Сообщений в теме: 26

[vvsklin]

[SIZE=7][COLOR=purple]Хочу проконсультироваться у более опытных товарищей по партии,так как не сплю ,мучаюсь и не могу решить какую лодку ПВХ приобрести под 15 сильный мотор Меркури.
Раздвоение личности происходит при сравнении следующих лодок:Кайман,Лидер,Ямаран,Квиксильвер длинной от 340 до 360 . Люди поделитесь опытом !

[Pilot]

Практика показывает, что много лодки не бывает, если есть возможность, то стоит взять лодку максимально возможного габарита (в пределах разумного...). Позапрошлый сезон ходил на М-380ФМ с "ямахой-15", для больших переходов и акваторий (Белое море) показалась на грани, в прошлом эксплуатировал М-480ФМ с "тохацу-18" и остался полностью удовлетворён вместимостью и мореходностью (отпуск провёл на Ладоге, в сентябре). Из предложенных к выбору внимательно рассмотрел бы продукцию "Мнёва" ("Ямаран" сделан на базе "Каймановских" обводов, стоит оценить действительные различия). "Квик" лично я бы не рекомендовал - все что видел в живую, пугали весьма своеобразной формой днища (на 10-15 мм на днище выступали стрингера и очень грубо был сделан переход киля у миделя) и минимальной килеватостью на транце, цена же - значительно выше чем у отечественных лодок.

[Местный Водяной]

моё убеждение в том, что при длене свыше 3,5 м все преимущества надувной лодки сходят на нет. Это ж всё на хребте носить + мотор + бензин + барахло

[Pilot]

При длине свыше 3,5 м все преимущества надувной лодки сходят на нет. Это ж всё на хребте носить + мотор + бензин + барахло.
Позволю себе не согласится с данной точкой зрения. Зачем носить-то? Разгрузив всё из машины на берегу (только не надо говорить об отсутствие машины у человека, готового потратить 3-4 К$ на нерегулярно используемую вещь), нужно лишь собрать лодку (в случае ФМ - только накачать) и изнурить себя 5-10 метрами переноски до воды. Потом вешаем мотор и грузим барахло. Всё.
Теперь о приимуществах пневматики:
1. Зимнее хранение - лодка М - 480ФМ с мотором, баком и т.д. вполне помещается на лоджии (занимая примерно половину таковой, а был бы гараж....).
2. Вес в 110 кг позволяет оперировать лодкой в одиночку (если не поднять, то скантовать, не помнётся.... ).
3. Безопасность надувной лодки при эксплуатации значительно выше, чем у жёсткой.
4. При транспортировке лодки к воде достаточно лишь автомашины (трейлер ценой в 700-2000 $ не нужен).

[Местный Водяной]

Согласен. Но в какую же машину помещается лодка 480 см с мотором и барахлом (бачки, веревки палатка, еда)? Если есть реальный опыт эксплуатации - поделитесь, буду рад. Просто в моем случае с Л-340 достаточно много всего таскать приходится. В машине остается место только для водителя.

[Pilot]

Но в какую же машину помещается лодка 480 см с мотором и барахлом (бачки, веревки палатка, еда)? Если есть реальный опыт эксплуатации - поделитесь, буду рад.

У меня два варианта транспортировки - "Москвич - комби" (в "четвёрку" тоже лезет), где при этом помещаются водитель и пассажир или микроавтобус (старенький "Транзит", где вообще помещается всё...). Правда при перевозке в легковушке запас горючего ограничивается 2 баками ( больше не запихать).
Носить много не надо, правда все "места" увесистые - 110 кг лодка, 46 кг мотор, бак 25 кг, ну и барахло в гермах по 15-20 кг.

[FIN]

Согласен. Но в какую же машину помещается лодка 480 см с мотором и барахлом (бачки, веревки палатка, еда)? Если есть реальный опыт эксплуатации - поделитесь, буду рад.
Просто в моем случае с Л-340 достаточно много всего таскать приходится. В машине остается место только для водителя.

<{POST_SNAPBACK}>

У меня лодочка поменьше Скат-330 (мнев) и Ямаха 15, все вместе со сланью и баком и с подводными костюмами и прочими причиндалами помещается в багажник длинной Нивы 2131. По размерам все очень даже супер для подъезда к закрытым водоемам либо для дальних поездок, куда на стационаре не попрешь.

Андрей.

[Elephant007]

Есть опыт упрессовки в Ниву лодки на 390 (сузумар) вместе с нептуном. остается место для барахла. Сзади передних сидений места при грамотной укладке не остается. Вопрос транспортировки собранной лодки из/до воды решается установкой на транец колес. Мотор УЖЕ на транце. Фото колес прислать?

[Stringer777]

Всем хороша надувнуха - только муторно это: собирать, надувать, а самое главное - после плавания сушить и выскребать между баллонами и днищем песок и всякий хлами. Пользовался мневской лодочкой как раз с "пятнашкой"- в ниссане-террано весь багажный отсек вместе с мотором занимала. По мне - лучше картоп. И весит меньше и возни никакой

[kirIII]

"По мне - лучше картоп." А картоп лучше всего - на большой кораблик, связь с берегом поддерживать. Тузиком работать. Это - идеальный вариант. И, главное, ни-ка-ких надувух!!!

[Elephant007]

А давайте спросим у автора вопроса vvsklin, для каких целей планируется использовать комплект. Наверняка 15-сильный движок для картопа будет несколько тяжеловат, прошлой осенью пробовал с отлаженной со скуки Стрелкой - впечатлений масса, переходный режим из водоизмещения в глисс, сантиметр вправо -сантиметр влево вызывает вход в мощный вираж. А пятнаха на длинной лодке - комфортные переходы на большие расстояния, рыбалка вдвоем хоть стоя.

[Pilot]

Это - идеальный вариант. И, главное, ни-ка-ких надувух!!!
Ну, большому "железному" парню легко "надутых" обижать, да только надо посчитать, сколько на воде железных, а сколько "надутых" - мы тебя числом возьмём!!!
Картоп вряд ли будет длиннее 3 метров, это под движок 3-10 сил, дальше - небезопасно и не оптимально.
а самое главное - после плавания сушить и выскребать между баллонами и днищем песок и всякий хлами.
Зачем так себя изнурять? Подспустил лодку, извлёк пайол, после чего чуть поддул (только чтоб форму держала) и прислонив к любому дереву, окатываешь из ведра (3-4 ведра и всё чисто). Если ездишь регулярно (раз в неделю), то тщательно просушивать нет необходимости - ПВХ не гниёт. Тщательная просушка и помывка нужна лишь перед зимним хранением.
Тем более, лодки серии ФМ от"Фрегата" собирать - разбирать не надо.

[alex-man-kirov]

Под 15 сильный мотор могу посоветовать Latimeria F-360

http://латимерия.рф/...&category_id=12

Этим летом сплавлялся на ней, на рыбалке показалы выше всего.

[P.Popov]

Но в какую же машину помещается лодка 480 см с мотором и барахлом (бачки, веревки палатка, еда)? Если есть реальный опыт эксплуатации - поделитесь, буду рад.

Делюсь: Volkswagen Sharan 1.9 TDi. Влезает: Лодка Фрегат FM390Lux, мотор Tohatsu 9.8, большая кемпинговая палатка, бензопила, отрядный тент, барахло, в том числе, мадамское, стол, кресла раскладные, 2 штатных бачка по 12,5 литров, 2 канистры по 10л и одна 20л, харчи на 2 недели на 10 рыл, гитара, выпивка и еда на отрядную свадьбу, ПАРУСНЫЙ КАТАМАРАН "ПРОСТОР"!!! Плюс, дизель и 6-ступенчатая механика. Бака соляры хватает от Москвы до Приозерска (930 км) с запасом!!

[Данилов Е.В.]

Ставлю "плюсик" и завидую белой завистью! Так и надо!

[Maslopup]

Согласен. Но в какую же машину помещается лодка 480 см с мотором и барахлом (бачки, веревки палатка, еда)? Если есть реальный опыт эксплуатации - поделитесь, буду рад.

Ну и мои 5 копеек. Лодка Посейдон Антей-420. Мотор Меркурий-15М, палатка, спальники, пенки, стол, кресла, шмотки, еды дней на 10,  бак-25 литров, 3 канистры по 20 плюс одна 10 литров, еще какая-то хня... все умещается в салон Ford Escape. Плюс есть свободное пассажирское место и место для шмоток пассажира. Ели пару герм или шкуру лодки бросить на верхний багажник, то + еще один пассажир с багажом .

Расход стандартный для 3-х литрового мотора,  но "надо-же себя баловать"

[Maslopup]

Делюсь: Volkswagen Sharan 1.9 TDi.

Ну в минивэн можно и больше погрузить

 

Паш, гораздо интересней были твои тетрисы с обеими Сузуками

Помнится в SX-4х4 погрузили лодку (340) мотор, кучу шмоток и нас было трое...

[P.Popov]

Ну в минивэн можно и больше погрузить

 

Паш, гораздо интересней были твои тетрисы с обеими Сузуками

Помнится в SX-4х4 погрузили лодку (340) мотор, кучу шмоток и нас было трое...

Про Сузучку можно ещё и Джимника вспомнить, когда мы вдвоём с Сашкой на этом малыше с 1.3л движочком и той же лодкой 340 Фрегат с моторчиком пятисильным и барахлом на неделю ездили...

 

А, в минивэне при такой загрузке, помимо нас с женой, ещё и дочь 25-летняя на Ладогу ездила... Правда, там, помимо пятикобыльника длинноногого, ещё и самый маленький из "Питерских Гигантов" ездил в салоне! Он 220см в упаковке-длинномере и общим весом в 150 килограмм в шести упаковках!!! Только гик пришлось наверху везти - ибо он в сборе 260см и в салон не лезет!

 

И ещё мы с этой всей "бедой" потом в Сортавалу мотались и обратно потом в Москву шлёпали...

 

Так что, про "плотность упаковки и вместительность" - многое могу рассказать! 

[P.Popov]

Ну и мои 5 копеек. Лодка Посейдон Антей-420. Мотор Меркурий-15М, палатка, спальники, пенки, стол, кресла, шмотки, еды дней на 10,  бак-25 литров, 3 канистры по 20 плюс одна 10 литров, еще какая-то хня... все умещается в салон Ford Escape. Плюс есть свободное пассажирское место и место для шмоток пассажира. Ели пару герм или шкуру лодки бросить на верхний багажник, то + еще один пассажир с багажом .

Расход стандартный для 3-х литрового мотора,  но "надо-же себя баловать"

Пал Саныч! Тебе отрядное барахло возить не приходилось! А это - бензопила, 7-литровые каны, аккумулятор 50 АЧ, тент 6х8, 2 холодильника по 35 литров вместимости и харчей - немеряно!

 

Да, и едем мы - быстрее! Нам от Москвы до Призера останавливаться не надо! Ну, не заправляемся мы по дороге!!!  

[P.Popov]

Вот, и фотки, это иллюстрирующие!

 

2012-й год. Едем мы свадьбу нашу на острове устраивать!

 

Вот так мы приехали... Гитара ехала у меня на руках - ибо никуда больше не влезла!

 

Плотность упаковки...

 

Ну, и общий размер "бедствия"...

 

[P.Popov]

...бензопила, 7-литровые каны, аккумулятор 50 АЧ, тент 6х8, 2 холодильника по 35 литров...

 

Во! Ещё САМОВАР забыл! 

[Maslopup]

Пал Саныч! Тебе отрядное барахло возить не приходилось! А это - бензопила, 7-литровые каны, аккумулятор 50 АЧ, тент 6х8, 2 холодильника по 35 литров вместимости и харчей - немеряно!

 

Да, и едем мы - быстрее! Нам от Москвы до Призера останавливаться не надо! Ну, не заправляемся мы по дороге!!!  

Ну дык у меня и не минивэн 

 

Я что, спорю?

Лучшая машинка - это Додж гранд караван

 

 

Заправка не так много времени и занимает   Я так ненавижу заправляться, и останавливаться на всякие там перекусы и прочие отдыхи... Хотя, приходится

Сообщение отредактировал Maslopup: 02 октября 2013 - 08:45

[P.Popov]

Лучшая машинка - это Додж гранд караван

 

У него - одна беда! Бензин хавает как бык помои! Своей трёхлитровой глоткой!   Дорого и беспонтово! 

 

И "на ручке" почти не бывает их... А как приятно бывает 6 ступеней вперёд механики по трассе-то... 

 

Впрочем,   это уже! Что-то в автомобильный форум мы скатились... 

[Maslopup]

Паш, "мешалка", "ручка" - это позавчерашний день. Тем более на трассе. Воткнул "круиз" ножки расслабил и катишь

При желании, по салону погулять можно

 

Впрочем, это риторический вопрос из серии "остро-тупоконечников".

 

3 литра? в смысле 3,3 (на Гр. Караване)... Ну, так не на работу-же каждый день, да через всю Москву, да по пробкам... А 2-3 раза в год можно себе позволить, я думаю... Тем более 92 бенз дешевле дизеля.

 

Все! Все! Все!  Молчу!

Далее, только про лодки

Сообщение отредактировал Maslopup: 07 октября 2013 - 13:18

[P.Popov]

Паш, "мешалка", "ручка" - это позавчерашний день. Тем более на трассе. Воткнул "круиз" ножки расслабил и катишь

При желании, по салону погулять можно

 

Ага! По нашим-то дорогам... по салону погулять... 

 

И штук 5-6 фур по дороге обгонять... По салону разгуливая...

 

С "тупым" автоматом...

 

У меня только кот дорогой по салону гуляет... когда под педали не лезет и башку в руль не суёт...      

 

Вот, ты мне кота нашего алтайского напоминаешь! Хвост трубой и всё - пофиг!!!