Сообщений в теме: 287

[Михаил Мухин]

Хороша чертовка.Простенько и красиво.Молодец Игнат.Молодец мастер.Аутригеры в этом случае и должны быть изогнуты.Корпус узкий.Опыта гребли на такой лодке нет.Наверное оптимально,чтобы поплавки были над водой с минимальным зазором,чтобы не тормозить по гладкой воде.С опытом станет понятно,угадал с изгибом или нет. Если будешь грести один,придется подруливать веслом в конце гребка,как на спортивном каноэ.Местные наверняка так и делают.Если что не получится,подскажу.А при такой схеме поплавков с двух сторон можно и байдарочное весло применить.Мне кажется,его там можно элементарно изготовить,как бонус к заказу.Лопасти из фанеры 6мм,цевье из бамбука. Удачи. В Дереве есть тема Изготовление весла.Я туда кажется крупно кидал снимки моей лопасти.Элементарно "на скорую руку"делается крепеж из профлиста 0,5мм (как у лопаты).Цевье вставляется и крепится 1-2 саморезами.Делал как пробу,второй сезон гребу.

Сообщение отредактировал Михаил Мухин: 17 февраля 2010 - 19:26

[Михаил Мухин]

Погорячился с советом.Наверное все должно быть оригинальным,как у местных жителей.Если не стоит в планах перемещаться на изделии на значительные расстояния. А как далеко местные ходят именно на таких(размер,конструкция,комплектация) бангках и с какой целью используют?

[Ogneveda]

Сегодня испытали лодочку... пока без паруса. мне пришлось быть в качестве... ээээ... наверное в качестве бесполезного груза. Хотя пришлось чуток погрести. Не понравилось. Может с непривычки(да и откуда бы ей взяться) На байдарке было удобней. Ну так ничего, дыр нет, вроде, до берега доползли. Сейчас еще игнат отпишет свои восторги и фото остальные повесит.

Прикрепленные изображения

• 

[Михаил Мухин]

Техника гребли от Михаила Мухина.

Уточнение.Если внимательно смотреть конец каждого гребка(подруливание веслом)то можно понять,почему лодка идет прямо при гребле с одной стороны без особого ущерба для скорости.

[AMN]

Нетрадиционный

Взгляд уехал в соответствующию тему.
http://katera.ru/for...?showtopic=9245

[Valeri9999]

Если есть вопросы, с удовольствием отвечу...

Игнат, тебя, в отличие от умеренных бездельников,
cложно заподозрить в отсутствии чувства юмора.
Вопрос строго по заявленной теме идеала лодки:
какая 1 или 2 ближе к твоему идеалу?

[Ogneveda]

надеюсь он вернется и напишет...

про первый и последующие дни на этом каяке с парусом...

ладно... кратенько про первый день с парусом....

сначала дул ветер, потом пропал, пришлось игнату грести(а я и не обещала превращаться в спортсмена по гребле.... так, иногда помогала чуток, не знаю, была ли польза... я категорически против весел такой конфигурации, т.к. думаю, что с обычными байдарочными у меня вышло бы проще и качественней)

даже замерили приблизительную скорость - примерно по полметра в секунду. (не помню сколько это в узлах, игнат говорил, но забыла)

Короче, греб, греб игнат и пригреб... не без приключений, правда....

Ночевали на острове Сикхора(так, кажется).

утром островитяне проводили нас. течение было сильное, а попутного ветра не было. нас очень быстро сносило.

Глория и...(не помню как звать) нас догнали и помогли добраться до ближайшего островка Вирджин(вроде так называется). К этому острову был очень мелкий путь с того края откуда мы подошли. Зато было видно ежей красивых прям с лодки. Пришлось сначала очень аккуратно грести, а потом и вовсе идти пешком.

Посмотрели на островок, переждали тучку и отправились дальше... Настроение у меня немного улучшилось и я даже предложила помочь погрести, но игнат сказал, что пока не нужно(зря, у меня очень редко появляется желание грести...)

приплыли вообщем к своему острову, игнат нашел кто бы довез меня в этот... где остановились... а сам поплыл дальше. вокруг острова, и обещал быть рядом с берегом.

Завтра должны встретиться с ним в назначенном месте. Надеюсь он будет уже там и мне не придется искать его по всему острову... это особенно тяжело, когда кроме русского ни на чем не разговариваешь... впрочем, кое-какие шпаргалки я уже подготовила с помощью гугл-переводчика... А уж такую яркую лодку наверное многие заметят и помогут найти. (Да и бородатых тут не густо )

Мое мнение - кое-чего на этом каяке надо изменить. Ждем игната.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Ogneveda: 20 февраля 2010 - 19:13

[Михаил Мухин]

Сегодня испытали лодочку...
Не понравилось. Может с непривычки(да и откуда бы ей взяться) На байдарке было удобней. Ну так ничего, дыр нет, вроде, до берега доползли.

Хотя и с юмором,но по существу дан ответ на вопрос в заглавии темы Тихоокеанское каноэ идеал?
Подразумеваются небольшие суда,которые 1 человек может спустить на воду и вытащить на берег.
Это идеал для местных жителей для узкой задачи-поставить сеть недалеко от берега.
И непривычка-это не главное. По эффективности,удобству,следовательно и получения положительных эмоций от перемещения по воде я бы так расставил: 1место-гребной катамаран,2-байдарка(он же каяк),3-каноэ.Причем небольшой парус как подспорье применим во всех случаях.
Вопрос: почему местные жители не изготавливают и не применяют более совершенные гребные суда ?
Ответ: не хотят заморачиваться.Они им и не нужны. У Игната была задача-изготовить местную лодку у местного мастера-и она выполнена.
Судя по молчанию Игната,он сейчас совершает вылазки местного масштаба и пытается понять все достоинства и недостатки бангки.Поскольку дальнейшие планы Игната-табу,тов.'Ogneveda',предлагаю вам внимательно почитать текст в сайте о катамаране Королева.Он небольшой,читайте все. http://www.katamaran...t.ru/index.html
Дальнейшее пишу на случай а) если Игнат разочаруется в ходовых качествах и решит остаться еще некоторое время здесь.б) если еще кто кроме Игната будет читать,находясь в дальних краях с похожей задачей.
Одно из самых ценных фото-витрина Хозтоваров.Там я увидел почти все,чтобы изготовить уключины и манжеты с каблуком(где весло вращается в уключине)-полный аналог фирменных,но за копейки.Не разу не держал бамбук в руках.Если диной 230-250 см и диаметром 40-50мм будет иметь достаточную для весла жесткость,то дело в шляпе.
Все остальное можно за 1-2 дня сделать.Весла-в них вся изюминка и эффект.
Если дальнейшее новой бангки туманно,меняем ее на два б\у корпуса(в идеале5-6м) .Кидаем поперек два бамбука 50-70мм.Про банку(подвижное сиденье не заморачиваемся).Разносим корпуса,чтобы по наружным краям не более160см.Это оптимальное расстояние м\д уключинами.Парус для упрощения можно крепить в один из корпусов. Получаем что-то отдаленно напоминающее http://www.rowerswor...t/tomcat.html,и уж явно не уступающее моему. В этом сайте вмонтировано классное видео видео.
Гарантированный прокат кэта из двух бангк за один гребок5-7метров.А если учесть отсутствие ветра или встречный,то местные ловкие мужики с их короткими канойными веслами будут до самого горизонта завидущим взглядом провожать Игната,превращающегося в точку со скоростью торпедного катера.Или просить погрести за пессо
Это все очень реально,и займет пару дней.И не очень сложно.Если хозяин темы проявит интерес(а оно того стоит),выложу здесь крупно изображение моих весел.И всем станет понятно,что не нужно тратить на карбон 500-800$.
P.S. Все вышеизложенное писалось до появления сообщения№112 от Ogneveda выше.
Смотрится бангка Игната калоритно.Слов нет.
А ситуацию с ветром не я накаркал.Просто местные наверное так и ходят.Кончился ветер-живут там,куда занесло.
Подул обратно(через неделю...)-домой пошли.Хорошо,что Игнату к самолету не срочно.

Сообщение отредактировал AMN: 20 февраля 2010 - 23:01

[Aleksk]

Глория и...(не помню как звать) нас догнали и помогли добраться до ближайшего островка Вирджин(вроде так называется).

Они на белом каноэ вас буксировали? Видимо у них двигатель внутри лодки, т.к. весел не видно и парус снят...

[Ведьма]

Пожалуйста! Можно ответит Игнат! Тов. Мухин, Мель Пардон, не ваша тема , шож вы таки лезите , не дав сказати человеку, ну я не знаю!!!

[Михаил Мухин]

даже замерили приблизительную скорость - примерно по полметра в секунду.
Мое мнение - кое-чего на этом каяке надо изменить. Ждем игната.

0,5м\сек-1,8км\час. На кэте из двух таких бангк,даже с одной парой весел и одним пассажиром 6-8км\час будет гарантировано.А если две пары-10-12.Но коротковаты они для двух гребущих. И если прикинуть,сколько бы вы с Игнатом за это время кругов нарезали вокруг острова или подальше...может оно и стоит того.Все совсем не сложно и не особо затратно.
А устойчивость у кэта будет превосходна в отличии от данной модели с узким корпусом и аутригерами в надводном положении.Все это имеет смысл,если Игнат намерен еще какое-то время перемещаться на плавсредстве.Изменить в этом каяке принципиально что-то маловероятно.
Впредь больше не буду затрагивать эту"мою"тему,как некоторые хотят создать мнение,если самому Игнату она не будет интересна.

Сообщение отредактировал Михаил Мухин: 20 февраля 2010 - 21:39

[AMN]

Пожалуйста! Можно ответит Игнат! Тов. Мухин, Мель Пардон, не ваша тема

Мель, конечно пардон, но тут на форуме нет "ваших"- "не ваших тем". Пост коллеги, про гребной катамаран тут как раз очень в тему. ИМХО.

[Ведьма]

Мель, конечно пардон, но тут на форуме нет "ваших"- "не ваших тем". Пост коллеги, про гребной катамаран тут как раз очень в тему. ИМХО.

Извиняюсь ежле что нарушил! Но с одной и той же темой во все темы трудиться... уже не однократно просили многие остепениться тов. Мухина. Нет, - конечно же, ИМХО. ПыСЫ: Тема: Тихоокеанское каноэ ...

Сообщение отредактировал Ведьма: 21 февраля 2010 - 07:56

[IgorVPonomarev]

Это все моторные.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Valeri9999]

...Вопрос: почему местные жители не изготавливают и не применяют более совершенные гребные суда ?
Ответ: не хотят заморачиваться.Они им и не нужны... Ответ неверный - ни первый, ни второй.
...Просто местные наверное так и ходят.Кончился ветер-живут там,куда занесло.
Подул обратно(через неделю...)-домой пошли... Абсолютно неправильное представление.
...Смотрится бангка Игната калоритно... Правильно пишется "колоритно".

p.s. умеренным бездельникам рекомендую заняться делом, достойным
"тихоокеанского идеала" Игната /к Михаилу не относится/.

[Михаил Мухин]

Но у бангки-одиночки весом 9кг есть один огромный плюс,который может перекрыть все минусы -транспортабельность!
А умозаключения о перемещениях местных жителей-это всего лишь мои умозаключения.Да и немного с юмором они были.
....совестно мне.Игнат один вторые сутки на этой маленькой лодочке в море между островами,а я в квартире за компьютером умничаю...

Сообщение отредактировал Михаил Мухин: 21 февраля 2010 - 12:51

[Ведьма]

Но у бангки-одиночки весом 9кг есть один огромный плюс,который может перекрыть все минусы -транспортабельность!
А умозаключения о перемещениях местных жителей-это всего лишь мои умозаключения.Да и немного с юмором они были.
....совестно мне.Игнат один вторые сутки на этой маленькой лодочке в море между островами,а я в квартире за компьютером умничаю...

Умозаключения и юмор ( он тоже разнится, бывает ) можно свести к минимуму, и всё хорошо... а то нас тут много, - и все умные

[AMN]

можно свести к минимуму

Коллега, внизу каждого поста, есть кнопочка, "модератору", если вам не нравится какой-то пост, жмите ее.
Не надо захламлять тему рассуждениями о том , кому, что и сколько следует писать.