Сообщений в теме: 7937

[lesovik]

https://m.5-tv.ru/news/207302/
Сначала в упоминаемую тему скинул. Модераторы, простите.

[StrangerM]

.... он ведь только место для хранения предлагает и не отвечает за состояние средства (авто или плав)?

Не факт. Помню в Питере плотно ГИМС с начальниками стоянок работал.

[grizzly 1968]

Я что то очень сомневаюсь, что в обязанности владельца лодочной станции входило освидетельствование на трезвость и прочее судоводителей, просто надо кого то посадить, вот и нашли. Надеюсь хоть суд исправит этот бред.

[RaNav]

Я что то очень сомневаюсь, что в обязанности владельца лодочной станции входило освидетельствование на трезвость и прочее судоводителей, просто надо кого то посадить, вот и нашли. Надеюсь хоть суд исправит этот бред.

 

Не надо сомневаться:

 

ПРИКАЗ от 29 июня 2005 г. N 502 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ МАЛОМЕРНЫМИ СУДАМИ НА ВОДНЫХ ОБЪЕКТАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ:

"12. На базе (сооружении) для стоянок маломерных судов устанавливается режим, предусматривающий контроль за выходом в плавание и возвращением на базу маломерных судов, их исправностью, наличием у судоводителей обязательных судовых и судоводительских документов, за соблюдением норм пассажировместимости и грузоподъемности, а также оповещение судоводителей о прогнозе погоды.

.....

14. Выпуск маломерных судов с базы (сооружения) для их стоянок не производится в случаях:

а) непредъявления судоводителем удостоверения на право управления маломерным судном, судового билета с отметкой о прохождении ежегодного технического освидетельствования (осмотра);

б) отсутствия бортового номера или его несоответствия записям в судовом билете;

в) отсутствия у судоводителя документа на право пользования судном (при отсутствии на борту собственника судна или судовладельца);

г) обнаружения на судне неисправностей, с которыми запрещено его пользование;

д) отсутствия на судне указанных в судовом билете спасательных, противопожарных и водоотливных средств;

е) нарушения норм пассажировместимости и грузоподъемности;

ж) размещения пассажиров (грузов), вызывающего опасный крен или дифферент;

з) наличия на судне взрывоопасных и огнеопасных грузов, если судно не предназначено (не приспособлено) для перевозки этих грузов или если их перевозка осуществляется совместно с пассажирами;

и) если прогнозируемая и фактическая гидрометеообстановка на водоеме опасна для плавания судна данного типа;

к) нахождения судоводителя в состоянии опьянения."

И причинно-следственная связь между не выполнением владельца стоянки своих обязанностей и гибелью людей будет установлена в ходе следствия. Кого то надо сажать, не утопленника же!

[Nnnnnnn]

Удивительно другое, почему это не случилось раньше (все условия способствовали).

"Никогда не было, и вот опять"

 

https://www.vesti.ru....html?id=524655

[StrangerM]

А ведь могли бы рыбака - поборника трезвости утопить, и ничего бы им не было. Повезло ему (рыбаку). О времена, о нравы.

[StrangerM]

Или вот год назад под Питкярантой. Не ходите дети на воду бухать!

[В. Мельников]

Фантастическая живучесть яхты и не менее фантастическое спасение

 

 

[Папик]

интересно операция по спасению платная ? 

[BUNA]

Это баян. Было на форуме.
Есть общий принцип. Жизнь спасают бесплатно-все остальное за деньги. Но платишь если спасут.
Нет спасения-нет вознаграждения.
Ну могут и по-дружбе. Особенно "если красивая женщина".

Сообщение отредактировал BUNA: 14 июня 2018 - 15:22

[Папик]

даже прямо интересно - откуда их привалило то так ? 

и как так надо не уметь обращаться с лодкой 

чтобы допустить такой просак 

[БАР]

даже прямо интересно - откуда их привалило то так ? 

и как так надо не уметь обращаться с лодкой 

чтобы допустить такой просак 

Как написали выше, на форуме уже обсуждали. Может даже в этой теме.

У них там что-то то ли заклинило, то ли оборвалось. Пока разбирались - море кончилось. 

[Rava]

Это баян. Было на форуме.
Есть общий принцип. Жизнь спасают бесплатно-все остальное за деньги. Но платишь если спасут.
Нет спасения-нет вознаграждения.
Ну могут и по-дружбе. Особенно "если красивая женщина".

Не знаю, где как, а в Финляндии спасение бесплатное. Утверждаю, т.к. был свидетелем привоза потерявшей ход лодки. Общался с ними.

[Compass]

Не знаю, где как, а в Финляндии спасение бесплатное. Утверждаю, т.к. был свидетелем привоза потерявшей ход лодки. Общался с ними.

 

Это не спасение  - это помощь. Они четко различают эти понятия - если для спасения, при угрозе жизни спасаемому, необходимо рисковать жизнью или имуществом спасателей - не будут они лодку спасать. Людей снимут и все. 

[мазута]

Это не спасение  - это помощь. Они четко различают эти понятия - если для спасения, при угрозе жизни спасаемому, необходимо рисковать жизнью или имуществом спасателей - не будут они лодку спасать. Людей снимут и все. 

А мне кажется или за этой лодкой,на видео, на воде человек болтается? И всем, как бэ - пофиг?В тот момент, когда они все же отошли.

[Compass]

А мне кажется или за этой лодкой,на видео, на воде человек болтается? И всем, как бэ - пофиг?В тот момент, когда они все же отошли.

 

Да нет, не пофигу - они их оттаскивают от стенки, потому как  для всех так безопасней, чем потом всех отскребать от этой самой стенки - мужик то за лодкой на тросе привязан, а в лодке еще двое-трое скачут. На второй минуте, хорошо видно, как за ним спасатель плывет.

[мазута]

Да нет, не пофигу - они их оттаскивают от стенки, потому как  для всех так безопасней, чем потом всех отскребать от этой самой стенки - мужик то за лодкой на тросе привязан, а в лодке еще двое-трое скачут. На второй минуте, хорошо видно, как за ним спасатель плывет.

Не.не.не! Я про то, что там с ТРЕТЬЕЙ минуты за кормой болтается.Причем я тоже думал - привязан.Не похоже.Все дальше он от лодки.И ни кто за ним не спешит. Почему-то

[vlasov.sail]

Мне показалось лодка сама набрала ветра и вышла, причем рулевой в этот момент уже в воде был, вроде привязан за кормой.

Что до спасения - случаи конечно разные бывают, но по Кодексу экипаж и пассажиров спасают бесплатно. Остальное - на усмотрение спасателя. Прописан в частности вариант, что спасенное судно достается в приз спасателю. Этим любят пользоваться рыбаки северной Кореи.

Было раз в Керченском проливе портовые службы за 250 тысяч спасли тонущую яхту.

Меня уже пару раз из очень сложной, почти критической ситуации выволокли за спасибо...

А вот портовые службы Ялты с особым цинизмом яхты с поврежденными рулями и поломанными мачтами отфутболивают. В Туапсе периодически стоит на вахте умник портнадзора, который заявляет, что их порт не является убежищем. И крайнее изумление читать на билбордах рекламу Грандмарины, где Буревесник объявляет о создании в Сочи укрытия для яхт, а на самом деле лодки вынуждены штормовать в море. Либо предварительно согласовать заход с гарантией оптаты, причем по двойному тарифу и!!! с ценами в официальных документах в у.е. Может там незаметно территория другой страны???

Сообщение отредактировал vlasov.sail: 14 июня 2018 - 21:49

[artsur]

Хорошая лодка на видео! Не то что наши... совко-российские

[Робинзон Крузо]

Лодка в какой-то момент вновь обретя воду и наполнив грот удачно отошла от волнолома под управлением рулевого. Человек за ней не болтается, его вплавь буксирует за собой на лине спасатель, в сторону катера с мигалками, с которого и прыгнул. Второй катер подошёл кормой, что бы высадить на яхту ещё одного члена экипажа, ранее им подобранного. Никаких действий по спасению самой яхты никем, кроме её экипажа на данном видео не предпринималось. Все действия были направлены на спасение людей. Просто рулевой не растерялся, и воспользовавшись счастливым моментом, сумел отойти.

[vlasov.sail]

Посмотрел еще несколько раз. В момент отхода на руле никого, за кормой видимо рулевой отстает от яхты, рядом отчетливо гребет к нему спасатель. В кокпите тело цепляется руками за фальшборт, но  никак не управляет.

[grizzly 1968]

Повезло, да и лодка крепкая!

[Роланд]

Странно,корпус должен быть весь пробит о камни и должна затонут на половину хотя бы .

[Папик]

Странно,корпус должен быть весь пробит о камни и должна затонут на половину хотя бы .

там фартово получилось - она висела на киле и энергия волн не чисто на удар уходила

а большей частью на переворот ее с бока на бок 

поэтому и жив остался кораблик 

[BUNA]

192 человека числятся пропавшими без вести после крушения парома на озере Тоба, расположенном на индонезийском острове Суматра к югу от города Медан – административного центра одноименной провинции.