подвесной мотор Honda 90

[Grokh]

Уже была такая тема. Загляните сюда: http://www.sailboats...p?showtopic=865

Модераторы! Спите?! :angry:

[Igor-armator]

К вопросу переделки катера «Амур-Д» в 2003г. ыполнен проект для ГИМС Волгоградской области. Проект установки на катере «Амур - Д» ПМ «Ямаха-80» включает документы:
Ведомость проектных документов
Пояснительная записка
Общий вид катера после модернизации
Доработка кормового отсека катера для установки ПМ «Ямаха – 80»
Технологические указания по выполнению работ и эскизы деталей
Программа испытаний катера после модернизации
Серийно - выпускаемые катера типа «Амур -Д» оборудованы стационарным бензиновым двигателем автомобильного типа «412ДЭ» мощностью 60 л.с., имеющими низкие показатели моторесурса, надёжности и ремонтопригодности.
Принимая во внимание условия патрулирования, выполняемого инспекторами ГИМС, важным моментом является надёжность двигателя установленного на катере и обеспечение высоких скоростей его движения. Учитывая полную выработку моторесурса штатного двигателя, установленного на катере было принято решение о разработке проекта его оборудования ПМ «Ямаха-80»(модель YAMAHA F80AETL)
Установка ПМ «Ямаха-80» на катере является опытной и распространяется только на служебные катера ГИМС. Аналогичная переделка корпуса и установка ПМ по настоящему проекту на прогулочных катерах, принадлежащих частным лицам, может быть допущена после согласования с ГИМС.
После модернизации по настоящему проекту катер должен быть подвергнут испытаниям согласно программе.
Для обеспечения наибольшей безопасности и прочности транца для установки ПМ «Ямаха-80» была принята конструкция кормовой оконечности катера с самоотливным рецессом, изготовленным из металлических конструкций.
В связи с отсутствием, каких либо данных в инструкции по эксплуатации ПМ «Ямаха-80», при определении минимальных размеров самоотливного рецесса были использованы, как аналог, рекомендации «Инструкция по оборудованию катеров с ПМ мощностью 40-300 л.с. для дилеров корпорации «OMC» США-1992г.»
В качестве конструкционных материалов при модернизации использованы листы и прессованные профили, изготовленные из алюминиево-магниевого сплава АмГ5, также используемые в конструкции серийного катера «Амур -Д». Учитывая индивидуальный характер модернизации в проекте приведены технологические указания по подготовке и выполнению работ.
Конструкция вновь устанавливаемого самоотливного рецесса выполняется с применением аргонодуговой сварки и клёпки, а также с креплением стальными винтами. Для уплотнения соединений применяется тиоколовая лента и каучуковый герметик. Для транцевой доски и накладки применяется фанера водостойкая типа ФСФ с технологической пропиткой горячей олифой.
После консультаций со своей ГИМС попробуите заказать копию документации через alekssum@list.ru .Наложенным платежом –стоимость 5200руб.

[totum]

Grokh (30 Apr 2004, 19:48) писал:

Уже была такая тема. Загляните сюда: http://www.sailboats...p?showtopic=865

Модераторы! Спите?! :angry:

<{POST_SNAPBACK}>

БАЮ БАЮШКИ БАЮ НЕ ЛОЖИСЯ НА КРАЮ........

а по делу смари фоту.....

Прикрепленные изображения

• 

[gepard629]

Несколько работоспособных вариантов переоборудования "Амуров" различных модификаций под ПМ на www.neptunsm.msk.ru страница "Ваш корабль" далее "Тюнинг катеров и лодок" схемы отработаны, работоспособны. В эксплуатации более четырех лет.

[AndreyMORE]

Какая глубина, ширина, длина рецесса нужна для установки мотора Ямаха F115 четырёхтактный ?