Сообщений в теме: 94

[утлюк]

Молодцы все кто приложил руки!

[andreasvasilakis]

А если принять оригинальное, не традиционное решение? Оставить его как есть, подновить, и рассекать….

Что по мне, так я старый финнист и походить на нем- в удовольствие. Вот только времени нет совсем. Достроить бы то, что начато, тогда мб и положу его на палубу, что б в чужих краях ходить- пользоваться. Перестройка финна на микрокрейсер- для продажи, не более.

[rn6lek]

Народ, уважаемые скептики! Не стоит так яростно злорадствовать!
Вот вам нормальная мини-яхточка из Финна:

И

Хожу на этой яхточке уже 9 лет. Никаких нареканий. Для своих размеров показывает вполне неплохую скорость.

Хорошая яхточка! а в одиночку выходите?

[kokin96]

Дело проще. Стоит рядом со строительством 10.7ката старый Финн, уже без гелькоута, который был ободран по разрушению. Палуба оторвана, степс оторван. Жаль старого и ходить на нем самому времени не будет, хоть и ностальгия заедает иногда. Проще простого покрыть заново и пусть... но в этом виде он никому не нужен, разве что на дачу рыбу ловить. В виде микрика мб кому и сгодится. Интересен опыт перестроек. Например микрик-швертбот, или микрик- трим. Например удлинение до 4.99м и увеличение высоты борта на 300мм+ устройство небольшой рубки+ слип...
Вариантов много, кто-то уже делал, ошибки лучше не повторять.

Товарищ купил бате старенького фина вместо развалившейся кефали, на рыбалку. Без баков, колодец вырезан и заклеен, степса не было. Под весла переделан. Сначала приспособил парусок от оптимиста, чтоб на попутном ветре не грести, Потом завезли в теплый бокс и за зиму подшаманили: Разрезали вдоль и вклеили клин у транца сантиметров 25-30, нарастили борт сантиметров на 10-15, и соорудили рубочку, так прилечь, или от дождя спрятаться. Еще через год купили-установили вооружение от луча двойки. Шверта нет. по всему дну килек сантиметров 10-15. Сильным лавировщиком не назовешь, но на ветер выбирается уверенно. Дед доволен. К нему пару тройку раз подкатывались поменяться на зводские лодки под мотор-весла. Отказался категорически.
Если делать что-то подобное - на день на природу выбраться - очень интересно может получится.

[Ruddi]

http://www.boat-link...Sail/Teach.html А что мешает поставить длинный киль ? Будет слишком тяжелый ?

[andreasvasilakis]

Если делать что-то подобное - на день на природу выбраться - очень интересно может получится.

Нет ли фото?

[Garrysail]

в 1991г. был такой опыт постройки из Финна крейсера, киль со стальной пластиной кг на 40-50, осадка 40 см, рубка убежище на 2 персоны, когпит мог уместить до 4 взрослых + 2 ребенка, хорошие мореходные качества позволяли ходить на метровой озерной волне. Автор проекта Конарев Владимир (на фотках)

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал XXX-VIT: 27 марта 2011 - 22:56

[andreasvasilakis]

в 1991г. был такой опыт постройки из Финна крейсера, киль со стальной пластиной кг на 40-50, осадка 40 см, рубка убежище на 2 персоны, когпит мог уместить до 4 взрослых + 2 ребенка, хорошие мореходные качества позволяли ходить на метровой озерной волне. Автор проекта Конарев Владимир (на фотках)

Спасибо за инфо. Есть ли фото внутри?

[Garrysail]

Есть ли фото внутри?

у меня нет, спрошу у строителя яхты...

[Garrysail]

как и обещал. нашел фотки...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[andreasvasilakis]

как и обещал. нашел фотки...

Большое спасибо за фото. Неожиданно симпатичное решение!

[Garrysail]

вот немного вида каюты.. извиняюсь за качество.. но какие есть..

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Serg-IF]

фото просто чудо, сразу вспомнил старые годы, старые фотоапараты... и вообще избаловились мы нынче с этими цифровиками...

[andreasvasilakis]

вот немного вида каюты.. извиняюсь за качество.. но какие есть..

Класс!!! Вопрос. Фиксированный киль сильно мешал? Желаний заменить его на бортовые шверты и внутренний балласт не возникало? Пиллерс не помеха, скорей даже удобство.

[Garrysail]

Класс!!! Вопрос. Фиксированный киль сильно мешал? Желаний заменить его на бортовые шверты и внутренний балласт не возникало? Пиллерс не помеха, скорей даже удобство

1. не мешал, так как район плавание озеро с донным покрытием из мелкой гальки, ставить на киль было более практично, чем на корпус. Было желание в этом году сделать тримаран из Финна, только пока корпус подходящий не нашел..

2. Пиллерс был обусловлен конструкцией облегчённой рубки.

фото просто чудо, сразу вспомнил старые годы, старые фотоапараты...

у самого ностальгия..... эти фоты не видел 15 лет..

[Garrysail]

Этот крейсерский Финн с парусами из основы для ковров, легко обходил Криветку.. Криветка вроде была с парусным вооружением, не то от 420 или 470.. точно не помнЮ. специалисты может определят по фотам..

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал XXX-VIT: 10 апреля 2011 - 10:47

[Garrysail]

немного ошибся, не Криветка, а Каравелла..

[Ruddi]

немного ошибся, не Криветка, а Каравелла..

Не наше конечно дело ... ,но краспицы у Каравеллы !!!

[Garrysail]

Не наше конечно дело ... ,но краспицы у Каравеллы !!!

выше писал, что парусное вооружение от спортивной яхты, не помню точно от какой...

[Ruddi]

выше писал, что парусное вооружение от спортивной яхты, не помню точно от какой...

Да я не спорю с Вами .
Такие Огромные краспицы не от этого парусного вооружения ...
Паруса скорей всего от 470.

[pitcha]

Так это... а чего б и нет. Мой ~ таллинский деревян давно откатал как гонщик, а крохотный крейсер получился. На двоих отлично, а то и 4 могут переночевать. А на ходу стал лучше старика. Грот- усечённый Торнадо + асимметрик + консоли.. Бульб на конце крыла 1,5 м,50 кг, подъёмный. А корпус старинный- рейка, медь: типа вечный. Этим летом испытаем уже по полной программе.

Прикрепленные изображения

• 

[Garrysail]

ой.. а крылья для чего.. вот хочу тоже такой деревянный корпус...

Сообщение отредактировал XXX-VIT: 26 апреля 2011 - 09:28

[andreasvasilakis]

Так это... а чего б и нет. Мой ~ таллинский деревян давно откатал как гонщик, а крохотный крейсер получился. На двоих отлично, а то и 4 могут переночевать. А на ходу стал лучше старика. Грот- усечённый Торнадо + асимметрик + консоли.. Бульб на конце крыла 1,5 м,50 кг, подъёмный. А корпус старинный- рейка, медь: типа вечный.

Как для развлечения, то и небольшой триман можно сделать. Только добавить высоту борта и длину корпуса- на транец из двух листов устанавливается наделка.

[pitcha]

Да. 100%. Корпус старого ~ и поплавки Т или В. Ничего не резать, не удлинять! На привальник - снаружи мощный буртик, вверх- комингсы, и палуба сплошная, без кокпита, сидеть как на катах на сетке мостика, балки могут идти прям по палубе или опираться на привальник, усиленный буртиком, который в корме расширяет ЛБ, как горизонтальный комингс - кормовая каюта значительно просторней носовой. Однако, и в носу ложатся 1 - 2 чела. Никакого киля, шверта в корпусе: в поплавках. Палуба сильно опускается к носу, почти на штевень Финна, и тогда не надо ничего мостить и уродовать обводы. Сдвижной люк над кормовым объёмом. Вооружение можно спокойно ставить от Торнадо! Поплавки выходят вперёд за свес ~. Машина будет простая, недорогая, быстрая и даже просторная (для её размеров).

[pitcha]

ой.. а крылья для чего.. Да одному не откренить, чтоб разогнать если дует. То есть, вывесившись на ремнях я открениваю примерно 70 - 90 кгм, а на встречном это тяга +- 7-11 кг (считая что она ок. 1/3 от Dрейфа (который валит). Это без балласта. Просто Финн. А на консоле, даже без трапеции, я "вешу" 170 - 200 кгм, и могу "держать" тягу до 20 - 22 кГ, а если идти полнее, скажем Т : D=1:1 (типа в пол-ветра), то без консолей Т<30 кГ, а с "крыльями" 65 - 67, уже может стабильно глиссировать, если вес лодки до 200 кг, и днища хватает... В общем так, чтоб приколоться

Сообщение отредактировал pitcha: 26 апреля 2011 - 20:26