Сообщений в теме: 199

[hunter-522]

Пробовал много разных, сплошь и рядом Китай. Наши тоже ещё те... Есть Г откровенное, с инструкциями типа прежде чем ставить на морозе подержать 2 часа в тепле
Всем рекомендую для СВП хомуты фирмы "Norma", выпускаются в Германии и Финляндии ( на упаковках встречал и те и те). У нас продаются свободно примерно по 100 руб пачка (100 шт). Белые или чёрные для СВП без разницы. Чёрные - с добавлением карбона от ультрафиолета (постепенно рассыхаются на солнце), чего на СВП находясь внизу не увидят. Белые на любом морозе такие же эластичные и работают одинаково.
Ставлю 4,8 х 200. Усилие на разрыв вставки где-то ок. 22-25 кг. Есть 4,5 и ниже кажется уже 3 с чем-то. Крепче - уже только ок. "7". Очень качественные хомуты. Действительно штучный товар и если вставка замка срабатывает, то по делу.

Летать я только начал. Вот на таком аппарате:

А если поставить шириной 7,8мм ? Как думаете трос может вырвать или край сегмента?

[DashaCkiper]

Летать я только начал. Вот на таком аппарате:

А если поставить шириной 7,8мм ? Как думаете трос может вырвать или край сегмента?

Оч симпатичный аппарат. Судя по видео - однозначно некачественные хомуты, т.к. в условиях видеосъёмки отстреливаться было не из за чего.
7,8 мм не рекомендую. Расходный материал превратится в самый крепкий узел конструкции.
Полагаю, что конструкция "тряпичного" сегмента технологически предназначена под "отстреливаемый" хомут для сохранения целостности ОСНОВЫ сегмента, срок службы которой неограничен (в отличие от всех ГО "презервативного" типа ). В противном случае, его основа, в т.ч. узел крепления хомута на сегменте может быть вырван "с корнем" и сегмент более будет не пригоден. А если сам сегмент сделать или укрепить узел крепления пожёстче, то может пострадать корпус - крепление троса или клипс.
Нужна как раз золотая середина. На самом деле она проектируется под определённое усилие, в т.ч. в зависимости от материала сегмента.

Сообщение отредактировал DashaCkiper: 18 октября 2012 - 09:28

[Shinkarenko Andrey]

Летать я только начал. Вот на таком аппарате:

А если поставить шириной 7,8мм ? Как думаете трос может вырвать или край сегмента?

Здравствуйте Роман, симпатичный аппарат , интересно узнать о нем поподробнее.

[hunter-522]

Здравствуйте Роман, симпатичный аппарат , интересно узнать о нем поподробнее.

Здравствуйте Андрей! Аппарат собственного изготовления, как некоторые здесь говорят скопированный с уже известных подобных СВП. Двигатель и редуктор аналогичный "Аэроджипу" Винтелятор мультивинг. Вот начал испытывать, но погода испортилась, дождь почти каждый день.

и характеристика сегментов ?

А какие у него могут быть характеристики? Материал или форма?

[S_smirnov]

Здравствуйте Андрей! Аппарат собственного изготовления, как некоторые здесь говорят скопированный с уже известных подобных СВП. Двигатель и редуктор аналогичный "Аэроджипу" ...

Так это что получается, у Вас теперь есть матрица для корпусов?
Наверное не для того матрица сделана, чтобы с неё один корпус снять ...

[hunter-522]

Так это что получается, у Вас теперь есть матрица для корпусов?
Наверное не для того матрица сделана, чтобы с неё один корпус снять ...

Конечно есть.
А что кому-то корпус нужен?

[S_smirnov]

Конечно есть.
А что кому-то корпус нужен?

Когда делали матрицу, Вы этим вопросом задавались?

[hunter-522]

Когда делали матрицу, Вы этим вопросом задавались?

Первым делом я хотел сделать себе катер, а если получится вернуть затраченные деньги да еще и прибыль получить.... почему-бы и нет?

[AlexTim69]

Первым делом я хотел сделать себе катер, а если получится вернуть затраченные деньги да еще и прибыль получить.... почему-бы и нет?

Вполне логично! За сколько можно купить корпус Вашего СВП?

[hunter-522]

Вполне логично! За сколько можно купить корпус Вашего СВП?

Есть некоторые ньансы от которых зависит цена. Звоните, обсудим. 8-950-307-45-00

[AlexTim69]

Есть некоторые ньансы от которых зависит цена. Звоните, обсудим. 8-950-307-45-00

Извиняюсь если ввел в заблуждение, я не являюсь потенциальным покупателем. Но поверьте, что если Вы на форуме публично озвучите вилку цены(минимум-максимум), то хуже для Вашего бизнеса(или просто для возврата затраченых средств) точно не будет.

[hunter-522]

Извиняюсь если ввел в заблуждение, я не являюсь потенциальным покупателем. Но поверьте, что если Вы на форуме публично озвучите вилку цены(минимум-максимум), то хуже для Вашего бизнеса(или просто для возврата затраченых средств) точно не будет.

Я еще точно не обсчитывал затраты, но думаю в районе от 70до 100т.руб.
через пару недель буду второй корпус клеить и будут более точные цифры.

[Dimson42]

Рома, добрый день, обещанные цифры по моему редуктору: 1,75, ведущий 32, ведомый 56. Градусы на лопастях не разглядел, темно было, сообщу позже.

[Dimson42]

Кстати, тов. Ягубов в своей статье давал другие цифры, 32 и 72 зуба соответственно, интересно по какой причине?

[hunter-522]

Кстати, тов. Ягубов в своей статье давал другие цифры, 32 и 72 зуба соответственно, интересно по какой причине?

Я думаю зависит от наличия шкивов. У него редуктор так-же есть и на поликлиновых ремнях.

[hunter-522]

Добавил еще видео.

[Dimson42]

Добавил еще видео.

Симпатично. А чего по прямой не попробовал разогнаться, ощутить переход со льда на воду? Много льда на аппарат намерзает?

Сообщение отредактировал Dimson42: 31 октября 2012 - 06:06

[hunter-522]

Симпатично. А чего по прямой не попробовал разогнаться, ощутить переход со льда на воду? Много льда на аппарат намерзает?

Лед не намерзал - тепло было, +4 примерно. Переход на скорости с воды на лед заметен только тем что что сразу начинает расти скорость и аппарат как будьто на колеса поставили(накренить весом сложнее). А разогнаться страшно - протока узкая и сплошные повороты.

[MihoF]

Переход на скорости с воды на лед заметен только тем что что сразу начинает расти скорость и аппарат как будьто на колеса поставили(накренить весом сложнее). А разогнаться страшно - протока узкая и сплошные повороты.

У меня создалось впечатление, что дифферент чуть носовой! А клиренс - очевидно приличный, так что осторожность не помеха. Можно клюнуть от души, так что скорость и ледяная вода - вещи не совместимые. Лучше отрепетировать трюки в теплой воде летом. ИМХО.

[hunter-522]

У меня создалось впечатление, что дифферент чуть носовой! А клиренс - очевидно приличный, так что осторожность не помеха. Можно клюнуть от души, так что скорость и ледяная вода - вещи не совместимые. Лучше отрепетировать трюки в теплой воде летом. ИМХО.

Ваше впечатление ошибочно. Наоборот нужно наклонятся немного вперед когда один летаешь. Или канистру с 20л бензина под седенье вперед ложить. Тогда отличная развесовка получается. Хотя если человек будет весом около 100кг. будет само-то! Я то всего 70кг.
А насчет температуры воды - то лучше когда после трюков ее не узнал. Да и вообще я аппарат делал не для гонок, поэтому на подушку у меня идет немного больше потока чем принято. За счет этого я думаю днище у моего аппарата будет целее.

[hunter-522]

еще видео:

[DashaCkiper]

еще видео:

Очень ладненько смотрится. Сегменты - как на параде, подогнаны тютелька в тютельку, один к одному !
Из какого материала ? И хомуты поменяли ?

[hunter-522]

[quote name='DashaCkiper' date='01 November 2012 - 14:28' timestamp='1351754922' post='1231521']
Очень ладненько смотрится. Сегменты - как на параде, подогнаны тютелька в тютельку, один к одному !
Из какого материала ? И хомуты поменяли ?
[/qu
хомуты поменял - теперь все отлично!
Материал - обычный корейский ПВХ.

[DashaCkiper]

В Шушенском вроде Ильич был в ссылке ? Вот бы обрадовался, что теперь там такие диковинные машины строят И ещё пару вопросов, если можно. почему фартук не ставите под задние сегменты ? и почему-то управление всегда стоя ? Такой аппарат просится в серийное производство !

Сообщение отредактировал DashaCkiper: 01 ноября 2012 - 18:38

[hunter-522]

В Шушенском вроде Ильич был в ссылке ?
Вот бы обрадовался, что теперь там такие диковинные машины строят
И ещё пару вопросов, если можно.
почему фартук не ставите под задние сегменты ?
и почему-то управление всегда стоя ?

Такой аппарат просится в серийное производство !

Ильич точно был и в Шушенском и у нас в Ермаковском с революционером Ванеевым, даже музей есть. Я Живу в Ермаковском - это 40км от Шушенского, а так написал потому что люди больше представляют где находится Шушенское.

Насчет фартука незадумывался. Какие плюсы он дает?

А стоя наверно - на снегоходе так привык, да и это же испытания, стоя аппарат чувствуешь лучше. Вот когда начнется спокойная будничная эксплуатация тогда и присесть можно.