Сообщений в теме: 386

[Игорь Strelec 319]

Я могу легко доказать что выделенное не есть правильно

Конечно доказывайте! Если хотите....

[Игорь Strelec 319]

У Бонда таже техника поворота с перекладыванием румпеля из одной руки в другую,
кстати чтоб ни в обиду кого либо я указал что это лично моё мнение.
Из наших книжек мне нравиться - тактика парусных гонок, правда я её почти и не читал, так полистал разок

А есть другие варианты?

[Игорь К.]

Конечно доказывайте! Если хотите....

Вы видели когда нибудь пусть и по телику ленивцев, и наверное заметили как много они делают лишних движений....

[sr-277]

2.В вашей оговорке применение стакселя начинается при факте недоворота, тогда как техника должна работать на результат

Игорь К., не передёргивайте, в моей оговорке говорится, что та или иная техника(её вариации) применяются в зависимости от обстоятельств... А чтобы сделать правильный выбор необходимых действий лодку нужно чувствовать.

Есть право внутреннего у поворотного знака, и если сможете доказать что оптимист внутренним не является то я с вами соглашусь.

Нет такого правила "право внутреннего у поворотного знака" и никогда не было. Есть/были правила про прохождение/огибание знаков и препятствий. В нынедействующих ППГ-09 (Международные правила парусных гонок 2009-2012) даная ситуация попадает под правило №18. МЕСТО У ЗНАКА, вот и поизучайте его...

Повторение мать учения
http://katera.ru/for...i/page__st__125

Посмотрел... Уважаемый Игорь К., какого, .... Вы лезете что либо доказывать, когда у Вас нет ни знания правил, ни желания их знать. Спасибо за ссылку, теперь понятно, что на Ваши "шедевры" по этому поводу можно спокойно не реагировать...

[Игорь К.]

А есть другие варианты?

Проводка Луча, правша, левый галс, шкот в левой, румпель в правой, поворот оверштаг, левая нога проходит над шкотами под ремень и перенос веса тела на другой борт - шкот в левой, румпель в правой ------------ шкотовые стопора просто выбросить.

[Игорь К.]

Посмотрел... Уважаемый Игорь К., какого, .... Вы лезете что либо доказывать, когда у Вас нет ни знания правил, ни желания их знать. Спасибо за ссылку, теперь понятно, что на Ваши "шедевры" по этому поводу можно спокойно не реагировать...

Я могу привести вашу оговорку, для вашего лучшего понимания.

Понимание правил эт одно, зубрёж правил эт другое, и в каких случаях появляются оговорки,А?
... а реагировать не спокойно для чего,А?

[Игорь Strelec 319]

Проводка Луча, правша, левый галс, шкот в левой, румпель в правой, поворот оверштаг, левая нога проходит над шкотами под ремень и перенос веса тела на другой борт - шкот в левой, румпель в правой ------------ шкотовые стопора просто выбросить.

Ну блин....Аж полегчало, думал что совсем безнадежно отстал в своей деревне. А народ-то гоночный знает? Теперь и я с Вами полностью согласен. Во всем!
В следующем сезоне надо будет обязательно опробовать!
А вот еще один способ поворота оверштаг
Раз...
.. и два!

[Игорь Strelec 319]

Вы видели когда нибудь пусть и по телику ленивцев, и наверное заметили как много они делают лишних движений....

Действительно много! Ну очень много!

[Игорь К.]

Ну блин....Аж полегчало, думал что совсем безнадежно отстал в своей деревне. А народ-то гоночный знает? Теперь и я с Вами полностью согласен. Во всем!
В следующем сезоне надо будет обязательно опробовать!
А вот еще один способ поворота оверштаг
Раз...
.. и два!

А поворот на три... или пять будет,А?

[Игорь Strelec 319]

Игорь К., не передёргивайте, в моей оговорке говорится, что та или иная техника(её вариации) применяются в зависимости от обстоятельств... А чтобы сделать правильный выбор необходимых действий лодку нужно чувствовать.

Все правильно. Не только чувствовать лодку, но ещё и понимать что он делает и зачем он это делает.

[Игорь К.]

Действительно много! Ну очень много!

Вот ведь и есть у кого поучиться

[Игорь Strelec 319]

А поворот на три... или пять будет,А?

Обязательно!

[sr-277]

Видео на сайте OPTISAILORS, фильм Optimist Sail Training DVD их творение. Если не позволяет "религия" скачивать с торрентов, то посмотрите хоть эти ролики. Техника выполнения манёвров присутствует...

[Игорь К.]

Обязательно!

А фото востановления не имеется?

[Игорь Strelec 319]

А фото востановления не имеется?

Именно этого Луча нет. Это был финиш.

[Игорь К.]

А вот еще один способ поворота оверштаг
Раз...
.. и два!

Смена позиции фотографом не даёт лодке смену галса, не так ли?

[Игорь К.]

Именно этого Луча нет. Это был финиш.

С навалом на знак,А?

[Игорь Strelec 319]

Смена позиции фотографом не даёт лодке смену галса, не так ли?

Это надо спросить у неё.

Сообщение отредактировал Игорь Strelec 319: 12 октября 2010 - 21:00

[Игорь Strelec 319]

С навалом на знак,А?

Нет, это произошло уже после пересечения финишной линии.

[Игорь К.]

Это надо спросить у неё.

Уж коли привели фото как факт оверштага, то не надо на кого то перекладывать ответственность за содержание вашего ответа

[Игорь К.]

Нет, это произошло уже после пересечения финишной линии.

Это не произошло, эт специально видимо школа такая

[Игорь Strelec 319]

Уж коли привели фото как факт оверштага, то не надо на кого то перекладывать ответственность за содержание вашего ответа

Так а я и не перекладываю ответственность. Смена позиции не помешала повороту, оптика позволяет. Тем более автор поворота присутствовала тут.
Повороты можно крутить по разному. Вот малость и сымпровизировали.

[Игорь Strelec 319]

Это не произошло, эт специально видимо школа такая

Ну да! Чтоб так финишировать, надо долго тренироваться!

[Игорь К.]

Игорь К., не передёргивайте, в моей оговорке говорится, --------- (я не зря оговаривался, что при нехватки инерции/скорости для завершения поворота можно довернуть и стакселем с наветра, хотя в подавляющем большенстве случаев, с моей и не только точки зрения, это пагубная практика)

Ваше мнение высказано как утверждение, а что есть утверждение с оговоркой?

[Игорь К.]

Ну да! Чтоб так финишировать, надо долго тренироваться!

Финиш с переворотом в слабый ветер - показуха.