Сообщений в теме: 561

[BМГ]

1. Зачатки фундамента под двигатель. Это не все - будут еще сквозные наклонные стрингера по месту. 2. Первая примерочка.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[mkd]

1. Зачатки фундамента под двигатель. Это не все - будут еще сквозные наклонные стрингера по месту.
2. Первая примерочка.

<{POST_SNAPBACK}>

Вот эти сопли - фундамент? Маловато будет. Хотя бы посмотри у Мухина-Синильщикова "Автомобильный двигатель на катере".

[BМГ]

Я же и говорю - "зачатки". Это просто чтобы зафиксировать точки крепления. Из-за такого высокого выхода вала из редуктора особо важно опустить двигатель как можно ниже, иначе излом вала в карданах получится очень большим. Результат - очень низкие флоры опор. Плюс еще высота подушек. Жесткость фундамента обеспечивают продольные связи - утолщенные (6мм) нижние листы выгородок МО и наклонные к ним на 45град. стрингера, проходящие под подушками. Между стрингерами и выгородками - частые бракеты. Каждая пара бракет связана флором такой высоты, как позволяет высота под двигателем. Всего этого пока нет.

Сообщение отредактировал ВМГ: 19 февраля 2005 - 08:45

[Салават]

Что за двигун??? Не маловато двух колпаков для такой лодочки? Или я не рассмотрел чего? У нас ставили в тяжёлый катер двигун от автобуса (только городского) Mercedes. Он горизонтальный, поэтому низкий, а мощи 280 лошадок... Могу подсказать где взять...

[BМГ]

1. Набор пера 2. основание фальшкиля

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Ayrton]

1. Набор пера
2. основание фальшкиля

<{POST_SNAPBACK}>

Жуть берёт от одного вида... Сколько эти жлыги весят, если не секрет?

[BМГ]

Руль в сборе с баллером - 180кг. Фальшкиль (без свинца) - 350кг. Фигня, у меня тельфер есть А в соседней ветке народ всю лодку хочет - 100 кг.. эх.

Сообщение отредактировал ВМГ: 29 марта 2005 - 15:37

[BМГ]

Объемная секция - машинное отделение и средний кокпит.

Прикрепленные изображения

• 

[Ayrton]

Дааа!!! Это уже не только "гидростроителям", тут и "Северной верфи" достанется на орехи... С главным калибром палубной артиллерии крейсера уже определился?

[BМГ]

У нас в оружейных магазинах вовсю продавали "максимы" с рассверленым патронником, типа муляж, но щелкает исправно, и вид имеет грозный. Пока примерялся установить такую штуку на баке - чего-то закончились...

[Igor]

мда, ВМГ, как подумаю скока тут работы плохо становится! Вот парахед будет

[BМГ]

Да не то слово, просто жуть. Лучше про весь пароход сразу не думать. mkd высказывал здравую мысль, что большую задачу надо разделить на много маленьких...

[BМГ]

Кормовая секция.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[S-B RIGA]

Появляются первые очертания "авианосца"- какой МОЛОДЕЦ !

[BМГ]

Мидель, подмачтовая переборка, настил цистерны.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[ColdFusion]

Появляются первые очертания "авианосца"- какой МОЛОДЕЦ !

<{POST_SNAPBACK}>

Угу... Ёксель-моксель! Смотреть страшно!

to ВМГ
Попутного Вам ветра!

[BМГ]

сборка форпика.

Прикрепленные изображения

• 

[Ayrton]

сборка форпика.

<{POST_SNAPBACK}>

Если это форпик, то видимо на "Ассоли" только форпик и кокпит... Теперь я окончательно понял, что стальную лодку мне не "потянуть" никогда! Подозревал конечно, глядя на труды mkd, но теперь уже вопросов нету...

Я так понимаю, вопрос "вверх или вниз килём" уже решился? Я собственно так и предпологал, но постеснялся лезть с дилетантскими сентенциями в дела, где я как свинья в апельсинах. Хотя и подмывало сказать - конечно вверх - чтоб искры сварочные на башку не падали...

[BМГ]

Сегодня работал кран, смонтировал секции. Вроде как торжественный день, закладка корабля.

Прикрепленные изображения

• 

[BМГ]

Я так понимаю, вопрос "вверх или вниз килём" уже решился?

Да, как видишь.

[Игорь]

Сегодня работал кран, смонтировал секции.
Вроде как торжественный день, закладка корабля.

<{POST_SNAPBACK}>

Решительный человек, однако... Основательный. Браво!

А меркатнтильный вопрос возможен? Например, сколько это стоит?

[Harry]

гораздо интересней. а где будет вертолетная площадка? шутю Вообще сильно! молодца!

[BМГ]

А меркатнтильный вопрос возможен? Например, сколько это стоит?

Да пожалуйста. Пока это стоит по цене металла (6 тонн, 110 тыр), транспорт (кран, длинномер, всего 6 тыр.) и плюс расходы на мелочь (электроды, спецовка, и т.д.). Сюда можно приписать еще хороший сварочник и плазморез, которые вряд ли купил бы, если не корабль.

Все вместе сколько выйдет - будет известно только после окончания эпопеи. Самый оптимистический прогноз - 20 тыс. дол.
(правда, в теме рядом, народ планирует потратить 10 килобаксов на ремонт деревянного корпуса "дракона", я теперь и не знаю, что думать..)

[Igor]

Сегодня работал кран, смонтировал секции.
Вроде как торжественный день, закладка корабля.

<{POST_SNAPBACK}>

Поздравляю с очередным этапом!!!
МОЩА!!!!

[Олег из Нска]

Да-а-а! Не перевелись еще богатыри!