Яхтенный капитан
Отправлено 03 марта 2017 - 16:39
ИМХО в международной практике ММСИ выдается по стране флага и никак иначе.
Да, но получить право плавания по флагом можно и без государственной регистрации, например временное в консульстве за рубежом, а разрешение на судовую радиостанцию можно получить и на строящееся судно, т.е. тоже без госрегистрации. Это, конечно, временное решение, но есть и другие, более постоянные случаи.
Гость_kirjala_*
Отправлено 03 марта 2017 - 16:54
Да, на основании ст.9.1 вы, как гражданин России можете использовать флаг РФ в иных случаях, если такое использование не является надругательством над Государственным флагом Российской Федерации. Можете поднять его хоть на даче, хоть над судном не подлежащим регистрации. Но это вовсе не означает, что ваше судно получило право плавания под флагом РФ. Да и какое отношение имеет регистрация в ВФПС к праву ношению флага? Их кто-то уполномочивал выдавать такое разрешение? Вам право такого использования флага дано Конституционным законом, а не фактом регистрации ВФПС..
Вот я и ношу в соответствии с Федеральным конституционным законом, а остальное мне в принципе не очень нужно. А регистрация в ВФПС - так, для красоты, моё личное дело.
А платить деньги за право нести флаг? Ну это пусть коммерсанты изгаляются, им без этого никак нельзя, а мне можно. Ибо не подлежу регистрации.
Сообщение отредактировал Eвгeний: 03 марта 2017 - 16:59
Яхтенный капитан
Отправлено 03 марта 2017 - 20:57
Пойду 7 марта в Роскомнадзор обложившись ссылками на законы и кодексы. Попробую пробить стену.
Удачи.
Это в Нижнем такие умники? В Москве и Питере проблем у людей с ВФПС не возникало.
Яхтенный капитан
Отправлено 03 марта 2017 - 23:07
Ага. Я первый у них)
Первое разрешение на судовую радиостанцию на маломерное судно в Нижнем Новгороде, тогда еще Горьком, выдано, если не ошибаюсь, в 1990 г. Вот с судовым билетом ВФПС, возможно да, впервые.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 03 марта 2017 - 23:38
Старший матрос
Отправлено 03 марта 2017 - 23:43
Ну так и что мне, ровно сидеть? Может я их в другую сторону подтолкну.Я думаю, что вы своими телодвижениями только подстегнете связистов таки разобраться в разнице между государственной регистрацией судна и регистрацией в общественной организации.
Старший матрос
Отправлено 03 марта 2017 - 23:58
Яхтенный капитан
Отправлено 08 марта 2017 - 18:45
Посоветуйте им связаться с питерскими или московскими коллегами и поделиться опытом.
Хм, не у верен что ссылка на опыт 5020 и 5030 поможет. И в Москве и в СПб скорее всего чиновники не смогут зарегистрировать лодку, не стоящую на учете в госорганах. Точно есть те, кто реально регистрировался под ВФПС ?
я не случайно упомянул название городов в стиле одной субкультуры. В паспорт тем не менее это не впишут
Яхтенный капитан
Отправлено 08 марта 2017 - 19:03
Хм, не у верен что ссылка на опыт 5020 и 5030 поможет. И в Москве и в СПб скорее всего чиновники не смогут зарегистрировать лодку, не стоящую на учете в госорганах. Точно есть те, кто реально регистрировался под ВФПС ?
я не случайно упомянул название городов в стиле одной субкультуры. В паспорт тем не менее это не впишут
Есть, без проблем.
Яхтенный капитан
Отправлено 26 апреля 2017 - 11:55
Вчера подал документы на разрешение в Роскомнадзор. MMSI получил в ГРЧЦ вместе с заключением. Все прошло гладко. Но возник вопрос. А что дает это разрешение из Роскомнадзора? Неужели кто то его будет проверять?
Фикус-яхтсмен
Отправлено 28 мая 2017 - 23:13
Вчера подал документы на разрешение в Роскомнадзор. MMSI получил в ГРЧЦ вместе с заключением. Все прошло гладко. Но возник вопрос. А что дает это разрешение из Роскомнадзора? Неужели кто то его будет проверять?
Говорят что кое-где спрашивают ships radio license. Лучше возить с собой, 3 тыщи не такая большая цена за красивую официальную бумажку. Хотя меня тоже интересовал вопрос - а что если я получу mmsi а разрешение получать не буду, они его что, аннулируют? Но проверять не стал, чем больше красивых бумажек с печатями тем лучше. 
В походе. Планы: Сочи - Трабзон - Батуми - Сухуми
Отправлено 23 января 2018 - 20:38
Здравствуйте.
Многократно прошел процедуру лицензирования радиостанций на свои яхты. Пришло время регистрировать АИС-транспондер Матсутек НА-102. При заполнении форм появилось много вопросов. Может кто посодействует? Судя по наличию в базе ГРЧЦ прецеденты есть.
Яхтенный капитан
Отправлено 23 января 2018 - 22:58
Здравствуйте.
Многократно прошел процедуру лицензирования радиостанций на свои яхты. Пришло время регистрировать АИС-транспондер Матсутек НА-102. При заполнении форм появилось много вопросов. Может кто посодействует? Судя по наличию в базе ГРЧЦ прецеденты есть.
Я такую регистрировал. В чем вопрос? В базе НА-102 у них есть. проблем не должно быть
В походе. Планы: Сочи - Трабзон - Батуми - Сухуми
Отправлено 24 января 2018 - 00:33
Ответил в лс. Я тоже думаю проблем не будет. Последний раз в октябре очень оперативно оформили очередную радиостанцию. Но когда делал это впервые, то докапывались до каждой запятой. Знал бы в то время, зарегистрировал бы и АИС сразу.
Рулевой 3-го класса
Отправлено 09 февраля 2018 - 23:08
Отправили доки на экспертизу рации в ГРЧЦ. уже два раза звонили спрашивали какой порт приписки. Лодка зарегистрирована Смоленским ГИМС, так и говорим Смоленск. Отвечают там воды нет.
Какой выход из ситуации, может назвать какой портовый город.
Сообщение отредактировал Vodovod: 09 февраля 2018 - 23:08
Рулевой 3-го класса
Отправлено 14 февраля 2018 - 22:30
Да убеждал их по всякому. Даже маршрут нарисовал из Смоленска на Карибы
В общем попросили написать письмо с просьбой порт приписки не указывать. Ждем.
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
