Не забудем про сварочнве деформации, усадку. Так детали кузова автомобиля можно вылепить из стеклопластика - почти вечного материала, но подогнать и согласовать обводы, установить двери или иные элементы..
"почти" вечность...)
Владимир Михайловичь,уважаемый,сколько лет работаю со сталью и не переставаю удивляться насколько благородный материал,магический даже.И только живой материал - дерево,более магичен.Эти два материала подвержены времени,они живые!Вы сказали пластик - вечен?Тогда он мёртв,говорю я вам)))
Плазма, конечно, хороша, только вот резать приходится в сварочной маске, по причине чего разметки почти не видно. Приходится городить шаблоны, а это время, да и не везде можно по шаблонам резать. Автоген в этом плане получше, зато рез даёт неровный, с окалиной, да и кислород очень резво улетает, а таскать баллон почти в центнер на заправку удовольствие сомнительное как по времени, так и по деньгам. После автогена приходится зачищать кромки перед сваркой, а чем? Правильно, болгаркой. Так не проще ли той же болгаркой сразу и отрезать? И видно, где режешь, и края сразу ровные. Последние сомнения улетучились при подгонке по месту листа 6 мм. Тонким диском 1,6 мм режет так, что только успевай.
В топку то конечно не нада, но резать ей - и утомительно, и пыльно, и долго.
.Блин,завидую вам,похорошему!Добротный инструмент,с тройкой - поосторожней,но если сильно нужно,промасливайте линию реза,и меняйте,точите ножи,Влад,эту машину можете смело завещать вашему внуку,тому - который порукастей,она ему ещё ослужит и вам послужит 
