Сообщений в теме: 155

[Wagavik]

Где продолжение? ЖДЕМ!

[Михаил Мухин]

Погребём.

Сообщение отредактировал Михаил Мухин: 04 июля 2015 - 00:35

[Михаил Мухин]

http://forum.katera....odka/?p=1781791 Продолжение

[Михаил Мухин]

Баркас 2016. Носовая секция 460*160*60 см. Удачно сшился килевой нос,и линия борта с правильным возвышением к носу. Пока все очень удачно вырисовывается.Если не килевой нос,то почти Goat Island Skiff. но на воде и никто не заметит,поскольку в Самаре никто и не знает об этом проекте.

 

[boatmik]

здравствуйте. There have been many updates on the Goat Island Skiff information. The boat plan is unchanged. Except for removing small errors.

 

There is a lot of new information about rigging the sail. This information will help anyone building a boat with a lug sail. http://www.storerboa...at Island Skiff Best wishes Boatmik  

[vlad73]

Коллеги, у Майкла лодка из окумэ весит 57 кг. Как из нашей березы уложиться в 60-70 кг. От оклейки стеклом естественно отказываемся.

[rn6lek]

Коллеги, у Майкла лодка из окумэ весит 57 кг. Как из нашей березы уложиться в 60-70 кг. От оклейки стеклом естественно отказываемся.

Видел рекомендации уменьшить толщину. Берёзовая прочнее. Но можно попробовать применить хвойную, она легче берёзовой. Заодно лучше противостоит гниению.

[Михаил Мухин]

Да. ,  Роберт-Галант- Конкурент,что в южной германии на Боденском озере,сообщал что ойкуме красивая,но рыхлая,не чета нашей березе. 6мм,как наша 4мм.И что нашей фсф березы там не сыскать. Даже за деньги.Для частников только сорт 5/5 какого то дерьма.

Старина Майкл Сторер из Австралии,автор проекта GIS (Козий скифф) как то в 13 году случайно через поиск гугл попал в мою тему, с позитивными сообщениями.За эти годы он конечно понял,что мы сами сусами, и прибыль с нас,что с козла молока. Тем не менее посщитал своим долгом похвалится своим обновленным сайтом и пожелать успехов. Вот так и дружим ...семьями  Гудбай Австралия-о-о-о,где я не буду никогда.... Вот такой у нас есть форумчанин !

Там было много обновлений на козе острова Скифф информации.План лодки не изменился. За исключением устранения небольших ошибок. Существует много новой информации о фальсификации паруса. Эта информация поможет любому, кто построит лодку с парусным рельсом.С наилучшими пожеланиями.

Boatmik

 

 

Сообщение отредактировал Михаил Мухин: 04 апреля 2017 - 01:27

[Паша_zp]

Михаил интересует ширина днища развал бортов и высота борта по миделю у К Скифа если конечно есть такая инфа. Заранее благодарю С уважением. Павел

[Михаил Мухин]

Козий скиф Майкла Сторера ,как и носовая часть моей последней секционной лодки  Длина на два листа фанеры, 473 см. Ширина под правильный разнос уключин-152 см.

Length – 15’6″ (4.73m)

Beam – 5ft (1.52m)

Hull Weight – 128lbs (57kg) – Gaboon (Okoume) Ply

Sail Area – Lug 105 sq ft (9.75 sq metres)

Так что можно условно сказать,что я построил Козий скифф. Парусом оснащать вероятно буду этим сезоном.  Моя из ФСФ 10мм с оклейкой по ватерлинию . Носовая часть весит примерно 70 кг. Козий скиф,как мне помнится,из 6 мм окуме
http://www.storerboa...ce-lightweight/

Сообщение отредактировал Михаил Мухин: 08 апреля 2017 - 23:37

[Ильяф Иллер]

В Швеции продают.

 

Goat Island Skiff

 

 

Тут много фоток  http://impulsor.se/gis/selection.html

 

[Михаил Мухин]

Ну если картинки-конфетки,то вот за зиму-весну знакомые ребята из Тольятти изготовили. На КиЯ вроде бы не выкладывали. https://vk.com/public141350920 Я пока набиваю руку на чуть меньшем корпусе.

 

[boatmik]

Video Goat Island Skiff.

 

 

One rowing on a light and simple boat is as fast as 4 rowing on a heavy boat.



Enrico in Italy does a lot of sailing by himself in the North.  Here is his car loading. Boat hull weight is 130lbs

 

 

 

[rn6lek]

Нижнее фото, синяя лодочка такая же как я делал. Но я всегда приклеиваю третью рейку от форштевня до швертового колодца. Дно в носу поберечь. И наклон форштевня если ходить по открытой воде не лишнее. Заметно меньше воды в корпус через борт поступает на волнении. Если вообще поступает.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал rn6lek: 30 июня 2017 - 08:11

[Фурс]

Может кому интересно будет Козий остров - фото, видео, этапы строительства, путешествия https://www.facebook...498818529277228

Сообщение отредактировал Фурс: 30 июня 2017 - 15:09

[Михаил Мухин]

Video Goat Island Skiff.

boatmik -это и есть сам Майкл Сторер, автор проекта GIS

[Peter-tata]

GIS (Он же "Козий скиф", с легкой руки Михаила) представляется простым в постройке но вместе с тем и довольно эффективным парусно-гребным судном.

Доступные виды корпуса показывают довольно сильную погибь днища, "висящий" на водой транец, узкое днище.

 

На основании открытых данных мы составили предварительный эскиз парусно-гребного судна на основе GIS.

Добавлена скула на бортах (пояса обшивки борта клеятся кромка на кромку), незначительно увеличена ширина наиб. (с 1,52м до 1,56м), полная длина увеличилась до 4,77м.

 

 

Транец  будет снабжен вырезом для установки ПЛМ мощностью до 6 л.с. Вырез будет смещен в сторону от ДП. Первый опытный образец, при благоприятных обстоятельствах, мы планируем построить к лету.

[Михаил Мухин]

Главный косяк, что тут знающие  предъявляли- отсутствие самоотливного кокпита. Но как-то без него 30 лет строят и пользуют .....

[Peter-tata]

Со скулой это уже не GIS. Это другое судно.

 

Все верно, так и написано в сообщении.

 

GIS по описаниям это прежде всего простота в постройке.

 

Как раз по описаниям - не только "простота постройки", простота сочетается  в неплохими ходовые качествами под парусом и веслами.

 

"Лишняя" скула, действительно немного усложняет постройку, но здесь речь не идет об "оптимизации постройки "москитного флота" в сложных экономических условиях". Небольшое "усложнение" призвано чуть улучшить внешний вид, немного увеличить плавучесть в носу и максимальную загрузку на иногда нелишние 40-50 кг.

[Михаил Мухин]

 На основании открытых данных мы составили предварительный эскиз парусно-гребного судна на основе GIS.

Добавлена скула на бортах (пояса обшивки борта клеятся кромка на кромку), 

 

и тут плавный переход в тему Клинкер трехполосный От
http://forum.katera....р трехполосный
Борт из одного пояса и плоское в 1 плоскости днище,с погибью- это визитная карточка Козьего скифа. Я бы не назвал это днище узким. Предположительно его ширина и плоскость обладают значительно большей подъемной силой и позволяют глиссировать  намного легче ,чем корпус из трех поясов, с килеватым дном. Козий скиф все таки более парусное судно. Весла-как приятный бонус.
Мне кажется, что три пояса призваны приблизить сечение корпуса к трубе,овалу, уменьшить сопротивление (и остойчивость). Но более всего- сделать  привлекательнее внешний вид, увеличить вероятность продаж.

[rn6lek]

А кто знает какая высота киля у ЯЛа 6? Может лежит у кого рядом или чертёжик есть. 

Имеется в виду возможность на отмелом, наветренном берегу отойти под парусами без шверта. 

[капитан с]

Был у меня по-молодости шестой ял, так на вскидку высота киля что-то около 70-80 мм.

[rn6lek]

Вот у меня то же почему то помнится 80мм???

А это кроме всего прочего достаточно для оси ЗА корпусом значит течи нет по определению.