Сообщений в теме: 1142

[Poligraf]

Дакрон, по моему 180 гр.м., или 200 гр.м.

Сообщение отредактировал Poligraf: 19 июня 2015 - 20:14

[редуктор]

Poligraf, а под мотором ходили?Какая скорость?

[gregorovych]

Лодка суперская!

 

https://youtu.be/WAclcMoHL44

 

https://youtu.be/FX3HZpxHk9w

 

[Ruddi]

Очень далеко и плохо видно что это за модель ... В конце видно что ванты и штат есть ,но впечатление что модель 3,8.

[gregorovych]

Очень далеко и плохо видно что это за модель ... В конце видно что ванты и штат есть ,но впечатление что модель 3,8.

 Строил RW45. Ее и катаю.

Прикрепленные изображения

• 

[canis_major]

Что ж так скромно? Событие замечательное, поздравляю!

[gregorovych]

Что ж так скромно? Событие замечательное, поздравляю!

Спасибо! Да, действительно, прошло все как- то скромненько, без праздничной суеты. Но не это главное. Главное лодка - супер! Собой и лодкой доволен.

[gregorovych]

Коллеги, помогите, пожалуйста, разобраться в очень важном для меня деле.

Имею прицеп как на прикрепленных фото. Как правильно на нем разместить лодку RW 4,5?

Спасибо.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[gregorovych]

P.S.Напомню обводы

Прикрепленные изображения

• 

[skiffer]

Примерка - ваше все.

По ПДД сзади может быть вылет до 1 м без доп обозначения, свыше 1 м и до 2 м - с обозначением негабаритного места (40*40см квадрат с наклонными красно-белыми полосами.)

 

ЦТ лодки где-то в районе шверт-колодца, давление на шар - не более 30 кг, следовательно, лодка сзади должна немного торчать за габариты прицепа...

 

А задняя рамка с фонарями - просто съемная или выдвижная? Если выдвижная - красота, никаких доп знаков и проч.

Сообщение отредактировал skiffer: 06 сентября 2015 - 12:30

[gregorovych]

Примерка - ваше все.

По ПДД сзади может быть вылет до 1 м без доп обозначения, свыше 1 м и до 2 м - с обозначением негабаритного места (40*40см квадрат с наклонными красно-белыми полосами.)

 

ЦТ лодки где-то в районе шверт-колодца, давление на шар - не более 30 кг, следовательно, лодка сзади должна немного торчать за габариты прицепа...

 

А задняя рамка с фонарями - просто съемная или выдвижная? Если выдвижная - красота, никаких доп знаков и проч.

Задняя рамка съемная. Длина прицепа 5,4 м. Ну, типа, лодка длиной 4,5 м влезает без лишних манипуляций. А вот как быть с установкой в поперечнике? Ложить лодку днищем на ролики с упорами продольными "лонжеронами" в борта, или непосредственно на выставленные в горизонталь "лонжероны"? 

[gregorovych]

Так правильно?

Прикрепленные изображения

• 

[skiffer]

По роликам только втаскивать, локальные нагрузки от них корпусу ни к чему.

Но если у вас есть вот такие ролики - тогда возить можно на них.

 

А так - да, ваша схемка правильная.

[skiffer]

Вот, нарыл: пример для подражания хороший

 

 

Профиль поперечных ложементов соответствует форме корпуса...

[mobi_]

Коллеги, помогите, пожалуйста, разобраться в очень важном для меня деле.

Имею прицеп как на прикрепленных фото. Как правильно на нем разместить лодку RW 4,5?

Спасибо.

Руслан, привет!

Прицеп явно под моторку заточен, у которой корма с мотором основательно загружена. Это просматривается по расположению оси относительно прицепного устройства и общей длины.

Я бы перекраивал прицеп под себя, т.е. под конкретную лодку.

[gregorovych]

Руслан, привет!

Прицеп явно под моторку заточен, у которой корма с мотором основательно загружена. Это просматривается по расположению оси относительно прицепного устройства и общей длины.

Я бы перекраивал прицеп под себя, т.е. под конкретную лодку.

Привет.

Прицеп под "Казанку".

Перекраивать не хотелось бы. Как быть в таком случае? Люди как- то возят и не на таких прицепах!

 

А если так?

 

 

Что- то типа того

 

 

Сообщение отредактировал gregorovych: 07 сентября 2015 - 00:21

[mobi_]

Площадь опоры побольше, нагрузка на шар не более 50 кг.

Это то к чему нужно стремится.

[canis_major]

Так правильно?

 

На аналогичном прицепе возил именно так, как на картинке. Только сдается мне, что ложементы у того прицепа были чуть длиннее ну и роликов не было. Поэтому, на чем именно стояла лодка - чисто на ложементах, или на роликах, а ложементы только фиксировали ее в поперечном направлении, сейчас не скажу. У моего нынешнего прицепа конструкция несколько иная, но смысл тот же - ролики под днищем и ролики вдоль скулы. Производитель прицепа сказал, что при перевозке как раз именно на днищевых роликах должна стоять лодка. Боковые исключительно для поперечной фиксации. Поэтому, я думаю, если удастся расположить лодку именно как на картинке - днищем на роликах, скулой на ложементах - это будет оптимальное решение. Другой вопрос, что есть у меня сомнения в такой возможности по причине геометрии лодки и прицепа... Но даже если днище до роликов не дотянется и лодка будет стоять только на ложементах, но именно как на картинке - по скуле, а не под днищем, нос будет плотно притянут к носовому упору, то все должно быть нормально.

 

Про развесовку коллеги уже сказали. Но насчет 30 кг на шар не соглашусь. Смотреть надо на фаркоп и сцепное устройство. Мой фаркоп и машин, к примеру, допускают нагрузку на шар до 70 кг. При этом замок на прицепе разрешает нагрузку, по-моему, 50 кг... Поэтому, смотрим на имеющееся оборудование, и выбираем меньшее значение. К нему и стремимся. 

[gregorovych]

Спасибо !

[Sevod]

На сайте у Вережко появились новые чертежи динги 4,8. http://www.dinghy.pl/48m_dinghy.htm

Судя по значению Draft (cb down) =  0.93 m,  это увеличенная версия 4,5, пропорции те же, но уже не плоскодонная.

Вопрос к тем кто походил на динги 4,5. На волне, на острых курсах корпус сильно "хлюпает"? Против волны идти не тяжело?

[Sevod]

... а как сообщения редактировать? Draft (cb down) это все таки судя по всему осадка швертом И новая лодочка более удлиненная, при той же парусности и ширине.

Сообщение отредактировал Sevod: 05 января 2016 - 23:06

[skiffer]

Проект 4,5 уже давно не плоскодонный, но теперь снова БЕСПЛАТНЫЙ. Насколько я помню, за него просилась денюжка.

[gregorovych]

На сайте у Вережко появились новые чертежи динги 4,8. http://www.dinghy.pl/48m_dinghy.htm

Судя по значению Draft (cb down) =  0.93 m,  это увеличенная версия 4,5, пропорции те же, но уже не плоскодонная.

Вопрос к тем кто походил на динги 4,5. На волне, на острых курсах корпус сильно "хлюпает"? Против волны идти не тяжело?

... Не "хлюпает", не тяжело...

[Alex_petrov]

Добрый День Строителям и уже построившимся. 

Решил Соорудить Динги правда 4.8 В процессе подготовки сметы столкнулся с вопросом:

Что лучше "Стеклоткань-Эпоксидка" "Стекломат-полиэфирка"?

Я смотрю все используют стеклоткань. Это дань традициям или есть нюанс?

[Лукаш]

Ежели коротко ( не вдаваясь в религиозные аспекты) , то:

 

  1. Эпоксидка + стеклоткань = классическая технология метода СиС. Достаточная прочность и водостойкость.

  2. Полиэфирка + стекломат = принципиально другая технология, используемая прежде всего для формования пластиковых корпусов. Стекломат служит для "набора толщины", а полиэфирка, говорят, дружит с противным "осмосом"

 

 Так что для Динги лучше вариант №1. ИМХО.