Сообщений в теме: 11

[aleks70]

Доброго всем дня! Подскажите пожалуйста как снять конусную шестерню с вертикального вала а редукторе?

Прикрепленные изображения

• 

[vadim2009]

Доброго всем дня! Подскажите пожалуйста как снять конусную шестерню с вертикального вала а редукторе?

по идее должна быть прикручена болтом

[aleks70]

по идее должна быть прикручена болтом

Самое интересное, что нет ...........

[Atheist]

Тогда либо "заботливые руки коррозии", либо немного "закусило" (смяло) шлицы. Поскольку, судя по рисунку, никакой фиксации шестерни от осевых перемещений относительно вертикального вала-торсиона не предусмотрено. Можно ли узнать, какова "предыстория" вопроса? Попробовать запустить немного WD-40 (керосина, соляры) в шлицевое соединение, выдержать несколько часов. Затем подвесить редуктор за торсионный вал (напр. зажать в тисках, используя шпоночный паз крыльчатки и прокладки "по месту" для осевой фиксации), и ударами по верхнему фланцу редуктора через толстую деревянную прокладку "стронуть" шестерню. В предполагаемом месте падения редуктора на пол уложить мягкую подстилку.

[aleks70]

Коррозии быть не может, движку первый сезон. Отходил от берега цепанул винтом дно ( песок) шлицы на шестернях разбило. Разобрал, с щестерней которая на валу с винтом проблем нет она снимется, а вот пока не сниму с вертикального вала не выну внутреннюю. Визуально ничего нет, ни болтов ни фиксаторов, но по валу шестерня немного ходит. Может у кого мануал есть по разборке, по барабану на каком языке?

[DDD]

Если снят корпус помпы и упор верхнего подшипника вала, то вал выдергивается вверх и шестерня должна сама слезть с вала. Это-же 5-ка?

[aleks70]

Если снят корпус помпы и упор верхнего подшипника вала, то вал выдергивается вверх и шестерня должна сама слезть с вала. Это-же 5-ка?

Да 5-ка, большое спасибо.
А мануала ни у кого нет?

[DDD]

Здесь http://files.mail.ru/L2X8H4 есть на 2-х тактную 5-ку. Редукторы у них одинаковые.

[aleks70]

Здесь http://files.mail.ru/L2X8H4 есть на 2-х тактную 5-ку. Редукторы у них одинаковые.

Т.е. у 4-х и 2-х тактников редуктора одинаковые?

[aleks70]

Т.е. у 4-х и 2-х тактников редуктора одинаковые? Cпасибо, это и хотел уточнить....

[DDD]

Т.е. у 4-х и 2-х тактников редуктора одинаковые?

Дейдвуд с редуктором, рукоятка переключения, румпели - совершенно одинаковые у 2- и 4-х тактников одной марки, а тем более у японцев - унификация, стандартизация, удешевление... Отраслевой стандарт одним словом. Кстати... рукоятка переключения передач на Тохатсу отличается особой хлипкостью, с ней поосторожнее ...

[aleks70]

Дейдвуд с редуктором, рукоятка переключения, румпели - совершенно одинаковые у 2- и 4-х тактников одной марки, а тем более у японцев - унификация, стандартизация, удешевление... Отраслевой стандарт одним словом. Кстати... рукоятка переключения передач на Тохатсу отличается особой хлипкостью, с ней поосторожнее ...

Спасибо, принял во внимание!