Рулевой 3-го класса
Отправлено 01 октября 2013 - 15:48
Приехал на пару дней в Москву перед переходом в Средиземку и далее. Друзья, матёрые капитаны, удивились, что не имею аварийного буя и шибко за то ругали. Вот, загрузился проблемой покупки и регистрации.
Кто сможет внятно рассказать, где и что лучше прикупить? У нас или где за бугром? И, ежели в Забугорье, то как там зарегить?
Яхтенный капитан
Отправлено 01 октября 2013 - 16:22
Регистрировать (получить позывной MMSI) можно только в той стране под флагом которой ходит судно (кроме туристского карманного буйка без позывного).
Где покупать ИМХО без разницы. За море, естессно дешевле ))
Яхтенный капитан
Отправлено 01 октября 2013 - 16:26
Сначала надо регистрацию лодки (флаг) потом к ней радиолицензию с MMSI (ищи здесь поиском) потом буй EPIRB покупаем, но есть более простой путь - купить персональный буй. Там забивается не лодка, которую можно и поменять, т.е. этот буй взять с собой на любую чартерную яхту, например...и т.д.
Там (ФИО, все телефоны, мэылы родственников, друзей, работы, финансовой поддержки..)
У меня сейчас такой:
http://www.mcmurdoma...b/fast-find-220
Сообщение отредактировал тарантул: 01 октября 2013 - 16:27
Рулевой 3-го класса
Отправлено 01 октября 2013 - 16:37
Сначала надо регистрацию лодки (флаг) потом к ней радиолицензию с MMSI (ищи здесь поиском) потом буй EPIRB покупаем, но есть более простой путь - купить персональный буй. Там забивается не лодка, которую можно и поменять, т.е. этот буй взять с собой на любую чартерную яхту, например...и т.д.
Там (ФИО, все телефоны, мэылы родственников, друзей, работы, финансовой поддержки..)
У меня сейчас такой:
сколько стоит?
мне сейчас сватают
"АРБ SEP-406 в наличии с сертификатом РМРС. Нужен ли сертификат РРР (цена $62)? Цена $1105 по курсу ЦБ РФ на день выставления счета. Присвоение номера программирование и регистрация в системе КОСПАС-САРСАТ - 15000 рублей."
Рулевой 3-го класса
Отправлено 01 октября 2013 - 16:51
Сначала надо регистрацию лодки (флаг) потом к ней радиолицензию с MMSI (ищи здесь поиском) потом буй EPIRB покупаем, но есть более простой путь - купить персональный буй. Там забивается не лодка, которую можно и поменять, т.е. этот буй взять с собой на любую чартерную яхту, например...и т.д.
Там (ФИО, все телефоны, мэылы родственников, друзей, работы, финансовой поддержки..)
У меня сейчас такой:
интересный буй. А дальность действия и прочее?
Яхтенный капитан
Отправлено 01 октября 2013 - 16:58
Дальность для него не важна. До спутников, самолетов и всех аварийных служб и кораблей добьет в любой точке планеты с ГАРАНТИЕЙ.
Важен срок работы сигнала. Здесь двое суток гарантировано. Срок жизни с аккумуляторами 7 лет.
Стоит 250 евро. Регистрация на сайте, или продавец поможет. БЕСПЛАТНО заполняете бланк, можно самостоятельно.
Сигнал единый для всех спасателей по всему миру.
Пардон, вот ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ:
http://www.fastfindplb.com/en/
Сообщение отредактировал тарантул: 01 октября 2013 - 17:04
Рулевой 2-го класса
Отправлено 02 октября 2013 - 00:38
Сообщение отредактировал k.v.l.: 02 октября 2013 - 00:46
Яхтенный капитан
Отправлено 02 октября 2013 - 12:09
Регистрация без MMSI , персональные туристские буйки это возможно но не очень хорошо т.к. от них спасатели не получают информации о вашем судне.
Если дойдет дело до реальных поисковых работ то никакая информация лишней не бывает.
Отец русской демократии
Отправлено 02 октября 2013 - 13:26
...
Важен срок работы сигнала. Здесь двое суток гарантировано. Срок жизни с аккумуляторами 7 лет.
...
А разъема для подключения внешнего питания у них нет?
Яхтенный капитан
Отправлено 02 октября 2013 - 14:05
Нет. EPIRB -ы тоже разный. Есть автоматические, есть по проще. Да там будет понятно что тонет лодка, т.к. передаваться будет сигнал бедствия именно вместе с самим номером MMSI. Если вы EPIRB не регистрируете, то лучше использовать PLB, так как там сигнал обезличенный пойдет. Вообще не понятно что тонет. А когда регистрируешь PLB - то пишешь где будешь его использовать (горы, суша, море, пилотирование). Штуковина передает спасателям индивидуальный номер, а так как вы предупредили что будете тонуть, а не падать со скалы - то спасать будут.
Я хотел купить сначала EPIRB, но меня французы отговорили. Сказали что эта штука даже лучше. Хоть им было и выгоднее впарить более дорогой девайс. + я хожу один часто и эта хрень помещается в кармане шорт, так что если свалиться за борт - так самое то что мне нужно
Но вроде формат самого сигнала ровно одинаковый у EPIRB и PLB как на частоте 406 так и по 70-му циф, и прочим каналам
Яхтенный капитан
Отправлено 02 октября 2013 - 14:34
То есть двое суток - и PLB превращается в кусок бесполезного железа, даже если на спасательном плоту есть солнечная батарейка или аккумулятор?
А смысл дольше ? За двое суток как минимум несколько засечек у СКЦ должны появиться (сколько там на засечку обычного буя без DSC - часов 7 ?), из них и район поиска понятен и вектор/скорость движения.
Яхтенный капитан
Отправлено 02 октября 2013 - 14:40
Ну это проблема только для южных сороковых и Антарктиды. Даже до Гренландии и всех арктических районов долетают вертолеты. Ну можно конечно точки на карте найти 
но там проблемы в меньшей вероятности
Кажется на EPIRB тоже нету никаких внешних источников. Потом посмотрите спецификацию. Двое суток - это при отрицательной температуре (посмотрите), а реально до 4 суток, потом можно вроде выключить и затем включить опять.
Сообщение отредактировал тарантул: 02 октября 2013 - 14:45
Кэптен оф ве лонг свимминг.
Отправлено 02 октября 2013 - 19:00
По цене одного епирба можно купить три плб. И раздать их членам экипажа., чтоб носили постоянно. В аварийном случае включать по очереди.
В Штатах регистрация девайсов происходит онлайн, и есть окошко, в которое можно дописать дополнительную информацию. Перед серьезным походом я просто иду туда, и пишу, что с такого по такое буду путешествовать там и там, на таких-то средствах (каяк, пляжный катамаран, 28 яхта)
Опять таки, для замены батарейки епирб надо отсылать в сервис центр (Может, чего поменялась сейчас, с новыми моделями, не знаю), а на большинстве ПЛБ батарейку можно менять самому, стоят, они, правда, в цену ПЛБ.
Сообщение отредактировал Vladimir(UD): 02 октября 2013 - 19:04
Рулевой 1-го класса
Отправлено 03 октября 2013 - 04:37
Брал буй в европе, за 650 евро, в диапазоне 600-800 евро есть неплохой выбор. Батарейку можно самому менять, за программирование взяли что-то типа 35, и за что-то типа 65 предлагали устройство для подключения к компу и перепрограммирования. Регистрировал у нас в России совершенно бесплатно. Так что упомянутые 15000 здорово удивили.
Рулевой 3-го класса
Отправлено 09 ноября 2013 - 23:57
В общем, не купил у нас, уже иду по Турции. Об отсутствии буя пожалел на третий день пути, в самом центре Кара Дениз, когда ночью попутный шторм словил. Двое суток полоскало, а всё-таки не монояхта, а катамаран, были сомнения в мореходности артмарина27. Но, слава Богу, всё благополучно. Стою в Стамбуле, ищу калым - покатать кого по Мраморному или Эгейскому морю. Глядишь, и на буй заработаю )) Кстати, реально, приму в виде оплаты за путешествие. Вообще могу брать на борт за снарягу. ))
Юнга
Отправлено 15 ноября 2013 - 08:54
В общем, не купил у нас, уже иду по Турции. Об отсутствии буя пожалел на третий день пути, в самом центре Кара Дениз, когда ночью попутный шторм словил. Двое суток полоскало, а всё-таки не монояхта, а катамаран, были сомнения в мореходности артмарина27. Но, слава Богу, всё благополучно. Стою в Стамбуле, ищу калым - покатать кого по Мраморному или Эгейскому морю. Глядишь, и на буй заработаю
Если я правильно понял, как оно работает и зачем вообще нужно - не стоит жалеть можно было и без катера остаться
Рулевой 1-го класса
Отправлено 18 декабря 2013 - 13:28
Александр! Но вот ссылки ваши не дают Москву как место где можно купить PLB.Дальность для него не важна. До спутников, самолетов и всех аварийных служб и кораблей добьет в любой точке планеты с ГАРАНТИЕЙ. Важен срок работы сигнала. Здесь двое суток гарантировано. Срок жизни с аккумуляторами 7 лет. Стоит 250 евро. Регистрация на сайте, или продавец поможет. БЕСПЛАТНО заполняете бланк, можно самостоятельно. Сигнал единый для всех спасателей по всему миру. Пардон, вот ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ: http://www.fastfindplb.com/en/
А он мне нужен. Подскажите плиз как это сделать. Хотелось бы сегодня купить...
Рулевой 1-го класса
Отправлено 21 декабря 2013 - 12:24
Сообщение отредактировал BESTиЯ: 21 декабря 2013 - 12:27
Рулевой 1-го класса
Отправлено 06 февраля 2014 - 13:14
Рулевой 1-го класса
Отправлено 06 февраля 2014 - 18:34
Брал буй в европе, за 650 евро, в диапазоне 600-800 евро есть неплохой выбор. Батарейку можно самому менять, за программирование взяли что-то типа 35, и за что-то типа 65 предлагали устройство для подключения к компу и перепрограммирования. Регистрировал у нас в России совершенно бесплатно. Так что упомянутые 15000 здорово удивили.
Как потом выяснилось, обманул я вас. Заплатил около 1500 рублей я Морсвязьспутнику. А давно так Морсвязьспутник чудит? Я регистрировал в начале прошлого года или конце 2012.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 06 февраля 2014 - 20:52
Может это у них шутка такой.
Если у вас получилось то и у меня должно же?
Сообщение отредактировал BESTиЯ: 06 февраля 2014 - 20:57
Рулевой 1-го класса
Отправлено 07 февраля 2014 - 10:39
Уточняю - 1534 рубля я заплатил. Регистрировал я EPIRB, на судно, принадлежащее мне - частному лицу. Морскую радиостанцию на частное лицо, без судна, тоже нельзя зарегистрировать, а вот на судно принадлежащее частному лицу - можно.
Зарегистрировать PLB на частное лицо у вас, думаю, не получится. Хотя по определению PLB не должно быть привязано к судну и может использоваться на суше.
Мой вам совет. Купите любое плавсредство, хоть даже физически погибшее, лишь бы у него был судовой билет. Зарегистрируйте его в ГИМС - 1200 руб (вроде). Получите для него MMSI - 2000 рублей госпошлины. А потом регистрируйте на него PLB.
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
