Сообщений в теме: 169

[Radja]

Ну, это смешно!
Там не спрашивают 5 пункт, как было а СССР, это вы и пошутили!

Абсолютно не пошутил. Конечно спрашивать сколько в ассоциации канадцев или американцев наверное не стоит, хотя вполне возможно, что и такая статистика ведется. Но вот сколько там русских или бразильцев наверняка известно. Задайте вопрос разве сложно?

[Renown]

Понятно, спасибо!

И еще вопросик по вентиляторам - а родные не текут? Я про случаи заливания волной - под палубой не капает?
Если протекают - тогда сразу буду к Mom обращаться - я на них тоже глаз положил...

У меня такого опыта нет. Это надо на форуме Вестерли спрашивать.
Эти вентиляроры очень популярны, должно быть известно и другим.

[Knaz]

У меня такого опыта нет. Это надо на форуме Вестерли спрашивать.
Эти вентиляроры очень популярны, должно быть известно и другим.

Спросил...
Общее впечатление у владельцев - вентиляторы хорошие. А по протечкам - от "абсолютно никаких нареканий" до "бывает несколько капель воды".

Кстати, узнал новую для себя вещь - это вентиляторы типа "Tannoy".

Скорее всего, куплю парочку, проверю в действии...
Все равно существующие сдергивать - чистить сетки и инспектировать сэндвич.

[Boris F]

Подчеркну - именно место, поскольку система горячей воды - это главный ее расточитель. Никаких танков не хватит.

Есть простой способ.
В большенстве марин есть береговое эл.питание и вода (водопровод). Нужно купить эл. нагреватель не для бочка, а для воды проходящей через него, и переходник для шланга, что для подачи воды. И мойтесь сколько душе будет угодно!
Успехов

Сообщение отредактировал Boris F: 05 июля 2010 - 15:06

[Knaz]

Есть простой способ.
В большенстве Финских марин есть береговое эл.питание и вода (водопровод). Нужно купить эл. нагреватель не для бачква, а для воды проходящей через него, и переходник для шланга, что для подачи воды. И мойтесь сколько душе будет угодно!
Успехов

Для такого способа яхта не нужна...

Для нас (подчеркну, для нас с женой), яхта - это "средство заглянуть за горизонт". И это средство строится и содержится в расчете на переходы. То есть яхта изначально - автономное плавсредство. А душ эту самую автономность снижает до 1 дня. Нам на одного хватает ведра воды (без душа или при очень экономном его использовании). А это уже при наших танках - 10 дней автономности. И это без учета забортных купаний (в Скандинавии купание - на любителя ). Но и без учета готовки...

А водопровод, проточный нагреватель - это для жилых барж, кемперов, коттеджей и т.п.
Кстати, в маринах, предлагающих водопровод и электричество, обычно есть прекрасные санблоки - с душем, туалетом, стиральными машинами и прочим... Прогуляться до санблока, рассматривая окрестные красоты, яхты, девушек (нужное подчеркнуть) - это отдельный бонус...

[mks214]

Для такого способа яхта не нужна...

Для нас (подчеркну, для нас с женой), яхта - это "средство заглянуть за горизонт". И это средство строится и содержится в расчете на переходы. То есть яхта изначально - автономное плавсредство. А душ эту самую автономность снижает до 1 дня. Нам на одного хватает ведра воды (без душа или при очень экономном его использовании). А это уже при наших танках - 10 дней автономности. И это без учета забортных купаний (в Скандинавии купание - на любителя ). Но и без учета готовки...

А водопровод, проточный нагреватель - это для жилых барж, кемперов, коттеджей и т.п.
Кстати, в маринах, предлагающих водопровод и электричество, обычно есть прекрасные санблоки - с душем, туалетом, стиральными машинами и прочим... Прогуляться до санблока, рассматривая окрестные красоты, яхты, девушек (нужное подчеркнуть) - это отдельный бонус...

Правильно!
Согласен, моются те , кому чесаться лень!

[Knaz]

Правильно!
Согласен, моются те , кому чесаться лень!

И это в том числе!

На нашей яхте, конечно, "система мытьевой воды" есть... И умывальник нормальный, и на камбузе все как положено... И даже гидрофор и бойлер имеются... А вот "душика" нет - только душевой поддон - насколько я понял, типично для старых яхт. И мне это нравится!

Я достаточно повозил чартерных экипажей - один "банный вечер" - и пожалуйте в порт за водичкой. Одну ногу намылили - смыли, руку намылили - смыли... А вода весело качается за борт...

[mks214]

И это в том числе!

На нашей яхте, конечно, "система мытьевой воды" есть... И умывальник нормальный, и на камбузе все как положено... И даже гидрофор и бойлер имеются... А вот "душика" нет - только душевой поддон - насколько я понял, типично для старых яхт. И мне это нравится!

Я достаточно повозил чартерных экипажей - один "банный вечер" - и пожалуйте в порт за водичкой. Одну ногу намылили - смыли, руку намылили - смыли... А вода весело качается за борт...

Кстати, а мне солёной нравится мыться, прямо в море.
http://katera.ru/for...tyle_emoticons/default/mellow.gif

[Knaz]

Кстати, а мне солёной нравится мыться, прямо в море.
http://katera.ru/for...tyle_emoticons/default/mellow.gif

В теплых морях и я обожаю... Причем многие не знают - в морской воде мылится любая шампунь и гель-душ. А женщины в восхищении от своих волос после "забортного" мытья .

Меня приучили котельные машинисты с ЖМЗ (плавучие жиромучные заводы) на Каспии - пресная вода там шла практически только в котлы, а горячей забортной было немеряно. Дык сходить после вахты на мостике на уровень второго дна "принять душ" (при полном штиле летом на Каспии - пекло) - кайф неимоверный!

Женской частью экипажа тестирование производилось в Средиземном море и Индийском океане - восторгов много!
Рекомендую только ополоснуться пресной после забортного мытья - и баню можно считать состоявшейся. И практически без расхода пресной воды!

[netminion]

спасибо Вам за этот пост... подчерпнул оч много полезной информации

[Алик23]

В теплых морях и я обожаю... Причем многие не знают - в морской воде мылится любая шампунь и гель-душ.

Незнаю-незнаю.. на Балтике даже фейри не пенится.

[rex_uk]

В теплых морях и я обожаю... Причем многие не знают - в морской воде мылится любая шампунь и гель-душ. А женщины в восхищении от своих волос после "забортного" мытья .

Меня приучили котельные машинисты с ЖМЗ (плавучие жиромучные заводы) на Каспии - пресная вода там шла практически только в котлы, а горячей забортной было немеряно. Дык сходить после вахты на мостике на уровень второго дна "принять душ" (при полном штиле летом на Каспии - пекло) - кайф неимоверный!

Женской частью экипажа тестирование производилось в Средиземном море и Индийском океане - восторгов много!
Рекомендую только ополоснуться пресной после забортного мытья - и баню можно считать состоявшейся. И практически без расхода пресной воды!

От соленой воды чешится дело, будь она с шаспунем или нет, микрокристалы никуда не денешь. Вот это проблема - готя если растительности на теле мало можно после мыльно-соленой слегка ополоснутся пресной - и нет проблем, если много шерсти - много пресной воды потребуется.

[Knaz]

Незнаю-незнаю.. на Балтике даже фейри не пенится.

Может Fairy "не той системы"?

Регулярно моем в районе Ханко-Аланды посуду забортной водой (с Fairy) - пены "выше головы".

[gorlach]

Может Fairy "не той системы"?

Регулярно моем в районе Ханко-Аланды посуду забортной водой (с Fairy) - пены "выше головы".

Скажите, наверное с брокером http://www.devalk.nl/ сталкивались? Можете о них что-то рассказать?

[V.A.P.]

Я достаточно повозил чартерных экипажей - один "банный вечер" - и пожалуйте в порт за водичкой. Одну ногу намылили - смыли, руку намылили - смыли... А вода весело качается за борт...

Значит, нужно на лодке иметь ванну...

[Velli - vell]

Скажите, наверное с брокером http://www.devalk.nl/ сталкивались? Можете о них что-то рассказать?

Что Вы хотели бы слышать об этом брокере? Компания на слуху и значит крупная. Помоему их представитель есть у нас в марине.

[gorlach]

Что Вы хотели бы слышать об этом брокере? Компания на слуху и значит крупная. Помоему их представитель есть у нас в марине.

Может быть, личные впечатления от общения. Какие-то порядки их -- например, внести возвращаемый депозит за лодку до осмотра. На сколько двигаются по ценам и от чего это зависит (наверное, тут индивидуально очень -- от владельца).

Фотки я их поглядел -- и ангары свои, и пирсы, и лодки продаваемые у них стоят -- на вид очень прилично.

[Knaz]

Скажите, наверное с брокером http://www.devalk.nl/ сталкивались? Можете о них что-то рассказать?

Извините, коллега, не увидел вовремя... А сегодня, копировал отчет на свой сайт, наткнулся на вопрос.

Мы покупали яхту непосредственно у De Valk. Впечатления - самые положительные! Солидная фирма, с историей.
Относились очень хорошо в двух разных офисах. Много лодок на продажу, но уровень цен выше рынка.

Оформили все документы, которые мы запросили - Bill of Sale, справку о "нерегистрации" яхты и т.п.
Клиентов у них в офисе города Katwoude, где мы простояли неделю - хватает.

Депозитов до просмотра никаких не просили... Давали ключи на целый день, над душой не стояли. Мы там чуть ли киль не откручивали...

В цене подвинулись с 35000 до 33500. Но запрашивали владельца.

Отвечали на разные вопросы по e-mail почти день в день. С Рождеством и Новым Годом поздравили

Но вообще, это же можно сказать и о всех голландских брокерах. Понравились все!

Сообщение отредактировал Knaz: 24 января 2011 - 23:25

[fogman]

Добрый день. Слышал есть практика оставлять лодку под голландским флагом,если планируется использовать без захода в наши таможенные зоны. Вроде как голландский регистр допускает владельца-нерезидента физ.лицо - пользуй её где душе угодно, А в случае европейской стоянки - нет проблем с VAT, ибо голландский флаг предполагает, что всё уплочено. И якобы если лодка до 15 метров - то флаг бесплатный, только разовый платеж при регистрации. Так ли это? Если да - то почему не воспользовались? Какие подводные камни? Спасибо.

[catsail]

Добрый день.
Слышал есть практика оставлять лодку под голландским флагом,если планируется использовать без захода в наши таможенные зоны. Вроде как голландский регистр допускает владельца-нерезидента физ.лицо - пользуй её где душе угодно, А в случае европейской стоянки - нет проблем с VAT, ибо голландский флаг предполагает, что всё уплочено. И якобы если лодка до 15 метров - то флаг бесплатный, только разовый платеж при регистрации. Так ли это? Если да - то почему не воспользовались? Какие подводные камни? Спасибо.

Вопрос этот обсуждался в нескольких темах. Общий вывод - нерезиденту EU зарегистрировать лодку под европейский флаг нельзя. Мне голландцы, вернее их представитель, так ничего и не объяснили, отмахнулись. Скорее всего, в Голландии не требуется регистрация судов определённого размера, и то, что они называют регистрацией это внесение в какой-нибудь экологический или кадастровый реестр, что не подразумевает юридических последствий, связываемых с регистрацией под флаг. Сам бы хотел знать ответ из первоисточника, но в ссылке на законодательство отказывают. Сам копаться не хочу. В юридических вопросах дьявол в деталях.