Добрый день, бродяги! Есть вопрос к знающим и не очень, водномоторникам. Достраиваю (точнее допеределываю из спасательной шлюпки) водоизмещающий туристический катер. Много чего придумал и сделал, но вот вопрос о вспомогательном (аварийном) движке остался открытым. Хотелось бы использовать "Ветерок-8", а вот корма - вельботная....Помогите на уровне идеи, пожайлуста.
Наше
Вспомогательный двигатель
Автор
tourist
, 05 мая 2003 14:39
Сообщений в теме: 13
#8
Grokh
-
- Офицер
-
- 5 682 сообщений
Старпом
- Из:С.-Петербург
-
Судно: Carina
-
Название: Лада
Отправлено 06 мая 2003 - 22:58
Ну-с, вот идея. Извиняюсь за опоздание - у стоматолога был, сами понимаете. 
На меня почему-то анальгетики не действуют, так что...
За исполнение тоже извиняюсь - чукча не художник, чукча фотограф. 
В общем, идея такова.
1 - собственно подпятник, воспринимающий упор. Металл, наваривается на корму.
2 - держатель кронштейна с ограничителем снизу. Наглухо крепится к подпятнику. Металл (сталь н/ж)
3 - съемный кронштейн, вставляется в держатель. Металл (сталь н/ж)
4 - подмоторная доска. Крепится к кронштейну. Дерево.
Подпятник можно наварить на удобной высоте, а кронштейн сделать длинным. Тогда (при определенном навыке) конструкцию "мотор+кронштейн" можно снимать и устанавливать на ходу.
На меня почему-то анальгетики не действуют, так что...
За исполнение тоже извиняюсь - чукча не художник, чукча фотограф.
В общем, идея такова.
1 - собственно подпятник, воспринимающий упор. Металл, наваривается на корму.
2 - держатель кронштейна с ограничителем снизу. Наглухо крепится к подпятнику. Металл (сталь н/ж)
3 - съемный кронштейн, вставляется в держатель. Металл (сталь н/ж)
4 - подмоторная доска. Крепится к кронштейну. Дерево.
Подпятник можно наварить на удобной высоте, а кронштейн сделать длинным. Тогда (при определенном навыке) конструкцию "мотор+кронштейн" можно снимать и устанавливать на ходу.
Прикрепленные изображения
#9
arkie
-
- Основной экипаж
-
- 158 сообщений
Рулевой 3-го класса
- Из:СПб
-
Судно: прокатное
-
Название: разное
Отправлено 07 мая 2003 - 10:32
Исполнение кронштейна може быть разным, в том числе и с регулировкой по высоте. Честно говоря, что-то не припомню, чтобы кто-то на вельботах имел вспомогательный подвесник. ИМХО, на катере это не очень нужная вещь.идея хорошая, но одна проблема - борт высокий.....
#14
Гость_владимир т 903_*
Гость_владимир т 903_*
-
- *******
Отправлено 31 июля 2003 - 11:45
в тольятти на алюминиевых вельботах ставят кронштейн в виде паралепипеда где к одной плоскости крепится ветерок другая крепится к боту,сбоку от пера руля, между плоскостями 4 трубы на шарнирах и с фиксатором-надо опустил двигатель в воду,не надо поднял-двигатель неторчит в сторонув поднятом состоянии.некоторые используют шлюпочный мотор лмм 6 богородского завода-в шторм длиная нога лучше.
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
