Сообщений в теме: 525

[AlexKit]

А смысл? лучше перекомутировать или купить еще солнечных модулей и запитать сразу 24В. и от него же запитать все, если потребители 12В, прикупить преобразователи DC-DC\24-12

Сообщение отредактировал AlexKit: 03 апреля 2012 - 12:27

[StrangerM]

Тему почитайте, схему посмотрите. Контроллеры солнечных батарей (которые немного подороже) бывают с переключателями - батарея 24 В и 12 В. http://forum.katera....o/page__st__625 А подзаряд отдельного одного аккумулятора от дизеля можно осуществить через контроллер солнечной батареи подключенный к 2-м аккумуляторам в режиме "24 В солнечная батарея, 12 В аккумулятор".

[AlexanderLi]

Уважаемые коллеги! Что бы вы выбрали из этого каталога: http://www.solarhome...x.php?cPath=1_4 для подзарядки свинцового аккумулятроа 60 А/ч на парусной яхте. Потребители: 1. Эхолот однолучевой 2. Нетбук с навигацией, 3. КПК для навигации, 4. Радиоприемник, 5. Мобильный телефон. Условия использования: июнь-июль - полярный день, солнечные дни, скажем, через день. Имеется бензиновый генератор 0,8 кВт на всякий случай. Цена в пределах 8 тысяч рублей. Необходим ли контроллер? Помогите, пожалуйста, сделать выбор!

[StrangerM]

Уважаемые коллеги!
Что бы вы выбрали из этого каталога:
http://www.solarhome...x.php?cPath=1_4

для подзарядки свинцового аккумулятроа 60 А/ч на парусной яхте.
Потребители:
1. Эхолот однолучевой
2. Нетбук с навигацией,
3. КПК для навигации,
4. Радиоприемник,
5. Мобильный телефон.

Условия использования:
июнь-июль - полярный день, солнечные дни, скажем, через день.
Имеется бензиновый генератор 0,8 кВт на всякий случай.

Цена в пределах 8 тысяч рублей. Необходим ли контроллер?

Помогите, пожалуйста, сделать выбор!

Инсоляцию посчитайте сначала для своей широты и времени года, на solbat.su неплохие статьи.

[Xenos WIGHT]

...
Хочется купить бензогенератор малой мощьности (100-200 Вт) только для зарядки аккумулятора, но боюсь таких нет в природе.

Засамопалить можно... движку наподобие Д-6 (сейчас китайцев всяких разных полно, выбрать можно и поменьше), к ней через ремень генератор от отечественного тяжёлого мотоцикла (150 Вт) и реле-регулятор от жигуля. Всё вместе выйдет вполне себе бюджетно.

Знакомый один так делал во времена веерных отключений... только у него генератор был автомобильный, аккумулятор тоже (здоровый, на 200-250 А/ч), а провода от аккумулятора шли на обычный UPS, в который был воткнут комп.

Сообщение отредактировал Xenos WIGHT: 03 апреля 2012 - 16:02

[Xenos WIGHT]

Но размер будет - много для моей 25-ти футовой яхты

Тогда можно вот такой чемодан на 750 ватт. Они ещё и меньше бывают.

http://www.kuvalda.r...log/1968/23141/

Прикрепленные изображения

• 

[chainik]

А смысл? лучше перекомутировать или купить еще солнечных модулей и запитать сразу 24В. и от него же запитать все,
если потребители 12В, прикупить преобразователи DC-DC\24-12

смысл вот в чем. солнечных батарей у меня пока нет и в этом сезоне скорее всего не будет, жена не дает денег, т.к. в этом году я купил катерный холодильник и новые стартерные аккумуляторы 140 А/ч и еще кое-что а вот желание сделать грамотный подзаряд 12В аккумулятора при источнике зарядного напряжения только на 24В есть. раньше я подзаряжал его, подключая параллельно к одному из двух стартерных аккумуляторов, подключая то к одному, то к другому в целях компенсации неравномерного заряда. хоть проблем я с этим и не знал, но это прошлый век. в прошлом году на форуме я задавал вопрос как организовать подзаряд, пряморукого решения найти не удалось. и тут я вспомнил что есть контроллеры солнечных батарей... StrangerM подсказал грамотное решение. контроллеры стоят копейки, от $6 на ebay.

[Optyman]

Существуют интеллектуальные контроллеры для зарядки 2-х АКБ с предустановкой процентного соотношения тока заряда. В моем случае очень удобно, т.к. один аккум. 105 а/ч, второй 65.

[chainik]

Тему почитайте, схему посмотрите. Контроллеры солнечных батарей (которые немного подороже) бывают с переключателями - батарея 24 В и 12 В. http://forum.katera....o/page__st__625
А подзаряд отдельного одного аккумулятора от дизеля можно осуществить через контроллер солнечной батареи подключенный к 2-м аккумуляторам в режиме "24 В солнечная батарея, 12 В аккумулятор".

если знаете конкретную модель, подскажите. тему читал и поиском пользовался. задал вопросы некоторым продавцам на ebay, все, кроме одного, сказали что не работает, а этот: http://www.ebay.ca/i...E:X:RTQ:CA:1123 сказал что да, но сказал как-то неубедительно.

[StrangerM]

Не, год назад было. Нашел с описанием в наших магазинах, а потом просмотрел на ебае. PS Первый взгляд на ссылку, вроде должно работать. Однако, с доставкой 2000 р - у нас может быть похожей цена.

[AlexanderLi]

Тяжёлый зараза , двухтактный и слишком мощный для заряда аккумуляторов - хотя всё лучше, чем ничего.

В прошлом году купил генератор DDE DPG 1100i, 0,8 кВт, инверторный, 2х-тактный, зато 11 кг, самый маленький по габаритам. Цена - меньше 5 тыс.р. Подзаряжал аккум, питал электродрель, пока живой. Виноват, не по теме.

[AlexKit]

Это вопрос к потребителю, если он потредляет болше чем может произвести батарея, то недостающее берется от аккумулятора, но по любому- можно, в кпк тотже аккумулятор

[alk68]

Касаемо подключения солнечной батареи и КПК через один разветвитель прикуривателя. Сами по себе разъемы системы прикуриватель не сильно надежны, представим ситуацию когда пропал контакт между разветвителем прикуривателя и сетью лодки (весьма вероятная ситуация). Солнечная батарея в этом случае будет непосредственно соединена только с КПК, напряжение холостого хода солнечной батареи 18-22 вольта ( на моей 9 ватной батарее указан холостой ход 18.9 вольт реально я намерил около 21 вольта), как к этому отнесется КПК и его зарядное устройство вопрос, если для КПК и его зарядного устройства подобный режим работы допустим, то нет проблем, можно использовать разветвитель прикуривателя, но гораздо правильнее для подключения солнечной батареи использовать отдельный разъем. На моей батарее стоит разъем как на блоке питания ноута, гораздо более надежный и компактный разъем. По мощности солнечной батареи, имею на борту те же потребители, что и у Вас только аккумулятор у меня 17 А/ч , при соотношении в походе парус60% мотор 40% по времени, имею гарантированно положительный энергобаланс, с той оговоркой, что самый мощный потребитель ноут используется не более 1 часа в сутки, плюс часто используются ходовые огни, освещение каюты и на ночь выставляется стояночный огонь ( все на светодиодах). Как я понимаю, основная задача контроллеров солнечных батарей обеспечить их работу в самой оптимальной точке их вольтамперной характеристики, на лодке таких задач нет, если солнечная батарея используется только в походе (есть энергопотребление аккумулятор всегда слегка голоден + можно его контролировать), контроллер не нужен, если планируется хранение лодки с подключенной солнечной батареей стоит подумать, как избежать перезаряда аккумулятора.

[AlexanderLi]

Касаемо подключения солнечной батареи и КПК через один разветвитель прикуривателя...

Спасибо, вполне доходчиво, информация полезная.

[gift]

Сами по себе разъемы системы прикуриватель не сильно надежны

По этой причине отказался от их применеия. Пользуюсь разьемом 220в который в блоке питания стационарного компа.
Полярность соблюдается формой разьема, всегда есть возможность взять такой из старого блока питания компа (монитора).

[AlexKit]

смысл вот в чем. солнечных батарей у меня пока нет и в этом сезоне скорее всего не будет, жена не дает денег, т.к. в этом году я купил катерный холодильник и новые стартерные аккумуляторы 140 А/ч и еще кое-что а вот желание сделать грамотный подзаряд 12В аккумулятора при источнике зарядного напряжения только на 24В есть. раньше я подзаряжал его, подключая параллельно к одному из двух стартерных аккумуляторов, подключая то к одному, то к другому в целях компенсации неравномерного заряда. хоть проблем я с этим и не знал, но это прошлый век. в прошлом году на форуме я задавал вопрос как организовать подзаряд, пряморукого решения найти не удалось. и тут я вспомнил что есть контроллеры солнечных батарей... StrangerM подсказал грамотное решение. контроллеры стоят копейки, от $6 на ebay.

Понял, попробуйте взять контроллер заряда у RCишников, там бывают DC-DC для подзаряда в поле, соответственно 12-48 на входе и 3-24 на выходе,
самый простой вариант.
еще есть микросхемы Liner(№точно не помню), но это если дружите с электроникой-)

[alk68]

Александр li. Ксюха до сих пор с удовольствием вспоминает выловленную с твоей лодки ТРЕСКУ, а по солнечным батареям, отмечу следующее. Важно какое стекло над батареей, над моей слегка пупырчатое стекло, да это потери, но мою солнечную батарею не надо ориентировать к Солнцу она на углах до 50 градусов от инсоляции выдает примерно одинаковый ток, это плюс. По приобретению батарей, граничные условия бюджет и размер с точки зрения удобного размещения на лодке. По решениям зарядки от RC (игрушечные самолетики) основная задача этих зарядок зарядить все банки lipo аккумов одинаково, я не понимаю чем это может быть полезно для зарядки кислотных аккумуляторов лодки.

[eliz]

Важно какое стекло над батареей, над моей слегка пупырчатое стекло, да это потери, но мою солнечную батарею не надо ориентировать к Солнцу она на углах до 50 градусов от инсоляции выдает примерно одинаковый ток, это плюс. По приобретению батарей, граничные условия бюджет и размер с точки зрения удобного размещения на лодке.
По решениям зарядки от RC (игрушечные самолетики) основная задача этих зарядок зарядить все банки lipo аккумов одинаково, я не понимаю чем это может быть полезно для зарядки кислотных аккумуляторов лодки.

По стеклу абсолютно согласен. +20-30% дневной выработки больше чем без него. Кремний на батареях тоже разного типа бывает. Но это можно спросить у продавца солнечных батарей, они обычно в этом разбираются.Правильный кремний это еще + 10-15% выработки. По зарядкам имелось, наверное, в виду что для питания зарядников используется DC-DC по следующей схеме STEP-UP до 25-30 вольт(сколько микруха вверх держит), а потом STEP-DOWN до 14 вольт. Буржуи очень любят такие контроллеры для солнечных батарей делать. И заботы о напряжении от СБ никакой и аккумулятор не убьешь, а только правильно зарядишь.

P.S. а самолетик размером 1/3 от настоящего и весом под 20 кг считается игрушечным?

[alk68]

По стеклу абсолютно согласен. +20-30% дневной выработки больше чем без него. Кремний на батареях тоже разного типа бывает. Но это можно спросить у продавца солнечных батарей, они обычно в этом разбираются.Правильный кремний это еще + 10-15% выработки. По зарядкам имелось, наверное, в виду что для питания зарядников используется DC-DC по следующей схеме STEP-UP до 25-30 вольт(сколько микруха вверх держит), а потом STEP-DOWN до 14 вольт. Буржуи очень любят такие контроллеры для солнечных батарей делать. И заботы о напряжении от СБ никакой и аккумулятор не убьешь, а только правильно зарядишь.

P.S. а самолетик размером 1/3 от настоящего и весом под 20 кг считается игрушечным?

Ну начнем с игрушечных самолетиков, ежели самолетик запускает ребенок, то самолетик игрушечный. Ребенку можно доверить самолетик весом от 300 до 800 грамм. Самолетик весом 20 кг. с турбореактивным двигателем это хобби взрослых дядей, стоимость такого хобби велика, возможно стоимость модели не меньше стоимости 6 метровой лодки. Но LIPO акк устроен так, один разъем на борт(все банки в кучу), второй разъем для зарядки, все банки отдельно, банке надо 3.7 вольта(всем банкам одинаково).Я не понимаю чем зарядное устройство, для LIPO может Быть полезно для зарядки кислотного аккума.

[chainik]

если знаете конкретную модель, подскажите. тему читал и поиском пользовался. задал вопросы некоторым продавцам на ebay, все, кроме одного, сказали что не работает, а этот: http://www.ebay.ca/i...E:X:RTQ:CA:1123 сказал что да, но сказал как-то неубедительно.

купил такой, только на 30А, приехал, неспеша поставил. работает. то, что нужно. вместо солнечной панели - 24В от стартерных аккумуляторов, подзаряжаемых генератором на двигателе.

[chainik]

купил такой, только на 30А, приехал, неспеша поставил. работает. то, что нужно. вместо солнечной панели - 24В от стартерных аккумуляторов, подзаряжаемых генератором на двигателе.

недолго мучилась старуха в бандитских опытных руках. после ежедневного использования в течение двух недель контроллер вдруг стал показывать что аккумулятор заряжен до отказа и напряжение на клеммах 14В, а на деле 12,2В. заряд на аккумулятор не пускает, т.к. думает что он заряжен. к счастью порог, при котором зарядка отключается, регулируется, поставил максимальный, 15В, зарядка пошла, но уже не так резво, как до неисправности.