Сообщений в теме: 198

[RSV-yachts]

Учитывая, что самостоятельная постройка лодки, яхты или катера - сложный, долгий и дорогостоящий процесс, и далеко не все самостройщики, вступившие на этот путь, доходят до счастливого момента разбития бутылки шампанского об обшивку своего творения, предлагаю собрать в этой теме примеры удачных законченных проектов...

Сообщение отредактировал RSV-yachts: 25 марта 2011 - 09:43

[Xenos WIGHT]

Учитывая, что самостоятельная постройка лодки, яхты или катера - сложный, долгий и дорогостоящий процесс, и далеко не все самостройщики, вступившие на этот путь, доходят до счастливого момента разбития бутылки шампанского об обшивку своего творения, предлагаю собрать в этой теме примеры удачных законченных проектов...

И закрепить!

[kaa39518]

Я только "Чаву" знаю. Хотя вру, моторные ведь тоже считаются Значит еще суда катерщика

Сообщение отредактировал kaa39518: 25 марта 2011 - 11:08

[Володя Манский]

Застрелюсь , но к 1 июня закончу.

[катерщик]

Застрелюсь , но к 1 июня закончу.

Вы вот это прекращайте "пятилетку за три года"!
Качество проверю отдельно.

[RSV-yachts]

А доску то, "откроют" наконец?

Не идеальный "самострой", но эпопея геороическая, внушающая уважение: http://boatclub.ru/f...hread.php?t=411

[RSV-yachts]

Ага, " мытарства пехотинца на околоводную тему". Чисто дилетантов запугать.
Такого на форуме можно стоОолько надёргать - сердце может не выдержать.

Так подкиньте пару положительных примерчиков. Я вот, с трудом, только такой http://katera.ru/for...t-teper-on-moi/ накопал.

А то зубоскалите здесь только!

Сообщение отредактировал RSV-yachts: 26 марта 2011 - 12:11

[Alexandr29]

Господа, коллеги. Идея ПРАВИЛЬНАЯ. А мы, чевой-то, скатываемся на флуд.
Фотки УДАЧНЫХ – в студию. И ссылки на подробности. Я – ЗА!

А претенденты обязательно должны быть форумчане?
Или так: можно ли предложить кандидатуру друга?

[Метчик]

А претенденты обязательно должны быть форумчане?
Или так: можно ли предложить кандидатуру друга?

Думаю что из коллег форумчан самый главный катер построил коллега TR764 . Сапфир это просто потрясающая самоделка.Правда корпус варили на верфи .Но не возможно абсолютно все сделать самому.Затем наверное Чава.Ну и Катерщик со своим флотом.Нужно максимально много кандидатур и выбрать победителей по разным номинациям. Выбирать нужно конечно с форума но возможны и исключения.

[Метчик]

Не считаю этичным - я конечно не профи, но и самоделкиным меня назвать нельзя.

Где в названии темы слово САМОДЕЛКИН?Скромность конечно украшает сварщика но Вы один из главных кандидатов.

[Xenos WIGHT]

Думаю что из коллег форумчан самый главный катер построил коллега TR764 . Сапфир это просто потрясающая самоделка.Правда корпус варили на верфи .Но не возможно абсолютно все сделать самому.Затем наверное Чава.Ну и Катерщик со своим флотом.Нужно максимально много кандидатур и выбрать победителей по разным номинациям. Выбирать нужно конечно с форума но возможны и исключения.

Я, конечно, дико извиняюсь, но корпус "Чавы" вроде бы тоже варили на верфи

[RSV-yachts]

Правда корпус варили на верфи .Но не возможно абсолютно все сделать самому.

По-моему это не принципиально, а то так можно и дизеля начать изготавливать.

[RSV-yachts]

Думаю что из коллег форумчан самый главный катер построил коллега TR764 . Сапфир это просто потрясающая самоделка.

Я так понимаю, что это о нем: http://katera.ru/for...izam-kartinkam/

[федот68]

Я тут развлекаюсь, создать тут что либо невозможно

1) ви этаа - неправы саафсем

Ну а доска - из нержи должна быть.
Хотя ( мну думает) - главнее из титана.

Ал.Кутузов - первый номинант.

Ибо катерщик и подобные ему - даавно не "самостройцы", а , скорее - кастомайзеры " на заказ" ( что - может и гораздо более и почётно и "зачётно". Но к понятию " самодельщик" уже не относится...)

[катерщик]

Выбирать нужно конечно с форума но возможны и исключения.

Ага, и возле Спасских ворот менты с пулемётами ............. на фходе в форум модераторы с дубинками!

Я против - любой самоделкин - самоделкин. Не важно член он КК или нет. А то мы тут "доисключаемся" ..................

[Xenos WIGHT]

...
Ну а доска - из нержи должна быть.
Хотя ( мну думает) - главнее из титана.
...

Кто из чего строит, тому такую и доску

...
Я против - любой самоделкин - самоделкин. Не важно член он КК или нет. А то мы тут "доисключаемся" ..................

А мы такого самоделкина заочно членом в КК запишем... если ручки не найдём

Сообщение отредактировал Xenos WIGHT: 29 марта 2011 - 10:46

[Alexandr29]

Кто из чего строит, тому такую и доску
А мы такого самоделкина заочно членом в КК запишем... если ручки не найдём

Т.е. в принципе можно.

Еще, надо бы установить какие-то правила:
1. Что считать завершением работы?
2. Какой объем информации надо предоставить?

[RSV-yachts]

Я, конечно, дико извиняюсь, но корпус "Чавы" вроде бы тоже варили на верфи

Вот еще пример, выполненный по той же схеме. 7 метровый алюминиевый корпус был приобретен на заводе, а потом за три месяца "в огороде" доработан до состояния моторной лодки.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[катерщик]

Т.е. в принципе можно.

Еще, надо бы установить какие-то правила:
1. Что считать завершением работы?
2. Какой объем информации надо предоставить?

Наверное фото на воде будет достаточно ................. завизированного у всех модераторов по очереди, плюс визы всей администрации сайта, плюс вензель главреда.
А, и штемпель "Кремль-почта". http://katera.ru/for...tyle_emoticons/default/ninja.gif

Сообщение отредактировал катерщик: 29 марта 2011 - 11:17

[Xenos WIGHT]

Т.е. в принципе можно.

Еще, надо бы установить какие-то правила:
1. Что считать завершением работы?
2. Какой объем информации надо предоставить?

1. Однозначно получение судовых документов.
2. У нас же джентельмены, на слово поверят Ну, ещё фото на воде и краткие ТТХ сгодятся.

Есть ещё один значимый вопрос - что считать достойным металлическим самостроем? От какой длины? А то я могу и из старой бочки двухметровую лушпайку забабахать для ловли карася в ближайшем пруду.

[катерщик]

Есть ещё один значимый вопрос - что считать достойным металлическим самостроем? От какой длины? А то я могу и из старой бочки двухметровую лушпайку забабахать для ловли карася в ближайшем пруду.

Думаете, если будете пользоваться этой бочкой, вызовете меньше уважения, чем создатель "Сапфира"?

[Alexandr29]

1. Однозначно получение судовых документов.
2. У нас же джентельмены, на слово поверят Ну, ещё фото на воде и краткие ТТХ сгодятся

Ок, пробую изложить.
Судостроитель.
Простой советский слесарь Владимир Кравченко.


Проект. (Из пояснительной записки)
Проект яхты ¾ класса разработан Бриленко А.С. с учетом опыта постройки и эксплуатации крейсерско-гоночных в условиях Каховского водохранилища, Черного и Азовского морей. Основной вариант яхты Б-34РТ рассчитан на успешное участие в гонках, а также длительных переходах, при достаточной комфортабельности для экипажа 5-6 человек и простоте работы с парусами. Существенное влияние на разработку оказали проекты яхт СКБ "Океан", яхт "Гайдамак-251", "Гонта", "Конрад 1200", "Телига 1040", "Балтик-38".

Основные данные яхты Б-34РТ

Длина наибольшая, м - 10,30
Длина по КВЛ, м - 9,73
Ширина наибольшая, м - 3,38
Ширина по КВЛ, м - 2,90
Осадка по КВЛ, м - 1,88
Водоизмещение, м3 - 4,20
Масса фальшкиля, т - 2,0
Площадь парусов , м2 - 67,1
Относительный вес фальшкиля, % - 47,6
Удлинение ватерлинии - 2,93
Относительная длина - 5,09
Энерговооруженность - 17,14
Относительная площадь парусности - 5,66

Корпус выполнен по продольно-поперечной системе набора (шпация 405 мм). Расстояние между продольными ребрами жесткости (стрингерами) в средней части больше, чем в оконечностях, из-за сужения корпуса, что обеспечивает достаточную прочность всех участков. Вследствие относительно небольшой кривизны продольные ребра жесткости гнулись по месту без нагрева, для прочности приваривались нормально к обшивке (по 7 на борт). Флоры с отогнутым фланцем приварным пояском в районе фальшкиля установлены по 10 штук со шпацией 202 мм. Килевая балка инкостельная 8х160 мм с кильсоном 80х6 мм.
Обшивка корпуса: подводная часть и 400 мм надводного борта выше ватерлинии δ=4 мм, остальные 500 мм надводного борта изготовлены из δ=3 мм. Палуба также изготовлена из δ=3 мм, но по местным нагрузкам усилена вставками толщиной 4-5 мм (леерные закладные, вантпутенсы, утки швартовочные).
Рубка изготовлена из дерева: настил рубки из рейки 22х50 мм, комингс трехслойный ламинат под углом 45° толщиной 16 мм. Готовая рубка оклеена стеклопластиком толщиной 1,5 мм.
Изготовлен сварной фальшкиль в виде коробки из стальных листов толщиной 8 мм, в которую был залит свинец массой 1,75 т (технология изготовления аналогична проектам СТ-28 и СТ-251).
Перо руля изготовлено из пенопласта ПХВ-2 наклеенного на арматуру и баллер из нержавеющей стали диаметром 60 мм с последующей оклейкой стеклопластиком толщиной 5 мм. Конструкция рулевого устройства аналогична проектам СТ-28 и СТ-251 с двумя капролоновыми подшипниками.

[Alexandr29]

Достигнутые итоги:
С первых дней лодка показала неплохие ходовые качества, но для дальних путешествий не годилась, так как внутри было еще почти пусто. К осени 2010 ему удалось более-менее "меблироваться".

Сил сидеть на берегу больше не было. В начале октября 2010 я помог ему перегнать лодку в Херсон (граница ВВП Украины).

Оттуда он стартовал в средиземноморское путешествие.

На разных участках пути к нему по очереди присоединялись сын и друзья.
Побывал в Турции, Греции, Италии.

[Alexandr29]

Атакей марина Коринфский канал За кормой остров Итака Сейчас лодка находится в Черногории. Последнее место стоянки Бар. В мае планирует вернуться на "рiдну землю". Чтобы за год-два переделать внутреннюю планировку и снова отправиться в плавание. В июне 2011 ему исполнится 60 лет P.s. Сам он сюда не напишет потому, что компьютера у него нет, я пытался подарить свой старый, но он не взял. Говорит: "Все равно этой "чертовой штуковиной" пользоваться не умею, а на старости лет учиться уже поздно"

Сообщение отредактировал Alexandr29: 29 марта 2011 - 16:49

[Алексеев В.М.]

Аркадий Смекалов:
1.Восстановление яхты "Звезда", ("Stella"), 25 т водоизмещения, более 10 лет ежедневной работы на территории ЦЯК. Спуск. И ...передача готового судна под начало другого "более достойного" капитана.
2. Переоборудование речного ледокола в яхту "Селенга". Ходит несколько лет.

Вячеслав Терёхин - многолетнее восстановление стальной яхты "Наяда" (1934 г, "Верфь Геринга"). Судейское судно на Олимпиаде 1936г. В прошлом году поднялся до Шлиссельбурга, поставил мачты и....умер.