Извините за нескромный вопрос, это конечно не мое дело....но какой смысл было покупать яхту сейчас? 
Совпали время, возможности, финансы и обоюдное желание... Мы еще иногда и работаем, чтобы эти самые деньги зарабатывать...
Причем иногда часов по 10-12 в сутки... 5 дней в неделю.
Отпуска по графику, подписанному еще в январе... Поиски в Финке и Швеции зимой ни к чему не привели.
А летом, кроме всего прочего, дешевое жилье в кемпингах, да и просто в машине заночевать не проблема.
Это мы так типа поводили отпуск...
А яхта теперь есть, потихоньку будет доводиться до ума, причем не в самых плохих маринах.
Никто не собирался сразу бросаться во все тяжкие (кругосветки и т.п.).
Мы реалисты - б.у. яхту следует довести "под себя". Мы расчитываем это сделать за 3-4 года - финские марины в Котке в 3-х часах езды от нас на машине, Голландия - 2 дня - тоже не много. Все промежуточные порты достижимы из Питера на самолете, пароме, и т.п. за один день.
Вопрос риторический - "а зачем вам яхта"? А чтоб было...
По лодке:
завтра оплачиваем Westerly 33 ak - лег на душу... И по обитаемости, и по состоянию... За 33 кевро. Наверное дороговато, но это лучшее, что мы нашли и что не вызывало сомнений по обитаемости, надежности и ходовым качествам. И по обводам Westerly все-таки более классическая лодка, чем Dudour-ы - уж больно Дюфуры на волне корпусом "бахаются", как не рули...
Не без проблем - верхний брус крепления гельмопортовой трубы разбит - поставлена металическая пластинка и прикручена к той же доске. Ремонт несложный, но требует поднятия из воды - отложим до августа - по графику следующий отпуск и парусные события в Амстердаме на эти даты намечаются.
Все подробности - по возвращению - с Интернетом не фонтан, а менять кемпинг пока не хотим - он в 6 километрах от места продажи и двух ботярдов.
Брокер - De Valk - цены у него завышенные, но готов и свидетельство о дерегистрации из Регистра сделать и разные прочие разности...
