Сообщений в теме: 413

[Владимир612]

Согнул лобовуху из оргстекла , почитал инфу , но так и не нашел как сделать рамку из люминтия . Профиль ? Уголок ? Приклеить ? Затянуть через резину на винты ? 

[Владимир612]

 И еще , - как крепить на прицеп , каким должно быть покрытие полозьев чтоб не терся пластик ни по дну лодки ни по борту ?

[Qwazar]

Согнул лобовуху из оргстекла , почитал инфу , но так и не нашел как сделать рамку из люминтия . Профиль ? Уголок ? Приклеить ? Затянуть через резину на винты ? 

Я варил из профилированной трубы-нержавы 15х15х1,2 на рамки ушло ~ 14 м.п.

Сообщение отредактировал Qwazar: 14 мая 2014 - 11:38

[Владимир612]

Я варил из профилированной трубы-нержавы 15х15х1,2 на рамки ушло ~ 14 м.п.

Спасибо , но это мне сложновато ( приспособ нет ) , буду пользовать люминь .

[Qwazar]

Дык и у меня нет, купил трубу, напилил болгаркой, отдал сварщику - он за 2 руб. сварил...

Люминь варить дороже...

[Владимир612]

У меня стекло изогнутое 4 мм плекс , понизу пустил алюм . уголок 15 на 15 мм , предварительно отпустил , и выгнул , можно сказать на коленке . При помощи кияночки подогнул где надо . Да и стекло 1 м 40 см в длинну на 45 см в высоту , небольшое , так сказать для декору и от ветра , но по опыту знаю , что кто нибудь , когда нибудь , все равно на него навалится и будет " кирдык " . Хочется по верху покрепче , но наверно не получится - опять люминтий . Я вообще хочу стекло приклеить . Только чем не знаю .???

Сообщение отредактировал Владимир612: 14 мая 2014 - 22:49

[Qwazar]

Автомобильным герметиком для вклеивания лобовых и задних стёкол, клеиться элементарно, цена баллона 250-400 руб. в зависимости от производителя...

[Владимир612]

Я вот думаю , - потащу я лодку на прицепе в Саратовскую ( 1 т 800 км ) , а днище будет елозить по полозьям и потрется . ( Полозья - два деревянных бруса обитые жестким ковролином ) .                       Может обернуть резиной или типа поролоном ?                                                                  (Нигде не нашел про это устройство  и крепеж . Может кто ссылочку сбросит ? )

[Владимир612]

  Ну типа такого , только постарше , -Водник - называется ( вспомнил ).

[альф 1962]

Я вот думаю , - потащу я лодку на прицепе в Саратовскую ( 1 т 800 км ) , а днище будет елозить по полозьям и потрется . ( Полозья - два деревянных бруса обитые жестким ковролином ) .                       Может обернуть резиной или типа поролоном ?                                                                  (Нигде не нашел про это устройство  и крепеж . Может кто ссылочку сбросит ? )

Так если стяжными ремнями притянуть елозить не должен

[Владимир612]

Так если стяжными ремнями притянуть елозить не должен

Страшновато как то ремнями , у меня как то ремень расстегнулся и лодка на носовом только ехала , болталась как ненормальная , дело ночью было по делам вышел - заметил . Ремень естественно не нашел . Вяжу вожжями . Если только подстраховывать веревкой ....                        Лодка почти готова - скоро выложу . Пайол сделал из цельного листа фанеры ламинированной 12 мм   2 м на 1 м 15 см . Вроде просторно . Стекло почти доделал получается не айс , но мне нравится . Теперь на очереди сиденье ближе к носу , чтобы и пассажир сидел и на веслах удобно было . Хотелось бы легкосъемное типа диванчика прикрепленного к пайолу , но мозгов не хватает .

[VladPK]

Страшновато как то ремнями , у меня как то ремень расстегнулся ...

Резинками надо. У меня раньше были резиновые такие с палец толщиной веревки с танкового завода, но от старости полопались. Покупными с крючками тоже наверно можно, только побольше.

[Владимир612]

Подскажите , на сколько теряет лодка в скорости если топкаут не идеально гладкий ( на днище ) , а слегка , как бы сказать , шершавый , чуть чуть в ямочку . ( Я лодку валиком крыл ). Сейчас с двумя человеками скорость приблизительно 40 км . Фотки постараюсь в ближайшее время и видео . Движок 15 л с .

Сообщение отредактировал Владимир612: 04 июня 2014 - 01:04

[Qwazar]

Зависит от площади смачиваемой поверхности, режима, скорости, конфигурации днища, развесовки, - короче эксперименально... Но в общем: чем выше скорость - тем сильнее влияние...

[greylonly]

Я вот думаю , - потащу я лодку на прицепе в Саратовскую ( 1 т 800 км ) , а днище будет елозить по полозьям и потрется . ( Полозья - два деревянных бруса обитые жестким ковролином ) .                       Может обернуть резиной или типа поролоном ?                                                                  (Нигде не нашел про это устройство  и крепеж . Может кто ссылочку сбросит ? )

Если вес Лодки не соответствует грузоподъемности прицепки ( легкая оказалась), то на дольнюю Дорогу можно на Ложементы закрепить пару Автомобильных Камер... получится дополнительные Демпферы. В Самом бюджетном варианте - пара Покрышек бу.

[Danev]

От существенного увеличения шероховатости (с зеркальной до шагрени) составляющая трения растет раза в два. Трения в общем сопротивлении типичного глиссера - процентов 30-35. Значит от роста шероховатости вдвое добавка к общему сопротивлению будет где-нибудь треть. Это немало, примерно как от обрастания - т.е. потеря скорости хода в пределе будет на несколько км/ч.

[greylonly]

То Владимир612: А поделиться опытом использования Спрей-Силикона как разделитьного слоя можете? Как на этой поверхности Краска легла? Это чтобы Сомневающиеся Коллеги знали "вде их Счастье находится".

[альф 1962]

Страшновато как то ремнями , у меня как то ремень расстегнулся и лодка на носовом только ехала , болталась как ненормальная , дело ночью было по делам вышел - заметил . Ремень естественно не нашел . Вяжу вожжями . Если только подстраховывать веревкой ....                        Лодка почти готова - скоро выложу . Пайол сделал из цельного листа фанеры ламинированной 12 мм   2 м на 1 м 15 см . Вроде просторно . Стекло почти доделал получается не айс , но мне нравится . Теперь на очереди сиденье ближе к носу , чтобы и пассажир сидел и на веслах удобно было . Хотелось бы легкосъемное типа диванчика прикрепленного к пайолу , но мозгов не хватает .

Ремень скорее всего ослаб и крючки соскочили.А если крючки заменить коушами............ На фурах контейнера стяжками крепят и нормально Ну и контроль регулярный никто не отменяет

[Владимир612]

То Владимир612: А поделиться опытом использования Спрей-Силикона как разделитьного слоя можете? Как на этой поверхности Краска легла? Это чтобы Сомневающиеся Коллеги знали "вде их Счастье находится".

Честно говоря не заметил никакого отрицательного влияния от применения от применения спрей силикона . Даже пожалел что матрицу маловато покрыл спреем - съем происходил с большим трудом. Может быть и минусы были --- гелькоат получился в некоторых местах с раковинками , но мне кажется что деффект не из за силикона , так как верхняя матрица ( форма снята раньше ) была обработана только воском и на форме были точно такие же изъяны . Поэтому я после обработки уайт спиритом , удалителем силикона и ацетоном шпаклянул раковинки и закатал обе формы топкоатом при помощи валика . КРАСКУ не применял. Гель лег отлично, Не знаю , может быть в процессе эксплуатации что нибудь и обнаружится - посмотрим . Вообще я ленивый и мне в облом было шлифовать ,  полировать , поэтому и поверхность получилась не такая как у Лерича ( соовсем не такая )  . Мне нужна была прежде всего лодка . А теперь жаба душит -                                                                                                                                                      Кстати лодку испытал на Финском . Доволен . Потом напишу о  некотрых недостатках .

 

От существенного увеличения шероховатости (с зеркальной до шагрени) составляющая трения растет раза в два. Трения в общем сопротивлении типичного глиссера - процентов 30-35. Значит от роста шероховатости вдвое добавка к общему сопротивлению будет где-нибудь треть. Это немало, примерно как от обрастания - т.е. потеря скорости хода в пределе будет на несколько км/ч.

- теряю примерно 4 - 7 км скорости . Но еще как говорится не вечер - обкатаю как следует в Саратовской через две недели , а по приезде обратно займусь шлифовкой , полировкой . А может и там на песочке лодку набок и балдей на берегу Волге с наждачкой и войлоком .

Сообщение отредактировал Владимир612: 04 июня 2014 - 19:01

[Владимир612]

Ремень скорее всего ослаб и крючки соскочили.А если крючки заменить коушами............ На фурах контейнера стяжками крепят и нормально Ну и контроль регулярный никто не отменяет

Крепил лодку веревками (не знаю как назвать - вожжи , ремни , погон ) держится хорошо , не ползает , не трется .

[Владимир612]

Вернулся с Саратовской с Волги , лодка на прицепе дошла туда и обратно отлично , без неожиданностей . На воде получился очень слабый результат по скоростным характеристикам - с Сейлом 15 л с - вдвоем 27 км ч ; один - 35 км ч  .  С Приветом 22 л с - один 44 км ч ( вдвоем не замерял - навик сдох ) Килеватость и довольно большой вес (( примерно 130 кг ) делают свое дело . Но на Сэйле идет четко - без рысканий , отлично входит в повороты немного теряя в скорости . Совершенно другая история с Приветом : -- лодка не устойчива на курсе , румпель пытается вырваться из рук , - даже не на полном газу . При повороте возникает кавитация . Пытался регулировать угол наклона мотора - мало помогает .        При подходе к берегу несколько раз кидало на камни волной ( не удержать ) - немного выкрошило киль в двух местах .  При больших встречных валах лодка взлетает , причем почти не задирая нос ( это один и на китайце ) , пару раз винт полностью выходил из воды - двигатель взвывает . Не страшно - главное не вылететь с лодки , правда приводнение не очень приятное - лодка ударяется о встречный вал очень жестко . Всхожесть на волну великолепная . При попутной волне наискосок ,очень мало уходит в сторону .  Вобщем очень доволен этим произведением . Видео и фото выложу попозже .

[Владимир612]

Добавить в сообщение

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Владимир612]

Видео пока не получается . Фото уключины - за время пребывания на жаре дерево высохло и уменьшилось в диаметре .

[Lerych 760]

На ютуб выложи,а сюда ссылку.

[Владимир612]

https://www.youtube...._vlqzqEg/videos