Сообщений в теме: 1452

[RIBмастер]

Я в химии не силен... НО, вытащив белые ошметки из колбы, и растерев их пальцами, по консистенции предположил, что это что-то парафинообразное. Могу ошибаться, хим. анализа не делал. А вот во втором случае, с "щупальцами кальмара" в баке и шлангах, могу предположить что это плод соединения этилированного бензина низкого качества с "улучшающими" добавками.

[Мюнхаузен]

.. бензин с борта на борт не примешь, его надо таскать, либо извращаться с заправщиком, либо чего ещё..иначе говоря заправка бензином-всегда планируемая гемморойная процедура..с соляркой..сами думаю в курсе....мне например всегда было впадлу перетаскать с берега литров 200-300 бензина в жару.

Ну так , все ж по разному ... понятно , будь у меня на катере Д-240 , я бы возил с собой пару комплектов ТА , заправлялся чем попало и не парился . С фашистом так не получится .. , правда не таскаю на себе , насосом перекачиваю соляру из бочек по длинному шлангу , через бумажный фильтр в баки .

[летучий]

Ну так , все ж по разному ... понятно , будь у меня на катере Д-240 , я бы возил с собой пару комплектов ТА , заправлялся чем попало и не парился . С фашистом так не получится .. , правда не таскаю на себе , насосом перекачиваю соляру из бочек по длинному шлангу , через бумажный фильтр в баки .

Вот и радуйтесь Коллега, что у Вас "правильный" дизель. У вас ведь плавдача?, С подвесником Вы бы схватились за голову. У меня мотолодка то была, как о заправке подумаешь, находясь где нибудь на отдыхе, так понимаешь-сегодня в распорядке дня подвиг (Мюнхаузен должен знать об этом )
А на катере, видишь: солярки осталось на 100км хода, пора что то предпринимать...и предпринимаешь, не заморачиваясь и без подвига

Сообщение отредактировал летучий: 19 апреля 2011 - 19:46

[катерщик]

будь у меня на катере Д-240 , я бы возил с собой пару комплектов ТА

............. зачем?

Вы такой запасливый или эта самая ТА такое дерьмо?

[валенок]

............. зачем?

Вы такой запасливый или эта самая ТА такое дерьмо?

Вы вероятно не видели фотографий тех мест,где путешествует Мн.Ув.Мюнхаузен...гдей то он их выкладывал...до ближайшего жилья сотни верст...купающиеся медведи из под форштевня лодки выпрыгивают-как плотва.Будешь тута запасливым!Это не Ростов-папа,где все рядом и работает сотовая связь!

Сообщение отредактировал валенок: 20 апреля 2011 - 18:53

[Мюнхаузен]

............. зачем?

Вы такой запасливый или эта самая ТА такое дерьмо?

Топливная аппаратура Д240 , да и сам мотор - не дерьмо , даже наоборот , на этом моторе чуть коммунизм не построили , и сейчас покоя не дают . Жаль , великоват он для моей лодки ..

Сообщение отредактировал Мюнхаузен: 20 апреля 2011 - 18:58

[aws7]

Есть у нас на нужды конторы КС, приобрели ее давно, бывший владелец установил туда двигатель от Камаза точно название не помню но первый год отдел тех.обеспечения достал расходами на ТНВД и форсунками из-за соляры. Выход нашли на следующий сезон - установили сепаратор и фильтр с датчиком на воду, капитан КСки еще что-бы каждый раз не лазать в МО вместо крана установил эл.магнитный клапан как только лампа загорается он включает клапан из рубки на несколько секунд и едем дальше. Вот уже несколько навигаций дизель не чехает и кроме плановых замен фильтров и масел расходов нет хоть и пашет как проклятый.

[Метчик]

Есть у нас на нужды конторы КС, приобрели ее давно, бывший владелец установил туда двигатель от Камаза точно название не помню но первый год отдел тех.обеспечения достал расходами на ТНВД и форсунками из-за соляры. Выход нашли на следующий сезон - установили сепаратор и фильтр с датчиком на воду, капитан КСки еще что-бы каждый раз не лазать в МО вместо крана установил эл.магнитный клапан как только лампа загорается он включает клапан из рубки на несколько секунд и едем дальше. Вот уже несколько навигаций дизель не чехает и кроме плановых замен фильтров и масел расходов нет хоть и пашет как проклятый.

Вот это уже по делу.Если не сложно напишите пожалуйста что за модель фильтра и где вы его покупали.

[Citramon]

Вот это уже по делу.Если не сложно напишите пожалуйста что за модель фильтра и где вы его покупали.

....сепар 2000, наберите в поисковике.... надеюсь это не реклама?, в москве куча контор, торгующих автозапчастями для грузовиков

[amariner]

статья "бензин или дизель" http://www.amariner...._vs_diesel.html

[катерщик]

статья "бензин или дизель" http://www.amariner...._vs_diesel.html

Не стал читать дальше первого утверждения.
Товарищ не понимает, что пожароопасен не сам карбюраторный двигатель, а его топливо.
После этого промаха читать просто не интересно - скорее всего статья написана из меркантильных интересов.


Фото Волгодонск, я/к.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Метчик]

....сепар 2000, наберите в поисковике.... надеюсь это не реклама?, в москве куча контор, торгующих автозапчастями для грузовиков

Спасибо большое не только найду но и поставлю.

[валенок]

Спасибо большое не только найду но и поставлю.

Могут и не подойти Вам такие причандалы-ввиду малого расхода топлива.

[Sasha240255]

Не стал читать дальше первого утверждения.
Товарищ не понимает, что пожароопасен не сам карбюраторный двигатель, а его топливо.
После этого промаха читать просто не интересно - скорее всего статья написана из меркантильных интересов.

Нуда. Вот это улыбнуло.Пряма Келдыш

"Германский производитель трансмиссий Z-F пытался отливать алюминиевые корпуса реверс-редукторов, надеясь на технологический прорыв, но провыва не произошло, зато происходили взрывы их редукторов. Алюминий слишком слаб, чтобы справляться с такого рода нагрузками, слишком чувствителен к нагреву и слабо сопротивляется коррозии, чтобы быть приемлемым материалом для морского дизелестроения."

[валенок]

Нуда. Вот это улыбнуло.Пряма Келдыш

"Германский производитель трансмиссий Z-F пытался отливать алюминиевые корпуса реверс-редукторов, надеясь на технологический прорыв, но провыва не произошло, зато происходили взрывы их редукторов. Алюминий слишком слаб, чтобы справляться с такого рода нагрузками, слишком чувствителен к нагреву и слабо сопротивляется коррозии, чтобы быть приемлемым материалом для морского дизелестроения."

А с "какого бока" алюминиевый картер редуктора имеет слабость к сопротивлению нагрузок,чувствителен к нагреву и слабое сопротивление коррозии?

[Sasha240255]

А с "какого бока" алюминиевый картер редуктора имеет слабость к сопротивлению нагрузок,чувствителен к нагреву и слабое сопротивление коррозии?

У автора статьи спросите Манагер -эт мой диагноз

Сообщение отредактировал Sasha240255: 20 апреля 2011 - 23:44

[валенок]

У автора статьи спросите

!!!!

[Метчик]

Могут и не подойти Вам такие причандалы-ввиду малого расхода топлива.

Почему не подойдет?

[Sasha240255]

Почему не подойдет?

Голову не забивайте себе. Сепаратор Вам ненужен,они все разные,прохождение солярки у него от обьёма мотора,цена не выговоришь. У Вас моторчик чутошный, поставьте с камаза или маза,со сливом чтоб,и с легковой какой нибудь.

[Метчик]

Голову не забивайте себе. Сепаратор Вам ненужен,они все разные,прохождение солярки у него от обьёма мотора,цена не выговоришь. У Вас моторчик чутошный, поставьте с камаза или маза,со сливом чтоб,и с легковой какой нибудь.

Спасибо.

[sviber]

Не стал читать дальше первого утверждения.
Товарищ не понимает, что пожароопасен не сам карбюраторный двигатель, а его топливо.
После этого промаха читать просто не интересно - скорее всего статья написана из меркантильных интересов.


Фото Волгодонск, я/к.

похоже, вы даже первого "утверждения" даже не дочитали там как раз о парах топлива и говорится
Статья полезная.

[катерщик]

похоже, вы даже первого "утверждения" даже не дочитали

Ага, такое количество буков про моторы в контексте - утомляет. http://katera.ru/for...tyle_emoticons/default/sad2.gif

[летучий]

Топливная аппаратура Д240 , да и сам мотор - не дерьмо , даже наоборот , на этом моторе чуть коммунизм не построили , и сейчас покоя не дают . Жаль , великоват он для моей лодки ..

Может лодку чуть наростить, она же у Вас- плавдача(если ничего не путаю). Или перкинс поставить(он поменьше). Кстати к Вам с наличием проекта не пристают? У меня есть полноценный РРР проект на мой 8ми метровый понтон, с будкой(которой пока нет), если это где-то рядом, то чем-то могу Вам помочь.

Сообщение отредактировал летучий: 21 апреля 2011 - 09:46

[Мюнхаузен]

Может лодку чуть наростить, она же у Вас- плавдача(если ничего не путаю). Или перкинс поставить(он поменьше). Кстати к Вам с наличием проекта не пристают? У меня есть полноценный РРР проект на мой 8ми метровый понтон, с будкой(которой пока нет), если это где-то рядом, то чем-то могу Вам помочь.

Спасибо , всегда приятно , когда есть помощь , но у меня не плавдача , просто катер для работы и отдыха , и экономичность важна , 28 л/100км получилось в то лето думаю , в том числе благодаря маленькому мотору в 25 квт . Перкинс 3х цилиндровый есть у меня , но он не изменит картину - опять заботиться об импортной топливной аппаратуре как о ребёнке , а в случае поломки ближайший город , где можно заказать зап.части - 350 км , Тюмень , и то не факт ...