Сообщений в теме: 405

[Медведев]

Начинаю новый аэробот под кодовым названием "Гризли", почему гризли, фамилия у меня такая, да и вообще, чтобы не кто, не догадался Начало положено,вандальным методом распилил карыто от "Циклона" попалам, а точнее 1м 60 см.

Прикрепленные изображения

• 

[AlexTim69]

Начинаю новый аэробот под кодовым названием "Гризли", почему гризли, фамилия у меня такая, да и вообще, чтобы не кто, не догадался
Начало положено,вандальным методом распилил карыто от "Циклона" попалам, а точнее 1м 60 см.

Интересно было бы услышать принципиальные отличия от предыдущего(вроде вполне удачного) проекта?

[Edi]

....
Начало положено,вандальным методом распилил карыто от "Циклона" ...

походу там у вас залежи "Циклонов"

[Медведев]

Интересно было бы услышать принципиальные отличия от предыдущего(вроде вполне удачного) проекта?

Принципиальных отличий, помоему уже лет 50 никто не изобритает. Все просто Мощнее, больше. Длина 6 метров, ширина 2. Теплая кабина. Что-то типа этого.
Только с передним входом и наличием управления на верху кабины.

походу там у вас залежи "Циклонов"

Почва благодатная "Кубань" растет все

[Медведев]

Сегодня, что-то задумался о тяге винта. Есть три варианта. 1. Виноградовский редуктор, Казанский винт,ограждение с рулями; 80+60+15=155р тяга 420-450 кг 2. Виноградовский редуктор, дервянный винт,ограждение с рулями: 80+30+15=125р тяга 500 кг 3. Винт в кольце "Винт-нн" 1600 наверное порядка 150 т.р. а вот с тягой интерестно 250Х2.7=675 кг немного тяжелее. И смущает открытый ремень как все это с камышом будет уживатся. У кого какие мнения будут?

[Roman_]

Сегодня, что-то задумался о тяге винта. Есть три варианта.
1. Виноградовский редуктор, Казанский винт,ограждение с рулями; 80+60+15=155р тяга 420-450 кг
2. Виноградовский редуктор, дервянный винт,ограждение с рулями:
80+30+15=125р тяга 500 кг
3. Винт в кольце "Винт-нн" 1600 наверное порядка 150 т.р. а вот с тягой интерестно 250Х2.7=675 кг немного тяжелее. И смущает открытый ремень как все это с камышом будет уживатся.
У кого какие мнения будут?

Казанский винт эффективней чем в Винт НН. Хорошо бы кольцо на 1600 от Винт НН и Наилевский винт туда. Я ему сам лопаты возил, чтоб теорию снять, поэтому изготовить он точно может. Единственное, что доработать придется - переходную ступицу.

[S_smirnov]

...
У кого какие мнения будут?

Ещё один вариант, кольцо на 1600 от ВинтНН, и туда стеклопластиковый винт от Хивуса. Алюминиевый винт тяжеловат.
Хотя, если камыши рубить, то алюминиевый винт может и лучше.

[Медведев]

Днище длина 6 м. Как-то так

Прикрепленные изображения

• 

[Медведев]

Хочу продолжить тему, немогу решить. что делать,как поступить, ночи не сплю и так и так. Силовая установка на 265 л.с. проктически готова с редуктором Виноградова и Казанским винтом. Тяга думаю будет порядка 450 кг. Корпус тоже в принципе, а вот что дальше. Есть несколько вариантов.

1. Зделать как у Патруля поставить на баллоны, но вес добавляется примерно150-200кг.

 

2.Поставить на надувные катамаранные баллоны, с пришнурованной чешуей. Но тогда под вопросом глиссер по воде.Да и надувные баллоны как-то боязно.

 

Выручайте, предлогайте, только поканкретней если можно. (Купи это, прикрути так.)

 Конечно многие посаветуют СВП, но как мне озвучивают стоимость, ограждения Хивуса сразу руки опускаются.

 

3. Вариант надувная лодка Иркутская, но стоимость 350 т.р. за надувную лодку, тоже кусается.

 

Прикрепленные изображения

• 

[S_smirnov]

...

3. Вариант надувная лодка Иркутская, но стоимость 350 т.р. за надувную лодку, тоже кусается.

Мефодьич тут как-то предлагал корпус Рафта склеить из морозостойкой ткани, в качестве основы для аэроглиссера. Может попробовать спросить ещё раз?

 

Настоящему аэроглиссеристу советовать СВП - только портить  , поэтому не буду.

Вариант Патруля, не самый плохой, и при правильном исполнении предсказуемый.

Надувные баллоны по бортам, тоже предсказуемо хреново...

[Roman11]

Хочу продолжить тему, немогу решить. что делать,как поступить, ночи не сплю и так и так. Силовая установка на 265 л.с. проктически готова с редуктором Виноградова и Казанским винтом. Тяга думаю будет порядка 450 кг. Корпус тоже в принципе, а вот что дальше. Есть несколько вариантов.

1. Зделать как у Патруля поставить на баллоны, но вес добавляется примерно150-200кг.

 

2.Поставить на надувные катамаранные баллоны, с пришнурованной чешуей. Но тогда под вопросом глиссер по воде.Да и надувные баллоны как-то боязно.

 

Выручайте, предлогайте, только поканкретней если можно. (Купи это, прикрути так.)

 Конечно многие посаветуют СВП, но как мне озвучивают стоимость, ограждения Хивуса сразу руки опускаются.

 

3. Вариант надувная лодка Иркутская, но стоимость 350 т.р. за надувную лодку, тоже кусается.

 

Ничего не делать. Приклепать чешуей по днищу листы полиэтилена для скольжения и предохранения днища или одним листом, как это сделано было на канадских лодках 1000 Islands:

 

http://www.airboats....boat bottom.jpg

 

http://www.airboats....ts/im000533.jpg

 

 

На этом успокоиться.

[Медведев]

Ничего не делать. Приклепать чешуей по днищу листы полиэтилена для скольжения и предохранения днища или одним листом, как это сделано было на канадских лодках 1000 Islands:

 

http://www.airboats....boat bottom.jpg

 

http://www.airboats....ts/im000533.jpg

 

 

На этом успокоиться.

Так у меня такой уже есть, по чистому льду очень стремно, весь корпус погнуло. Нужна аммортизация.

Мефодьич тут как-то предлагал корпус Рафта склеить из морозостойкой ткани, в качестве основы для аэроглиссера. Может попробовать спросить ещё раз?

 

Настоящему аэроглиссеристу советовать СВП - только портить  , поэтому не буду.

Вариант Патруля, не самый плохой, и при правильном исполнении предсказуемый.

Надувные баллоны по бортам, тоже предсказуемо хреново...

А что Мефодьевич предлогал,? напомните пожалуста.

[Медведев]

Так у меня такой уже есть, по чистому льду очень стремно, весь корпус погнуло. Нужна аммортизация.

А что Мефодьевич предлогал,? напомните пожалуста.

А почему надувные баллоны побокам хреново? Если их зделать на навесах. По воде они подняты как на Риб. А по льду опускаешь и поехал.

[S_smirnov]

А почему надувные баллоны побокам хреново? Если их зделать на навесах. По воде они подняты как на Риб. А по льду опускаешь и поехал.

Поднимать опускать пока я ещё не видел. Хотя баллоны, логичнее сдувать-надувать. В любом случае, требуются дополнительные научные исследования.

 

 

А что Мефодьевич предлогал,? напомните пожалуста.

Это надо у него спрашивать.

Насколько я знаю, у него есть проект Мото-Рафта.

http://www.splav350....u/motorrev.html

Довольно крепкая лодка с большими баллонами и надувным днищем. Под аэроглиссер, потребуются самые минимальные доработки.

Можно посмотреть и на другие типы рафтов

http://www.splav350.ru/ru/rafts.html

Можно даже прицениться, но с поправкой на более дорогую ткань

http://www.splav350.ru/ru/list.phtml

[Roman11]

Так у меня такой уже есть, по чистому льду очень стремно, весь корпус погнуло. Нужна аммортизация.

 

 Резину пористую проложи и полиэтиленовым листом прикрой.

[Медведев]

 Резину пористую проложи и полиэтиленовым листом прикрой.

Тут ещо одна проблема. Корпус слишком узковат,и давление на лед велико. Сейчас меня 10 см лед не держит,проваливается,а разогнатся по каналам места нет. И по воде корма сильно заглубляется и на выход на глиссер требуется очень много энергии. Так что надо добовлятьт пловучасти, и еще как то пошире зделать. Ну и длина увеличится, конечно.

Сообщение отредактировал дет щукарь: 30 августа 2013 - 07:03

[Ван Йок]

.

Насколько я знаю, у него есть проект Мото-Рафта.

http://www.splav350....u/motorrev.html

 

 

Есть такой проект

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[Медведев]

Есть такой проект

Это симбиоз фрегата с ротаном. Изобретать про рафт ничего не надо. Иркутская пиранья уже отполированый вариант.А вот ценовая политика не айс.

[Roman11]

Тут ещо одна проблема. Корпус слишком узковат,и давление на лед велико. Сейчас меня 10 см лед не держит,проваливается,а разогнатся по каналам места нет. И по воде корма сильно заглубляется и на выход на глиссер требуется очень много энергии. Так что надо добовлятьт пловучасти, и еще как то пошире зделать. Ну и длина увеличится, конечно.

 

Какой ты проблемный, Дим!   Продай узковатый корпус, а на вырученные деньги сделай новый, - широковатый.

[Медведев]

Какой ты проблемный, Дим!   Продай узковатый корпус, а на вырученные деньги сделай новый, - широковатый.

Мы не ищем легких путей! Зделать из узкого-широкий вот наша задача!

[S_smirnov]

Мы не ищем легких путей! Зделать из узкого-широкий вот наша задача!

Обложить баллонами, до получения нужной формы поперечного сечения.

Диаметром баллонов, подобрать нужную форму днища. Только не катамараном, а наоборот, чтобы крайние баллоны были чуть выше. Примерно как у Игоря Танкова на его Аэротанках. 

[Медведев]

Обложить баллонами, до получения нужной формы поперечного сечения.

Диаметром баллонов, подобрать нужную форму днища. Только не катамараном, а наоборот, чтобы крайние баллоны были чуть выше. Примерно как у Игоря Танкова на его Аэротанках. 

Согласен,так и думаю, если пойду по " Патрулевскому пути" , но все равно в верху надо будет расширение корпуса лепить для крепления ПНД

[Shaban2984]

Если не секрет как вы проводите регистрацию такого судна?

[Медведев]

Если не секрет как вы проводите регистрацию такого судна?

Секрета нет. Как самодельный прицеп. Ищем документы или оформляем как самоделку.

[Shaban2984]

А можно про второй вариант вкратце но поподробнее ...