Сообщений в теме: 2159

[тарантул]

Я не знал что ты там - зашел бы обязательно, теперь приеду в конце апреля примерно .. видел Орана стоит но даже не догадался название прочитать, + там на берегу просто пипец чё твориться в этом году - там одних катов штук 20 выкатили

куда их летом денут интересно, думаю вторыми бортами скоро начнем стоять

[МИ-2008]

Ремонт идет полным ходом, пока все по графику. Вчера сделали ревизию альтернатору ЛД. Вскрыли... Непонятно, как он еще работал. Ремонт с запчастями стоит 500 ойро, новый Мицубиси- 700. Выбор естественный в пользу нового. Порадовали основные паруса: после ремонта пару сезонов еще отходят точно. .

[Niven]

Привет, Игорь! Рад что все более-менее нормализуется.

Подпись, там где капсом, не хочешь отредактировать?

[МИ-2008]

Привет, Игорь! Рад что все более-менее нормализуется. Подпись, там где капсом, не хочешь отредактировать?

Привет, Коль))). Нет, конечно. Катамараны- наше все)))

[Niven]

Ну лана, мы будем нести наш тяжкий крест и дальше)

Ждем подробностей успешного ремонта корпуса. Инфа тебе: у меня лодка крашеная - на гель был положен праймер, потом по бортам эмаль PPG. 

[The_Average_KZ_male]

ревизию альтернатору ЛД. Вскрыли... Непонятно, как он еще работал. Ремонт с запчастями стоит 500 ойро, новый Мицубиси- 700.

Чуть меня не дождался - я себе 270А заказал, родной один освободится

[МИ-2008]

Эээ, так подожди, а когда меняешь????

[The_Average_KZ_male]

Эээ, так подожди, а когда меняешь????

Ну в апреле точно, не бери пока. Правый, нормальный, щетки пусть Маратыч заменит и вперед.

Сообщение отредактировал The_Average_KZ_male: 26 марта 2016 - 19:50

[МИ-2008]

А у тебя б/у Вольво?

[The_Average_KZ_male]

А у тебя б/у Вольво?

Вольво не делает ничего Mitsubishi 110A (реально дает 75-80), шкив под мульти-ремень (5 кажется дорожек).

[МИ-2008]

Тогда я все отменил, жду тебя. Когда будешь?

[The_Average_KZ_male]

Тогда я все отменил, жду тебя. Когда будешь?

Шенген получу и прилечу, неделя. Всё доделаю, потом на Родос сгоняю за запчастями и встану на якорь рядом с Ят-мариной. Еще неделя? Мне ж северный ветер для этого нужен, из залива Гекова выйти...

Сообщение отредактировал The_Average_KZ_male: 27 марта 2016 - 06:16

[МИ-2008]

Ну что, начали... Тьфу- тьфу- тьфу)))

[Marten]

Давай уже, выдвигайся навстречу!

[МИ-2008]

Осталось начать и кончить).

[nvc]

...Ну что, начали... Тьфу- тьфу- тьфу)))

Это фотки так сделаны или смола не пропитала ткань полностью ? Что за белесые пятна на ткани ? P.S. За информацию спасибо в любом случае.

[МИ-2008]

Это первый слой стеклоткани, который только что приклеили и еще не пропитали). Кстати, народ, вдруг кто едет из Марма в Москву, откликнитесь! Надо передать очень важный документ)

[nvc]

Это первый слой стеклоткани, который только что приклеили и еще не пропитали).

Так он сам должен пропитаться при приклейке. Коллега, внимательно проследите эти моменты! Не должно быть ни воздуха под тканью и тем паче между слоями, ни белесых пятен не до конца пропитанной стеклоткани. Ткань после пропитки должна быть полностью прозрачной, ну да конечно там я вижу примерно 700ая рогожа, она совсем как стекло не будет, но белесости быть не должно.

[Maxveritas]

Ну что, начали... Тьфу- тьфу- тьфу)))
image.jpgimage.jpgimage.jpgimage.jpg

Хорошая смола. Я такой работал. Впечатления отличные

[Maxveritas]

Так он сам должен пропитаться при приклейке. Коллега, внимательно проследите эти моменты!  

Дай Бог, что турки сделают хорошо.

У меня сосед француз заказал подобные работы для своей старой Moody...

получился кошмар

он долго носился с влагометром, после чего турки болгарками сняли гелькоут. Сняли преотвратно. Потом ходили, типа вымывали керхером кислоту. 

после этого кое как завесили лодку и поставили электросушилки. Не знаю, в чем прикол, если ветер спокойно залетал во внутрь. 

Удалось ли высушить, я так и не понял.

Но самый треш начался, когда пошла обклейка стеклом. Я наконец, понял, как пахнет полиэфирка... рогожа не пропитана. Отдирается практически двумя пальцами.

Последующий процесс я уже не застал. 

Глядя на это всё, в сотый раз похвалил себя, что делал подобные работы сам: 

http://mastersail.ru...yatie-gelkouta/

http://mastersail.ru...hield-pokraska/

=======

Хотя, с сэндвичем, наверное, не рискнул бы связываться без спец инструментов, как у Игоря на фото выше.

Но, думаю, в ЯтМарине толковые спецы. Как побрили классно... 

[МИ-2008]

Правый поплавок уже оклеили, получилось как яичко пасхальное)

[Alex bomba]

Это первый слой стеклоткани, который только что приклеили и еще не пропитали). Кстати, народ, вдруг кто едет из Марма в Москву, откликнитесь! Надо передать очень важный документ)

У меня друзья 3.05 полетят в Москву , смогут передать

[МИ-2008]

У меня друзья 3.05 полетят в Москву , смогут передать

Сспасибо, уже нашел))). Работы кипят, на правом корпусе уже филер взялся).

[aichgorn]

Добрый день всем! 

Надо сказать, что после этой истории с осмосом, лично у меня остался оочень  неприятный  осадок. Прямо горечь какая-то. Получается какая-то непонятка.

С одной стороны, я практически созрел до ката, и FP Helia44 очень достойный кат и хороший выбор, как я думал до недавнего времени. Не дешево конечно, но цена- лодка- качество и возможность быстрой продажи в дальнейшем и не за три копейки, как монохулы, очень привлекает. Но, к сожалению, как раз к качеству и возникли  вопросы. Я, как относительно нормальный чел, рассуждал так, что эти каты, хоть и нижней ценовой категории, но строят их много,технология отработанна, производство поточное, руку набили, кругом их сотни, в чартере полно. Понятно,что все  материалы, если не  самые  дешёвые, то оочень не дорогие.  Но со своей задачей хождения в теплых водах, эти каты,вроде как справляются. В ревущие 40 я не собираюсь, тепло люблю). Все что нужно  конкретному челу, все  можно  реализовать на этой лодке. Ну чем  не  вариант?  Понятно дело, что все ломается, изнашивается и приходит в  упадок. Понятно что все и везде пытаются нае%%ть, от жкх до автосервиса с налоговой, объясняя все кризисом. Все это понятно и пройдено уже не раз. Но вот ЭТА история с осмосом,на пятилетней лодке за 400эро, мне вообще не понятна ни разу.....   Это вообще что было-то? Откуда ниже ватер линии сендвич?  Это такое качество теперь у ВСЕХ фп? 

Или только в размерах до 48ф?). Или это брак отдельного экземпляра? Аля негры устали смолу лить, а завтра день вуду, а лодка 

все равно   уходит к россиянам, так что хорош работать, айда по домам. Понятно, что гарантия закончилась, но в моем понимании,

гарантия заканчивается на электронику, моторы, и т.д., в моем понимании, после окончания гарантии, изделие не должно 

рассыпаться на состовляющие.(((. Или я совсем старый и не прав? И очень интересно, а как во всем этом участвует верфь? Опять таки, в моем понимании, верфь должна  принимать хоть какое-то участие в исправлении ИХ косяков. Но что-то

мой опыт  подсказывает, что верфь слилась в кусты.  Все в суд, а там посмотрим(. Будут выжидать насколько именно ЭТОТ русский 

крут. Если крут, то будут думать над компенсацией. А картинки с хреначущими турками, которые создают по сути новое

 днище, ни уморительны ни разу. В моем понимании, это теперь, не "новое пасхальное яйцо", с новой необрастайкой, а лодка, которая была произведена непонятно как, а теперь ремонтируется так же в непонятной конторе. Загнали некондицию за полляма, и привет, гарантия закончилась.((( Но зато, теперь верфь может развести  руками, и сказать что они вообще не причем. Во всем виноваты турецкие непрофессионалы. А их лодки полностью отвечают гостам и прочей хрени.

Не знаю, кому как, но как то мне  стало боязно, нести свои кровные, в компанию, которая отмачивает такие вещи. Ну не готов я

морально, через пять лет не  чартерной эксплуатации ката, переклеивать всю подводную часть заново, или судится годами с фп.

 И не просто переклеивать ее у производителя за  ИХ счет, с дикими извиненьями, что,мол, типа, так получилось....но виновных мы уволили....не, не так, переклеивать за СВОЙ счет, у рукожопых турков, с непонятной перспективой в будующем. Видимо, сразу продавать? 

В общем, лично мой выбор, на фп, пока приостановлен.  Кстати, 40 овка новая, вообще не понравилась. Хлипкая на вид. Лагун 

на вид вообще лучше, только, видимо, не едет). 

В любом случае, Игорю, удачного окончании этой истории и отличного  настроения.  

[МИ-2008]

Вот это крик души)))). Я отношусь ко всему этому гораздо проще. Да, я попал на деньги и время. На время уж точно- больше 2 месяцев на берегу. Да и это время потратил с толком. Деньги... Неприятно, но не смертельно. Да и попал ли на деньги или нет- пока не ясно, переписуюсь с верфью, вполне может быть, что возместят затраты. Я о другом. Покупая лодку, любую лодку, любой мануфактуры, нужно понимать, что качества в мире уже нет. Закончилось оно давно. И понять это помогает либо пузырьки осмоса, либо удар молнии, либо поползший в неудачном месте якорь, либо просто мудак, не вовремя зашедший на вашу красавицу лодку))). К этому надо быть готовым, это обязательно случится, просто надо понимать, что любую ситуацию можно воспринять или как катастрофу, или как благо. По Ят Марине после моего ремонта уже ходит слух: в мире появился первый кат ледового класса. Угадайте с трех раз, какой))). И самое главное: Христос воскресе))). С праздником, православные!!!!