Сообщений в теме: 112

[alex797]

А по вашим рассуждениям что винт диаметром 14.7 дюйма не имеет упора, можно сделать вывод что вы совсем в теме не разбираетесть.

Я на таком же катере (Бай 245) перепробовал 3 винта, упора хватало и у 13.75 и у Баллистика диаметром 14.875

Успокойтесь, я все внимательно прочитал, про вашу колхозную замену в ближайшем гараже у дяди Пети, стационар 5.0л в 200-220лс  на Яму 150 лошадок собранную из несколько утильмоторов у меня только одна мысль промелькнула, не буду ее писать, дабы еще больше вас не возбуждать. Надо было еще парус замастырить и получилась бы вообще конфетка.....из говна.  Самое простое - заказать в США новый блок, взамен размороженного и переставить навесное ...Цена вопроса ....чуть выше вашей Ямахи,  но в голову это както не уложилось. Но мы же не ищем легких путей, да господа Кулибины?  Мы же только советовать умеем и то не по делу и х....всякую. И когда вам указывают что вы реально х...советуете, вы еще и обижаетесь, как же так, меня послали на....вот гад)))

Сообщение отредактировал alex797: 22 августа 2018 - 17:55

[izzabbet]

Окей, троллей не кормим 

[alex797]

Окей, троллей не кормим 

Сорри, мы г...о не едим...сами кушайте. на здоровье. 

[motoras]

Поставьте сталь, 4 лопасти, шаг 16 от Мичиган аполо. Будете приятно удивлены мягким звуком, быстрым выходом на глиссе без ручки до отказа. Правда потеряете пару км максималке. Но крейсерская останется прежней.

[alex797]

Поставьте сталь, 4 лопасти, шаг 16 от Мичиган аполо. Будете приятно удивлены мягким звуком, быстрым выходом на глиссе без ручки до отказа. Правда потеряете пару км максималке. Но крейсерская останется прежней.

Ммм... тоже слышал про Мичиган положительные отзывы. Единственное , боюсь сталь ставить, дабы редуктор и вал не разнести, там где я хожу частенько мель попадается. Сильная разница в эксплуатации между сталью и алюм.? какие положительные моменты несет?

Я правильно понимаю, что речь про 15 диаметр ?

Сообщение отредактировал alex797: 23 августа 2018 - 11:42

[sterius]

Ммм... тоже слышал про Мичиган положительные отзывы. Единственное , боюсь сталь ставить, дабы редуктор и вал не разнести, там где я хожу частенько мель попадается. Сильная разница в эксплуатации между сталью и алюм.? какие положительные моменты несет?

Я правильно понимаю, что речь про 15 диаметр ?

У меня на Байлайнере 285 с дизельным стационаром, Браво 2 обратная ситуевина. По винту в неделю алюминиевому убивал об дно и прочую срань. По сантиметру за дневной поход, или оторван край или как будто поплавился. Купил из нержа и все, гнется по краю иногда , но в целом забыл. Алюминиевый вожу про запас.

[motoras]

Ммм... тоже слышал про Мичиган положительные отзывы. Единственное , боюсь сталь ставить, дабы редуктор и вал не разнести, там где я хожу частенько мель попадается. Сильная разница в эксплуатации между сталью и алюм.? какие положительные моменты несет?

Я правильно понимаю, что речь про 15 диаметр ?

Диаметр не очень помню. Вроде 14,5. Сталь и люмень разница огромная. Камни противопоказаны в любом случае. 

У меня было правило - газ в пол низзя. Все плавно, как на тяжелом авто. На глиссер выводил безлишнего газа. Все было плавно.  Вообще эти колонки удары не любят. В общем все моторы не любят.

[Александр7898]

У меня стоит Солас 14.8/15 4 лопасти.Обычно нагружаю в катер где-то под тонну.На глиссер выходит медленно но верно ,и всегда. Максимальная скорость 58 км.ч. по gps. До этого стоял сталь 3 лопасти 14.8/17, бывало что и на глиссер не выйти.

[alex797]

Диаметр не очень помню. Вроде 14,5. Сталь и люмень разница огромная. Камни противопоказаны в любом случае. 

У меня было правило - газ в пол низзя. Все плавно, как на тяжелом авто. На глиссер выводил безлишнего газа. Все было плавно.  Вообще эти колонки удары не любят. В общем все моторы не любят.

Полностью с вами согласен. 

Опробовал новый винт (Солас 4 лопастн 14 на 21) Обнаружено: Вибрации нет вообще, идет мягко, разгоняется очень уверенно, на глисс выходит без проблем. В основном ходил на 2 тыс оборот скорость около 18-20км в час.  Но чую, что моему мотору этот винт тяжеловат, на след сезон куплю чуть меньше.

У меня стоит Солас 14.8/15 4 лопасти.Обычно нагружаю в катер где-то под тонну.На глиссер выходит медленно но верно ,и всегда. Максимальная скорость 58 км.ч. по gps. До этого стоял сталь 3 лопасти 14.8/17, бывало что и на глиссер не выйти.

У меня тож стоял такой  - 3 лопасти 14.8/17 но аллюминь....как то не пошел он у меня....

[motoras]

Полностью с вами согласен. 

Опробовал новый винт (Солас 4 лопастн 14 на 21) Обнаружено: Вибрации нет вообще, идет мягко, разгоняется очень уверенно, на глисс выходит без проблем. В основном ходил на 2 тыс оборот скорость около 18-20км в час.  Но чую, что моему мотору этот винт тяжеловат, на след сезон куплю чуть меньше.

 

18-20 км/ч это как раз скорость когда на глиссер выходит. Это не скорость этого катера. ВЫаша скорость минимальная 35-470 км/ч при 3500-3700. Обычно 43-45. И мотор должен выкручивать 4600-4800. Иначе мотор долго не протянет.

[alex797]

18-20 км/ч это как раз скорость когда на глиссер выходит. Это не скорость этого катера. ВЫаша скорость минимальная 35-470 км/ч при 3500-3700. Обычно 43-45. И мотор должен выкручивать 4600-4800. Иначе мотор долго не протянет.

я ходил в спокойном водоизмещающем режиме, вот если крутить мотор, то он точно долго не протянет. Минимальная скорость на 1.2тыс об. около 10-12км в час, мотора не слышно, идет тихо и плавно. 

Сообщение отредактировал alex797: 31 августа 2018 - 21:21

[alex797]

Для тех кто не понимает и не знает что такое Бай 2452, объясняю, это здоровая комфортабельная лодка с сухим весом в 2.5тонны и возможностью еще тонну принять на борт, с большой кроватью, туалетом, столиками диванами, плитой, холодильником, душем и кучей рундуков (9шт). Это не спортивная лодка с высокой килеватостью и маневренностью. Мотор у него американский, объемный с большим нанометрическим моментом на низах. Это не жужжалка с турбинами которую надо крутить до 4-5тыс оборотов. Это спокойный объемный мотор из 80х годов, немного допиленный под реалии 2000х. Я конечно понимаю, что люди разные бывают, и жарят на нем под 80км в час , да он может, но это не его скорости.  Еще раз - это большая плавучая дача, так понятней?

Сообщение отредактировал alex797: 31 августа 2018 - 21:18

[motoras]

Для тех кто не понимает и не знает что такое Бай 2452, объясняю, это здоровая комфортабельная лодка с сухим весом в 2.5тонны и возможностью еще тонну принять на борт, с большой кроватью, туалетом, столиками диванами, плитой, холодильником, душем и кучей рундуков (9шт). Это не спортивная лодка с высокой килеватостью и маневренностью. Мотор у него американский, объемный с большим нанометрическим моментом на низах. Это не жужжалка с турбинами которую надо крутить до 4-5тыс оборотов. Это спокойный объемный мотор из 80х годов, немного допиленный под реалии 2000х. Я конечно понимаю, что люди разные бывают, и жарят на нем под 80км в час , да он может, но это не его скорости.  Еще раз - это большая плавучая дача, так понятней?

Все относительно. Кому то большая дача. Кому то маленький катерок.

Вы ошибаетесь в режимах. Корпус у катера глиссирующий. Конечно можно ходить в режиме водоизмещения, но это не его режим. Скорость 10-12 км/ч, дальше воду тянет. Управление в этом режиме так себе... Да и сами попробуйте - газ сбросил - катер остановился. Это значит повышенное сопротивление движению. 

А на счет мотора зря вы боитесь оборотов. Ходить на нем до 4000 очень комфортно. Мотор очень надежный. 1000 ч проходит до капремонта нефиг делать. А если еще и масло правильное и во время менять, хорошо на зиму консервировать, то и дольше походит. И губит мотор редкая эксплуатация, как не странно. Самое интересное, изношеный мотор вполне хорошо работает, без стуков, без дыма. 

Чего этот мотор точно не любит, так это перегрузок. В нашем случае когда ставят тяжелый винт. Лучше конечно винт по легче (по меньше шагом). Лодочка то совсем не гоночная.

Сообщение отредактировал motoras: 01 сентября 2018 - 00:47