Сообщений в теме: 89

[Xenos WIGHT]

ответную часть  отлить, насадить на конус, обточить, напялить и приварить по месту. Делов то на копейку.

 

Тогда уж просверлить и дорновать на горячую... точнее и выполнить легче

 

P.S. Кстати, мысль...   На валовую, конечно, я бы не рискнул, а вот штурвал на ось сажать - вполне...

[Aleksk]

Тогда уж просверлить и дорновать на горячую... точнее и выполнить легче

 

P.S. Кстати, мысль...   На валовую, конечно, я бы не рискнул, а вот штурвал на ось сажать - вполне...

вот лишь бы чо поштробить!

Отлитая заготовка уже будет с внутренним конусом, иначе смысла в литье никакого.

 

А еще можно за копейку купть готовый комплет для штурвала.

 

Каретку и

 

шатун со звездочками

[Xenos WIGHT]

вот лишь бы чо поштробить!

Отлитая заготовка уже будет с внутренним конусом, иначе смысла в литье никакого.

...

 

Не всё можно так легко отлить А штурвал вместе с осью хотелось бы поиметь из нержи...

 

 

...

А еще можно за копейку купть готовый комплет для штурвала.

...

 

Не пойдёт. Ржаветь будет и магнитная.

[S_smirnov]

ответную часть  отлить, насадить на конус, обточить, напялить и приварить по месту. Делов то на копейку.

В деле изготовления валопроводов стараются применять максимально простые и изученные технологии. Для предсказуемости результата.

[kaa39518]

Чем классическая цанга не устраивает?

[Xenos WIGHT]

Чем классическая цанга не устраивает?

 

Разрезная муфта в смысле? Та, что ты мне прислал, вообще даже не разрезная, двумя болтами вал зажимается, и ничего, достаточно хорошо работала Но вот мне, например, хочется всё же фиксации от осевого смещения вала относительно муфты, а это резьба и гайка.

[kaa39518]

Разрезная муфта в смысле? Та, что ты мне прислал, вообще даже не разрезная, двумя болтами вал зажимается, и ничего, достаточно хорошо работала Но вот мне, например, хочется всё же фиксации от осевого смещения вала относительно муфты, а это резьба и гайка.

Можно и разрезную муфту, можно и цангу. Раньше у тебя вал провернется, чем сдвинется. Усложняеш. На фотках муфты с цанговым зажимом - ходят десятками тысяч.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Xenos WIGHT]

...

На фотках муфты с цанговым зажимом - ходят десятками тысяч.

 

Дорого стало. Заказать соединение на конус со шпонкой у токарей-фрезеровщиков в этом свете выглядит более привлекательно

[Александр@#%]

Можно и разрезную муфту, можно и цангу. Раньше у тебя вал провернется, чем сдвинется. Усложняеш. На фотках муфты с цанговым зажимом - ходят десятками тысяч.

Десятками тысач чего? Партией? Потому, что часто ломаются и требуются новые?

Сложная в изготовлении, требует выставления высочайшей точности ведущего и ведомого валов.

[weeFOX]

Уважаемые коллеги. Прочитал в блоге Юрия, что он столкнулся с проседанием упорного подшипника за счет некоторого хода болтов и поборол эту причину сделав для болтов крепление и с другой стороны подшипника закрепив их на двух точках.

Подробнее http://2012sillybill...com/121854.html оттуда же и картинка

Вопрос:

Насколько эта фобия обоснована, все таки доработка конструкции рекомендуемой производителями подшипников.

 

А можно сделать проще: нарезать резьбу в фундаменте упорного подшипника и штатные болты просто закрутить в фундамент, законтрив с другой стороны гайкой?

Сообщение отредактировал weeFOX: 09 марта 2016 - 15:59

[StrangerM]

Не знаю. Сам проектировал свой подшипник, сам монтировал и центрировал. Было это 25 лет тому назад - только литола добавляю раз в три года. Хоть сальники и фетровые из валенок (сам вырезал). Но фундамет не в пример этому - гораздо солидней.

[weeFOX]

 Но фундамет не в пример этому - гораздо солидней.

Это я разделяю.

[TR764]

У меня Pithon-Drive. Монтировал лично, поэтому инструкцию изучал досконально. В инструкции указано: "Внимание: рекомендуется устанавливать шарниры равных угловых скоростей под требуемыми углами. Ни при каких условиях шарнирный вал передачи Python-Drive не должен устанавливаться с нулевыми углами (соосно). Невыполнение этого требования значительно сокращает срок службы шарниров, ухудшая эффективность работы подшипников и их смазки. Рекомендуемый минимальный угол установки составляет 1,5° на каждый шарнир." http://www.pythondri.../800 russia.htm У SillyBilly: "После этого нужно обеспечить соосность движка и гребного вала, а уж потом установить упорную муфту...."

[weeFOX]

У меня Pithon-Drive. Монтировал лично, поэтому инструкцию изучал досконально.В инструкции указано:"Внимание: рекомендуется устанавливать шарниры равных угловых скоростей под требуемыми углами.Ни при каких условиях шарнирный вал передачи Python-Drive не должен устанавливаться снулевыми углами (соосно). Невыполнение этого требования значительно сокращает срок службышарниров, ухудшая эффективность работы подшипников и их смазки. Рекомендуемый минимальныйугол установки составляет 1,5° на каждый шарнир."http://www.pythondri.../800 russia.htmУ SillyBilly:"После этого нужно обеспечить соосность движка и гребного вала, а уж потом установить упорную муфту...."

Спасибо, я это у него не заметил.

[Alexit]

Доброго времени всем. Я сам в подшипниках если честно не особо сильно разбираюсь, но вот месяц назад примерно мне нужно было найти именно упорный подшипник. Очень долго искал в интернете пока мне приятель не подсказал один сайт на котором имеется огромный выбор подшипников и цены самое главное вполне адекватные. Сразу же заказал у них несколько штук.http://tehnomaster.n...rikovyj-upornyj

Сообщение отредактировал Alexit: 06 марта 2017 - 22:04