1 Голосов
Добрый ворчун
Отправлено 14 июля 2017 - 19:41
дк не нужно ни чего настраивать, тягу вкрутил дальше в автомат. Всего лиш нужно было на пол сантиметра вкрутить и все закачало, завели работает отлично, только чет маленько плавали обороты, видимо не нагрелся
Вот бы видео запуска и работы мотора глянуть,хоть одним глазком. 
Капитан яхты
Отправлено 15 июля 2017 - 15:32
Так, небось, так и нашли,причину-то.
Нет не так.
Если бы сразу рейку руками вытянули на все зубцы и закрепили проволочиной для пуска - то люди бы мозги не ломали и писанины бы не разводили.
Яхтенный капитан
Отправлено 15 июля 2017 - 18:00
Нет не так.
Если бы сразу рейку руками вытянули на все зубцы и закрепили проволочиной для пуска - то люди бы мозги не ломали и писанины бы не разводили.
Да и ладно! Если б сразу завели,никакого интереса бы не было. А так,вон,мы мозги размяли. Я вот гордый такой сижу,почти угадал! 
Приятно...
ИМХО........
Отправлено 15 июля 2017 - 23:27
Собственно на нормальном 2ч регулятор держит рейку на максимальную подачу всё время хранения на складе, если конечно скоба нулевой подачи не опущена.Нет не так.
Если бы сразу рейку руками вытянули на все зубцы и закрепили проволочиной для пуска - то люди бы мозги не ломали и писанины бы не разводили.
Юнга
Отправлено 23 июля 2017 - 00:52
хочу повториться! Доброго времени суток! У меня есть дизель 1ч новый опломбированный (3 мото часа на стенде отработал). Предназначался для генератора в заполярье. Хочу продать. Подскажите пожалуйста честную цену. Дорого просить стыдно, а мало - жалко! Заранее благодарен.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 28 октября 2017 - 02:00
Доброй ночи всем форумчанам.В настоящее время,имея двигатель от "Москвича" 412-го,и редуктор 2:1,размеры катера-гулянки 8м на 2м,гребной винт Д 350 и Ш 250,раскручивая двигатель на 1600....1900 оборотов,при скорости 9...11 км/час (больше не даю,ибо расход увеличится многократно) имею расход 30...32 литра бензина на 100 км пути.
Прошло какое-то время и я,будучи занятым поисками двигателя для своего катера,чтобы сократить расход топлива,а ходим мы(я с семьей и грузимся капитально),совершенно случайно наткнулся на двигатель "2Ч" у своего,можно сказать,родственника. После несложных умозаключений и небольшой беседы с ним(родственником) я понял: надо брать!
Только вот загвоздка: на дизеле нету генератора для зарядки аккумулятора. И я не помню,есть ли места для установки свечей.Прошло полгода и я просто не упомню как комплектовался двигатель? Все ли они одинаковы с местами крепления навесной аппаратуры??
Посему вопрошаю: есть ли место для кронштейна чтобы установить генератор,и есть ли куда вкручивать свечи? И отсутствует стартер СТ15. Слышал,что от "газона 51-го подходит стартер.
Не судите строго,я ведь только учусь.
Сообщение отредактировал Antonioni2007: 28 октября 2017 - 02:00
Старший матрос
Отправлено 28 октября 2017 - 03:08
Место под генератор на дизеле обычно есть. Может стоять или собственно генератор на кронштейне или просто натяженой ролик. Сам кронштейн если его нет легко делается из уголка.
Место для вкручивания накальных свечей также есть. Очень будет полезно сделать переходники под автомобильные "саморегулирующиеся" свечи. Их крайне трудно сжечь,а за счет отсутствия необходимости в "контрольной спирали" - меньше потребление энергии.
Этим летом экспериментировал с таким дизелем на предмет обеспечения легкости запуска.
Мне это проще - у меня он электричество вырабатывает на берегу,а не плавает.
Опытным путем выяснил,что (при условии исправных форсунок) он очень критичен к установке угла опережения впрыска. Подбирая угол в небольших пределах от рекомендуемого,мне удалось добиться чтобы дизель заводился сразу на двух цилиндрах,а не как обычно у всех - сначала на одном,а потом постепенно подключается второй. Угол при этом получился чуть-чуть разный. Видимо сказывается разная задержка воспламенения из-за небольшого естественного различия степени сжатия в цилиндрах.
Вобщем,вопреки всеобщему мнению о плохом запуске этих дизелей - хороший запуск сделать _можно_.
Про стартеры можно почитать начиная отсюда:
www.chipmaker. ru/topic/147622/page__view__findpost__p__3133343
Подходящий редукторный мне найти так и не удалось. В редукторный стартер от ЗМЗ-402 бендикс от СТ230И не поставить без токарного станка.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 28 октября 2017 - 03:28
Место под генератор на дизеле обычно есть. Может стоять или собственно генератор на кронштейне или просто натяженой ролик. Сам кронштейн если его нет легко делается из уголка.
Место для вкручивания накальных свечей также есть. Очень будет полезно сделать переходники под автомобильные "саморегулирующиеся" свечи. Их крайне трудно сжечь,а за счет отсутствия необходимости в "контрольной спирали" - меньше потребление энергии.
Этим летом экспериментировал с таким дизелем на предмет обеспечения легкости запуска.
Мне это проще - у меня он электричество вырабатывает на берегу,а не плавает.
Опытным путем выяснил,что (при условии исправных форсунок) он очень критичен к установке угла опережения впрыска. Подбирая угол в небольших пределах от рекомендуемого,мне удалось добиться чтобы дизель заводился сразу на двух цилиндрах,а не как обычно у всех - сначала на одном,а потом постепенно подключается второй. Угол при этом получился чуть-чуть разный. Видимо сказывается разная задержка воспламенения из-за небольшого естественного различия степени сжатия в цилиндрах.
Вобщем,вопреки всеобщему мнению о плохом запуске этих дизелей - хороший запуск сделать _можно_.
Про стартеры можно почитать начиная отсюда:
www.chipmaker. ru/topic/147622/page__view__findpost__p__3133343
Подходящий редукторный мне найти так и не удалось. В редукторный стартер от ЗМЗ-402 бендикс от СТ230И не поставить без токарного станка.
Спасибо. Еще пару вопросов:
как по шуму и вибрации?
Я видел что однотипные дизели 2Ч 8,5/11 бывают 12 и 22 силы. В чем загвоздка?
Яхтенный капитан
Отправлено 28 октября 2017 - 04:15
Спасибо. Еще пару вопросов:
как по шуму и вибрации?
Кошмар кошмаров.Просто ужас.Наверное можно 2 Ча установить на подушки и в ящик.Но все это серьезная работа и ради чего ?
Категорически не советую устанавливать 2 ЧА.
Старший матрос
Отправлено 28 октября 2017 - 08:33
Дело в том,что 2Ч бывают существенно разные. И какая-то одна из модификаций действительно отличается жесткостью работы(вроде бы 9.5/13). Лично у меня 2Ч8.5/11 рижского производства - работает мягко.
Но если хочется меньшей вибрации то лучше 4Ч8.5/11 найти, он вообще мало вибрирует,особенно учитывая что использоваться будет не на максимальной мощности.
А зачем может быть нужно ставить такой дизель - чтобы жечь не дорогой автомобильный бензин,а дешевую пароходную солярку (СМТ - "топливо судовое маловязкое")
Капитан яхты
Отправлено 28 октября 2017 - 12:14
Опытным путем выяснил,что (при условии исправных форсунок) он очень критичен к установке угла опережения впрыска. Подбирая угол в небольших пределах от рекомендуемого,мне удалось добиться чтобы дизель заводился сразу на двух цилиндрах,а не как обычно у всех - сначала на одном,а потом постепенно подключается второй. Угол при этом получился чуть-чуть разный. Видимо сказывается разная задержка воспламенения из-за небольшого естественного различия степени сжатия в цилиндрах.
Вобщем,вопреки всеобщему мнению о плохом запуске этих дизелей - хороший запуск сделать _можно_.
По возможности уточните какое давление на форсунках установили и какие углы ОПТ получился в ходе эксперимента -любопытно.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 28 октября 2017 - 13:54
Подожду пока другие подтянутся,ибо мнения делятся на за и против.
Извините,я должен докопаться до мелочей и всё выяснить,чтобы снова не обжечься....
А родственник пишет вот что:
" /так что можно собрать мотор/ которого хватит еще на две жизни твоей лодки/ мотор немного тяжеловат но надежен/будет таскать твою лодку конкретно / единственно что ему не хватает /это свечей накала/ но если решить его заводить только стартером/ то можно ди компрессор из головки цилиндра из ять а на его место поставить свечу зажигания/ то он будет заводиться с четверть оборота/ и потом саляру кушает любую/ я когда ходил на кала -бухе/ рыбачил/то покупал солярку с барж самоходных/ и при наличии такого мотора/ можно/ и по нашему времени/ позволить себе / дальние походы/ он очень экономичен/ при рыбалке/ мне канистры солярки /хватало на неделю/ а он работал целыми днями/ так что если надумаешь/ помогу восстановить"
Так что буду выискивать,уже был на форумах где только можно,но там региться нужно,чтобы вопросы задавать. В Ютубе тоже гляделки свои проглядел уже....
Яхтенный капитан
Отправлено 28 октября 2017 - 13:55
Дело в том,что 2Ч бывают существенно разные. И какая-то одна из модификаций действительно отличается жесткостью работы(вроде бы 9.5/13). Лично у меня 2Ч8.5/11 рижского производства - работает мягко.
Но если хочется меньшей вибрации то лучше 4Ч8.5/11 найти, он вообще мало вибрирует,особенно учитывая что использоваться будет не на максимальной мощности.
А зачем может быть нужно ставить такой дизель - чтобы жечь не дорогой автомобильный бензин,а дешевую пароходную солярку (СМТ - "топливо судовое маловязкое")
Это понятно.Сейчас в любом магазине полный набор всевозможных модификаций ЧА 2 и стоят они по 100 рублей.Ходи выбирай.Все новенькие и зап части отгружают в довесок.
Яхтенный капитан
Отправлено 28 октября 2017 - 14:00
Подожду пока другие подтянутся,ибо мнения делятся на за и против.
Извините,я должен докопаться до мелочей и всё выяснить,чтобы снова не обжечься....
мне канистры солярки /хватало на неделю/ а он работал целыми днями/ так что если надумаешь/ помогу восстановить"
Канистра была 500 литров ? Сказки Венского леса.
Сообщение отредактировал Метчик: 28 октября 2017 - 15:08
Капитан яхты
Отправлено 28 октября 2017 - 16:57
Подожду пока другие подтянутся,ибо мнения делятся на за и против.
Извините,я должен докопаться до мелочей и всё выяснить,чтобы снова не обжечься....
Пока не понятно - нет свечей или они не предусмотрены? Если второе то очень любопытно.
Подождём фото.
У 5Д2 и "иже с ним" свои плюсы и минусы. Для меня его плюсы с лихвой перевешивают минусы.
Особенно нравится его ремонтнопригодность в дальних походах по ВВП. Кому то это не актуально - ну и слава Богу.
Если буду очень богатым конечно поставлю симпатичного "иностранца" и при необходимости буду спокойно вызывать спеца или запчасти на любой точке маршрута
Капитан яхты
Отправлено 28 октября 2017 - 17:01
Это понятно.Сейчас в любом магазине полный набор всевозможных модификаций ЧА 2 и стоят они по 100 рублей.Ходи выбирай.Все новенькие и зап части отгружают в довесок.
Это видимо сарказм, так ведь всяк механик - Своё железо хвалит. 
Яхтенный капитан
Отправлено 28 октября 2017 - 23:09
Подожду пока другие подтянутся,ибо мнения делятся на за и против.
Извините,я должен докопаться до мелочей и всё выяснить,чтобы снова не обжечься....
А родственник пишет вот что:
" /так что можно собрать мотор/ которого хватит еще на две жизни твоей лодки/ мотор немного тяжеловат но надежен/будет таскать твою лодку конкретно / единственно что ему не хватает /это свечей накала/ но если решить его заводить только стартером/ то можно ди компрессор из головки цилиндра из ять а на его место поставить свечу зажигания/ то он будет заводиться с четверть оборота/ и потом саляру кушает любую/ я когда ходил на кала -бухе/ рыбачил/то покупал солярку с барж самоходных/ и при наличии такого мотора/ можно/ и по нашему времени/ позволить себе / дальние походы/ он очень экономичен/ при рыбалке/ мне канистры солярки /хватало на неделю/ а он работал целыми днями/ так что если надумаешь/ помогу восстановить"
Так что буду выискивать,уже был на форумах где только можно,но там региться нужно,чтобы вопросы задавать. В Ютубе тоже гляделки свои проглядел уже....Вместо декомпрессора воткнуть свЕчи?
Тянет минимум на Нобелевскую
Рулевой 1-го класса
Отправлено 29 октября 2017 - 00:30
Спасибо скептикам, занудам, и просто хорошим людям. Вот я люблю,когда людям ярлыки вешают... повесили и мне.
А теперь задумайтесь:
1.родственнику 84 года,мог что-то и забыть,сказав вместо декомпрессора. Я понимаю,перепутал он,но я и виду не подал,сам понимаю.
2. У него запчастей я видел в эллинге еще на 2 двигателя хватит.
3. Почему люди вместо советов,отпускают сме....ечки да ...хахоньки? Вы здесь для куражу на форуме? Или показываете,кто тут "хозяин"? Вот не пойму я людей....
встречал здесь траблы и не такие,но им никаких подобных фраз не отпускают.
Для этого надо найти схожую лодку с 2ч и прокатится.
Спасибо! Но я и в помине не видел в наших краях даже подобное. Только "Л" моторы,и "СМ". Космичи,да Геркулесы. В понедельник поеду туда(где движок)и разузнаю "глазами". Сниму на камеру,дам поглазеть. 
Рулевой 1-го класса
Отправлено 29 октября 2017 - 00:33
Пока не понятно - нет свечей или они не предусмотрены? Если второе то очень любопытно.
Подождём фото.
У 5Д2 и "иже с ним" свои плюсы и минусы. Для меня его плюсы с лихвой перевешивают минусы.
Особенно нравится его ремонтнопригодность в дальних походах по ВВП. Кому то это не актуально - ну и слава Богу.
Если буду очень богатым конечно поставлю симпатичного "иностранца" и при необходимости буду спокойно вызывать спеца или запчасти на любой точке маршрута
Лев Николаевич,вот и я призадумался.Как на серийном движке может не быть отверстий с резьбами? Дед явно что-то путает.
Гляну и пойму.
Ваш движок как по шуму и вибрации?
Сообщение отредактировал Antonioni2007: 29 октября 2017 - 00:34
Яхтенный капитан
Отправлено 29 октября 2017 - 01:16
Собственно основных вариантов всего два.Это перевозка грузов. серьезная мужская рыбалка и охота.
Второй вариант это длительные путешествия с семьей.
Второй вариант категорически не совместим с ЧА 2.Это тоже самое что поехать на море .загрузив супругу и ребенка. на тракторе и не на новом а на старом Белоруське или Кировце.
Да. Ча 2 можно запихнуть в приличной лодке в моторный отсек и принять ряд мер по его нейтрализации.Но все это не для гулянки.
Любой автомобильный двигатель.по звуку и вибрациям это Бентли по сравнению с семейством ЧА.Более того Белоруська .старая и пришибленная. значительно тише и меньше трясется.В тракторе не так напряженно ездить.как находиться в метре от ЧА.
Я находясь под впечатлением от всего того что написано на форуме и в сети от этих " ЧА. Купил себе гулянку с таким двигателем.Двое суток проходил перегон.Я частично оглох.начал сам трястись как паралитик.провонял соляркой и маслом.Был весь грязный как свинья и проклял тот день когда я с дуру купил это чудо.
Так я всю свою жизнь ковыряюсь с моторами и всякими убитыми автомобилями.для меня помыть руки соляркой это нормальный ход.Я и звуки разные слушал.думал что все это не проблема.Не проблема час или три.Двое суток это полный кошмар.
Понятно изложил или нужно подробнее?
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
