Сообщений в теме: 150

[Burundia]

Доброго дня! Нужен совет - у меня от старого хозяина-достались два советских тяговых аккумулятора. Примерно как на фото - только не БЛестят. Каждый - 40 Ам/час. Есть рекомендации - как дать вторую жизнь??? Хотя бы еще на 2-3 сезона. Быстро садятся... Мотор лодочный - аккумуляторный, хоть и пользуемся только для отхода/подхода + борт. сеть (фонари и музыка). Спасибо!

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал StrangerM: 24 января 2013 - 09:20

[валенок]

Может нагрузка большая и потому они разряжаются быстро?Или быстрый саморазряд(без нагрузки)?Каким током их заряжаете(от какого зарядного устройства)?

Сообщение отредактировал валенок: 24 января 2013 - 01:37

[plis]

<...>
Есть рекомендации - как дать вторую жизнь??? Хотя бы еще на 2-3 сезона.<...>

Первый вариант.
Из двух сделать один.
Заряжаете.
Разряжаете.
Тестером ищете банки, которые не разрядились "в ноль".
Из найденых собираете батарею.
Батарея должна состоять из банок, максимально близких по остаточному напряжению.

Второй вариант.
Сколхозить специальный зарядник и заряжать каждую банку отдельно.


С уважением.

[Sasha240255]

Доброго дня!
Нужен совет - у меня от старого хозяина-достались два советских тяговых аккумулятора.

Каждый - 40 Ам/час.
Есть рекомендации - как дать вторую жизнь??? Хотя бы еще на 2-3 сезона.
Быстро садятся...
Мотор лодочный - аккумуляторный, хоть и пользуемся только для отхода/подхода + борт. сеть (фонари и музыка).
Спасибо!

На снимке щелочные армейские НК,их жизни не хватит убить,составьте новый электролит и заряжать их нужно большим током автозарядка для них магазинная не подходит для подзарядки и хватит не на 2-3 года а гораздо больше.

[мастеровой]

На снимке щелочные армейские НК,их жизни не хватит убить,составьте новый электролит и заряжать их нужно большим током автозарядка для них магазинная не подходит для подзарядки и хватит не на 2-3 года а гораздо больше.

Убить НК аккумулятор легко. Стоит несколько раз недоразрядить и недозарядить (причем СТРОГО по технологии). У НК есть эффект "памяти" (т.е. они, как бы, "запоминают" использованную емкость). И емкость после этого не восстанавливается.

[Виктор Кустиков]

Емкость 40 А/ч ? Но это же очень мало! Поэтому и разряжаются быстро.

[plis]

<...>У НК есть эффект "памяти" (т.е. они, как бы, "запоминают" использованную емкость). И емкость после этого не восстанавливается.

Вы это точно знаете, что "не восстанавливается"?
Или повторяете расхожий штамп?

С уважением.

P.S. Снижение напряжения разряда может вызвано образованием в активной массе кадмиевого электрода интерметаллического соединения Ni5Cd21, которое разряжается при напряжении на аккумуляторе 1,05 – 0,95 В (так называемая «вторая площадка» или «эффект памяти»). Наиболее характерно образование этого сплава для электродов, полученных пропиткой спечённых основ. Образованию сплава способствуют заряды при повышенной температуре. Интерметаллическое соединение полностью разрушается при разряде аккумулятора до 0,8 – 0,5 В. Лучше всего проводить поэлементный разряд батареи на сопротивления, при этом напряжение каждого аккумулятора снижается до нуля вольт без опасности переполюсовки. После поэлементного доразряда ёмкость аккумуляторов восстанавливается до значений, близких к первоначальным.

Сообщение отредактировал plis: 24 января 2013 - 10:15

[мастеровой]

Вы это точно знаете, что "не восстанавливается"?
Или повторяете расхожий штамп?

С уважением.

P.S. Снижение напряжения разряда может вызвано образованием в активной массе кадмиевого электрода интерметаллического соединения Ni5Cd21, которое разряжается при напряжении на аккумуляторе 1,05 – 0,95 В (так называемая «вторая площадка» или «эффект памяти»). Наиболее характерно образование этого сплава для электродов, полученных пропиткой спечённых основ. Образованию сплава способствуют заряды при повышенной температуре. Интерметаллическое соединение полностью разрушается при разряде аккумулятора до 0,8 – 0,5 В. Лучше всего проводить поэлементный разряд батареи на сопротивления, при этом напряжение каждого аккумулятора снижается до нуля вольт без опасности переполюсовки. После поэлементного доразряда ёмкость аккумуляторов восстанавливается до значений, близких к первоначальным.

Я некорректно выразился. Правильно - не восстанавливается в БЫТОВЫХ условиях. В специализированной лаборатории или цехе - да. На ЭЛЕКТРОМОТОР его НЕ разрядить до нуля (из-за противо-ЭДС).

[plis]

<...>Правильно - не восстанавливается в БЫТОВЫХ условиях. В специализированной лаборатории или цехе - да.<...>

Посмотрите на фото батарей в начале темы.
Какая-такая "специализированная лаборатория" нужна для работы с этими батареями?

С уважением.

[мастеровой]

При восстановлении емкости нужны магазин сопротивлений и контрольные приборы. Ну и мощное зарядное устройство, понятно. За процессом нужно СЛЕДИТЬ. Вот это я и называю специализированной лабораторией. На любом более-менее крупном предприятии есть участок обслуживания электрокаров. Там все это есть.

[валенок]

На снимке щелочные армейские НК,их жизни не хватит убить,составьте новый электролит и заряжать их нужно большим током автозарядка для них магазинная не подходит для подзарядки и хватит не на 2-3 года а гораздо больше.

Убить невозможно,если не насиловать сильно.Это точно.На предыдущей лодке стоят точно такие же батареи 1960 г.выпуска.Работают до сих пор.На сейчасошней лодке стоят КН-125 и ЖН-60 1962г.выпуска.Пришлось раз заменить одну банку КН-125,из-за того что проржавела сверху и начала подтекать.Если ёмкость упала,то вылить электролит,промыть акб несколько раз водой из под крана и залить новый электролит с добавкой LiOH и пару-тройку раз оттренировать на заряд-разряд(номинальным током)и померить ёмкость.Заряжать током 1/4 ёмкости.Это примерно 17-18 вольт на зар.устройстве.После такой профилактики их должно хватить ещё лет на 40.

[plis]

При восстановлении емкости нужны магазин сопротивлений и контрольные приборы. Ну и мощное зарядное устройство, понятно. За процессом нужно СЛЕДИТЬ. Вот это я и называю специализированной лабораторией. <...>

"Чем дальше в лес, тем больше дров".

Магазин сопротивлений не нужен.
Нужен простейший автомобильный зарядник и две лампочки на 12В.
~50Вт и ~5Вт.
И тестер, рублей за 200...

Прекрасно, если всё это есть на крупном предприятии, но и дома найти не сложно.

С уважением.

P.S. Вы статью-то прочтите.
Многие вещи станут понятными.
Правильно понятными.

[bummer728]

1.Разрядить в "0" 2.Поменять электролит(щелочного плотность больше) 3.Зарядить,ток ёмкость/4,т.е 10А минимальный зарядный ток для этих банок(ускоренный заряд 20А) 4.использовать пока не проржавеют

[валенок]

1.Разрядить в "0"...

В ноль разряжать нельзя.Разрядить до напряжения на каждой банке 1,0-1,1 вольта,а если какая то банка не "дышит",то кратковременно зарядить её до напр.1,0 вольт и потом можно сливать электролит для его замены.

[djeksom]

Разряжать в "0" можно. Но нельзя долго держать их в этом состоянии. Т.Е. когда приборы показали "0" тогда сразу снять нагрузку. У аккумуляторов этого типа, после снятия нагрузки, ЭДС постепенно возрастает до каких-либо величин. Это от 0.9 В на новой банке до 0,3-0,4 на старой. Эффект памяти практически исчезает после смены электролита- не зря его рекомендуется менять после каждых 100-150 циклов заряда.

[валенок]

Разряжать в "0" можно. Но нельзя долго держать их в этом состоянии. Т.Е. когда приборы показали "0" тогда сразу снять нагрузку. У аккумуляторов этого типа, после снятия нагрузки, ЭДС постепенно возрастает до каких-либо величин. Это от 0.9 В на новой банке до 0,3-0,4 на старой.
Эффект памяти практически исчезает после смены электролита- не зря его рекомендуется менять после каждых 100-150 циклов заряда.

В каких ТУ по эксплуатации щелочных акб можно прочитать ЭТО?

[plis]

В каких ТУ по эксплуатации щелочных акб можно прочитать ЭТО?

Ни в каких.
Потому, что речь идёт о ремонте, а не об эксплуатации.

С уважением.

[валенок]

Ни в каких.
Потому, что речь идёт о ремонте, а не об эксплуатации.

С уважением.

Такие акб ремонту не подлежат.

[djeksom]

Такие акб ремонту не подлежат.

Да ладно, а что по вашему смена электролита?
Работал, аккумулятор, работал, потерял свойства из-за карбонатного отравления электролита: вот вам и эффект памяти. Электролит заменили- аккумулятор заработал как и раньше.
Мне задарили две батареи 10НКЛБ-70 1990г.в. из которых 12 банок были на нулях и не брали заряд.
Я их промыл, заправил свежим электролитом- появился ЭДС.
Зарядил форсированным режимом- банки взяли заряд ВСЕ. Поставил на разряд- все банки плавно, под контролем, разрядил до 0.5 вольтна банку: через 3 часа батарея "отдохнула" и вернулася на 12 вольт. Опять поставил на заряд стандартным током- после этого батарея честно работала почти месяц на одной зарядке.
Сейчас батарея заряжена емкость у нее примерно 80 % от номинала.
Кстати ТУ каждый завод устанавливал сам для себя и он не является руководством к действию.
Есть правила технической эксплуатации. Им я верю больше. И не жалею об этом.

[валенок]

Да ладно, а что по вашему смена электролита?
Работал, аккумулятор, работал, потерял свойства из-за карбонатного отравления электролита: вот вам и эффект памяти. Электролит заменили- аккумулятор заработал как и раньше.
Мне задарили две батареи 10НКЛБ-70 1990г.в. из которых 12 банок были на нулях и не брали заряд.
Я их промыл, заправил свежим электролитом- появился ЭДС.
Зарядил форсированным режимом- банки взяли заряд ВСЕ. Поставил на разряд- все банки плавно, под контролем, разрядил до 0.5 вольтна банку: через 3 часа батарея "отдохнула" и вернулася на 12 вольт. Опять поставил на заряд стандартным током- после этого батарея честно работала почти месяц на одной зарядке.
Сейчас батарея заряжена емкость у нее примерно 80 % от номинала.
Кстати ТУ каждый завод устанавливал сам для себя и он не является руководством к действию.
Есть правила технической эксплуатации. Им я верю больше. И не жалею об этом.

Вот этим мне и нравится интернет.

[plis]

Такие акб ремонту не подлежат.

Какие - "такие"?..

С уважением.

[Sasha240255]

Ни в каких.

Почему? Балканкар всегда при продаже помимо паспорта на кары и проспект давал по щелочным аккумуляторам,у меня эта книжёнка была,спецом искал нашёл только по кислотным...

[plis]

<...>у меня эта книжёнка была,спецом искал нашёл только по кислотным...

На что "книжонка"?
Нет ли возможности самые интерсные, на Ваш взгляд, странички выложить...
Или название полностью, на языке оригинала...

С уважением.

[serj]

Как щелочные по сравнению с кислотниками? Про срок службы уже понятно.

[Sasha240255]

На что "книжонка"?

Да белая такая без жёсткой обложки,о щелочных начался разговор дык и поискал,на предприятиях где щелочные есть погрузчики наверняка есть,я зарядник их болгарский продал на 80вольт кары с ними в комплекте шли а книжку только эту нашёл,щелочную небось выбросил за ненадобностью.

Прикрепленные изображения

•