Всем доброго дня!
Решил поделиться своими впечатлениями от недавно приобретенного СВП московского производства. Фото пока нет, на днях буду выезжать, погода налаживается, возможно появится и видео. Не буду называть производителя и отдельных личностей, кто разбирается, поймет о каком аппарате речь, я тоже против рекламы на форумах
Т.к. покатушками похвастаться еще не могу (то погода, то работа), отпишусь немного о предыстории приобретения, может кто-то уже не наступит на те же грабли.
Приобрел аппарат буквально на днях, сроду не думал, что так трудно за свои деньги просто взять и получить нормальный аппарат в нормальном состоянии. Приобретать надумал еще в феврале, начитавшись интернета и насмотревшись видео, решил, что это именно то, что мне нужно, а не квадрик, лодка или снегоход
После долгого пребывания в сети, просмотра всего и вся мне попался сайт, где по относительно разумной цене предлагался кит-набор для самостоятельной сборки СВП. Цена и комплектность устроили, руки прикручены куда надо, решил попробовать. Я связался с этой конторой, мне все подтвердили, кроме цены, указанной на сайте. Когда спросил, почему дороже, толком ничего не смогли объяснить, наверное жаба задушила или цены подросли, я гадать особо не стал. Уточнили с человеком некоторые детали, он сказал что есть почти готовый набор, корпус, двигатель, трансмиссия, без электрики и тросиков, можно заключать договор и отправлять.
Потом он куда-то пропал, была выставка Охота и рыболовство, после нее оказалось, что мой набор уже продан
Но надо отдать ему должное, он не отправил меня сразу подальше или в отложенные звонки на несколько месяцев, а предложил на выбор 2 варианта - или я жду те же несколько месяцев, когда они наберут заказов на 8 корпусов (меньше делать не выгодно), или можно взять аппарат Б/У, как он сказал, выставочный образец с наработкой 20-30 часов и предпродажной подготовкой, полная комплектация с моторчиком РМЗ-500, 2мя карбами Микуни. Я остановился на втором варианте.
Мне выслали ссылку на видео, как именно на этом катере гоняет какой-то чел, а также заверения, что аппарат в идеале и проект договора купли-продажи. Почитав последний, так и не понял, с кем его заключаю, кому отдаю деньги и каковы возможности его исполнения. Обсудив нестыковки, сделал свою редакцию договора, подписали со второго раза.
Самое интересное началось на стадии проверки и отправки. Я связался со своим московским другом Святославом и договорился, что он проверит состояние катера и проконтролирует отправку, ему огомное спасибо за потраченное на меня время. Слава поехал из Москвы куда-то в Люберцы на базу смотреть девайс, на месте выяснил, что аппарат есть, но не заводится. Сбросил фотки, действительно все блестело, но не двигалось
Оказалось, что сел аккумулятор. Он уехал, договорились с местными, что зарядят, заведут, потом проверим.
При следующем звонке на эту базу оказывается, что у катера нет ключей. Звоню первому товарисчу, тот тоже не в курсе. Говорю что не буду ничего покупать, пока не заведут и не продемонстрируют работу аппарата. Начали заводить перемычками, но тоже безрезультатно. Звоню на базу, говорят - накрылась катушка зажигания, нет какого-то масляного насоса. Я в тихом а...уе, что же все-таки я покупаю. Забыл сказать, до этого никогда не сталкивался с подобной техникой, до этого только мотоциклы в детстве и разные машины сейчас, на снегоходах и квадриках только катался.
Ну и ближе к делу, нашли катушку через несколько дней, насчет масляного насоса сказали, что его не нужно
Завели, показали, расчитались.
И народ в столице успокоился. Предварительно были оговорены несколько транспортных компаний, с которыми можно работать. Ребята работали примерно 2 недели, отправки не происходило. Во время очередного контрольного звонка меня обрадовали тем, что доставка из москвы до Новокузнецка встанет всего 75 т.р.
Я говорю нет, ищем дальше. Товарищ говорит ищи сам, мы устали и тебе это больше надо в конце концов. Нашел в инете примерно 15 транспортных компаний, которые присутсвуют в столице и в наших краях, обзвонил их все. Вся проблема заключалась в том, что груз был негабаритный, еще и в профиле буквой Г из-за вентилятора с кожухом. Все предлагали обрешетку ящиком и оплачивать провоз 3-4 кубов воздуха (в последующем выяснилось что ровно 3). После часа переговоров нашел одного вменяемого человека - Кузьмин Александр, респект ему огроменный. Он согласился обрешетить аппарат по контуру, нормально упаковать и посчитать божескую оплату.
Я успокоился, дал отмашку на отгрузку, телефоны транспортников на базу и стал ждать отправки/прибытия. Про отправку отрапортовали 20 апреля, отправка 25го, прибыло в Новокузнецк 3 мая.
4го я прибыл на терминал и офигел от увиденного. Убогая перекошенная разбитая обрешетка, местами на веревочных подвязках. Катер весь в пылище, в опилках, с мусором внутри и побит. Насквозь пробита приборная панель, корпус подран в нескольких местах, поврежден левый руль, ну и куча свежих мелких царапин. Люди на терминале сначала попытались объяснить что так и было, но быстро прекратили, составили и подписали акт со всеми повреждениями, оригинал я забрал себе. Потом оказалось, что заметил не всё, вырванную тягу на руле дома восстанавливал целый день. Направил фотки повреждений изготовителю для расчета ущерба, претензию вручил перевозчику, 99% будем продолжать с ними в суде, ну да ладно, не привыкать. Стоимость перевозки на месте уменьшили на 12 т.р. Хорошо, что при себе был нормальный фотоаппарат, сразу все заснял в присутствии свидетелей и разослал всем причастным.
Само собой, настроение было испорчено, первые дни аппарат восстанавливал, чистил и покататься не смог. Завелся с первого раза, долго мучить я его не стал, т.к. не знаю, что за жижа в баке и как долго она там. Дует так, что ворота в гараже открываются. Выкачал все грушей, взял свежего бензина, масло 2Т мобил полусинтетика. Когда пытался снять топливный фильтр, сломал тройничок от него к праймеру, сейчас поеду покупать. Индикатор зарядки оказался сгоревшим, причем до такой степени, как будто его изнутри подожгли. Попробую поставить от уазика. Замок зажигания оказался не только без ключей, но еще и сломанным, я этот момент прозевал. Когда посмотрел в каталоге, сколько он стоит, опять был в а...уе, что за такое можно просить столько денег. Купил и поставил замок от Москвича, глушу с кнопки.
Из позитива - аппарат оказался с аккумулятором, причем не каким попало, а Deka Outdoorsman 30 Ah в прекрасном состоянии. Мне говорили что аккума не будет. В нагрузку прислали недостающий маслонасос для раздельной смазки, 2 образца сегментов и диск, как мне сказали с инструкцией по вождению и ремонту. Когда я его открыл, захотелось засунуть его туда, откуда он взялся, т.е. в Москву. Кроме рекламных роликов, которых полно в сети, там ничего не было, все нашел сам, но теперь могу сказать, что мало мало разобрался где, что и как работает.
Сегодня доделываю эти мелочи, завтра или послезавтра на покатушки. Вывод пока один - такую технику нужно перед покупкой осматривать и готовить лично, но если очень хочется, то можно этого и не делать
Пока все, обещаю выложить фото, видео и впечатления от покатушек по мере их появления.
