Сообщений в теме: 1606

[plitkin]

Ну Вы даете! Прикольненько! Я бы даже приехал на такое мероприятие с удовольствием! Давно хотел походить на лодке в стране родной. А еще намекаю в очередной раз: собрались бы Вы, Господа, да приехали на полський Нортман Кап. Мероприятие такое, что не пожалеете!

[Andrey_S7]

Я бы даже приехал на такое мероприятие с удовольствием! Давно хотел походить на лодке в стране родной.

Приглашаю в экипаж 

 

А участие в NorthmanCup тоже вполне реализуемо.

[plitkin]

Спасибо! Не исключаю приезда и очень надеюсь, что в конце концов несколько команд из России приедет на НК. Буду следить за темой. VanVeiden грозился координировать, так что буду отслеживать новую информацию и планировать отпуск.

[laiba77]

Пока с выбором лодки есть определеная загвоздка .готов составить компанию для поездики и участие в гонке.

[VanVeiden]

Пока с выбором лодки есть определеная загвоздка .готов составить компанию для поездики и участие в гонке.

Это только нормально, если кроме действительных "максусовладельцев" к нам примкнут перспективные, "сочувствующие", да и просто заинтересованные в теме коллеги.

 

Ну, а на Northman Cup мы каждый год приглашаем. Сложнее скоординировать поездку своей команды - у одного то, у другого это, чем вписаться в это мероприятие. Считаю его идеальным для закрытия сезона.

Сообщение отредактировал VanVeiden: 05 декабря 2013 - 17:52

[Nnnnnnn]

Уважаемые коллеги, подскажите, пожалуйста, какой высоты у Максуса 24 мачта?

[Ultrazvon]

У меня кинжальная версия, мачта удлиненная, 9,5 м, в стандарте думаю чуть меньше 9, на том же профиле. На всякий случай прикрепил план парусности моей лодки.

Прикрепленные изображения

• 

[Nnnnnnn]

Спасибо!

[Andrey_S7]

Уважаемые коллеги, подскажите, пожалуйста, какой высоты у Максуса 24 мачта?

 

ТТХ яхты М-24 есть на сайте верфи http://northman.pl/r...owe_maxus24.htm

[Ultrazvon]

На сайте написано 9 метров от уровня воды... Чет я сомневаюсь, думаю сам хлыст стандартной мачты не меньше 8,5 м. Чуть-что коллеги поправят.

Сообщение отредактировал Ultrazvon: 06 декабря 2013 - 12:21

[plitkin]

Действительно ошибка в переводе. В польской версии - высота мачты - 9 м. Переводчик что-то лопухнулся. Скажу Нортманам.

[VanVeiden]

Вот парусный план стандартной версии. Хлыст 9 м, но гик длиннее - 3.65 м. Центр парусности несколько ниже. Виктор, каково твое мнение по поводу установки удлиненной мачты с более трапецевидным гротом на стандартный корпус с секторным швертом и полностью внутрикорпусным балластом?

 

По 28-му и 33-му мы вроде сошлись, что это вполне реально, а для активных яхтсменов даже желательно. Может, есть польские коллеги с 24-ками, которые заказывали подобные лодки, как имеются уже примеры обычных 28-33 со спортивным рангоутом.

 

И себе не думаешь ли пошить новомодный грот?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал VanVeiden: 07 декабря 2013 - 12:02

[plitkin]

Новый грот очень хочется и очень нужен для гонок. Без него нет смысла - мой уже для гонок не годится. Естественно, думаю исключительно о мембранном гроте square top. Для этого мне надо переделать топ мачты - удлиннить верхнюю оковку до ок. 60-70см (тут Яцек должен рассчитать что и как). Проблема в деньгах, как обычно AFAIK в Мх24 никто не ставил увеличенную мачту на секторный шверт, хотя с чем черт не шутит - я же не все лодки знаю Мои друзья сделали себе несколько кинжальных максусов 24, они ходят резво, именно поэтому я такую версию рекомендую народу. У меня накопился достаточно неплохой опыт по парусам, поэтому достаточно четко знаю что хочу от своего паруса.

[VanVeiden]

В слабый ветер будет счастье при увеличении относительного удлиннения парусов и росте их площади. Мачта с вооружением, близким к 7/8, станет более настраиваемой, нежели 9/10. Можно порекомендовать рифиться пораньше.

 

С одной стороны, квадратный топ и на зарифленном парусе будет создавать повышенный момент в верхней части. А с другой стороны, лодки с секторным швертом - это круизные лодки, часто неслабо нагруженные припасами, более мощными моторами и оборудованием (мебель-то на всех лодках примерно одинаковая, если не делать совсем уж wydmuszku.

 

Может, компромиссное решение - удлиненная мачта, но фаловая дощечка и серп обычный? Интересно узнать мнение конструктора 

[Ultrazvon]

Вопрос к владельцам 24-ок. Коллеги подскажите - реально ли занести в каюту и уложить скажем на заднюю койку под кокпит груз размером 1,76х0,9х0,3 метра? Под новогодние скидки хотел прикупить тузик - запал на Zodiac Cadet Compact 250 (RIB со складным транцем). В упакованом виде достаточно компактен - по длине 1,76 должен лечь на койку, загвоздка с шириной - 90 см - войдет ли во входной люк, и можно ли извернуться и завести под кокпит?

[VanVeiden]

"Штирлиц заглянул в кабинет и увидел, как Мюллер и Кальтенбруннер ставили шкаф на попа. Штирлицу стало жалко пастора Шлагга"

 

Так и надо тузик заносить - повернуть на один борт, чтобы ширина стала 30 см. В салоне, думаю, развернетесь - трап съемный. На крайний случай поедет между шверт-колодцем и койкой в кают-компании.

[marfl]

думаю 90 см в входном люке не будет.

А что мешает для перевозки его в кокпите оставить?

Или вы планируете постоянно его с собой возить?

[VanVeiden]

 

 

[color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;background-color:rgb(238,242,247);]думаю 90 см в входном люке не будет.[/color]

По высоте, я думаю, будет - если еще кап отодвинуть, все получится.

[Ultrazvon]

Естественно тузик на ребре в проем вставлять и с отодвинутым капом :-))) То что 90 см пройдет - не вопрос, пройдет ли на 176 см и развернеться ли потом - вот в чем вопрос) Не люблю таскать тузик за яхтой под парусами - поэтому и хочу быстро убираемый, да еще если на комовую койку положить чтоб не мешался... Мммм... ;-)

[marfl]

"быстроубираемый" имхо не получиться.. это ж целая песня его разобрать, высушить и упаковать..

Да и кормовую койку не жалко "терять"?

 

Вы, кстати, где базироваться планируете?

Сообщение отредактировал marfl: 09 декабря 2013 - 15:56

[Andrey_S7]

На регатах, а также на переходах (с приближением шторма) всегда затаскивали тузик в салон. Предварительно выпустив из тузика воздух. Накаченный воздухом тузик очень плохо затаскивать в каюту, у меня еще ни разу не получилось 

С учетом того, что сдутый и свернутый тузик гнется, его можно запихать в любую нишу, достаточную по объему для свернутого тузика, и по любому извилистому пути к этой нише. Ограничения - только жесткие части конструкции тузика, которые невозможно снять (хотя таких я не встречал, все снимается).

Я так понял по заданному вопросу, что заявленные габариты, это размер упаковки. Не буду определенно утверждать, что этот габарит войдет в желаемое место погрузки (кормовая койка). Но изъятый из упаковки тузик, с учетом, что эта сдутая конструкция весьма гибкая, определенно можно затащить в салон, а затем запихать в проем между трапом и плитой камбуза и поместить тузик на кормовую койку. ИМХО.

[marfl]

.. к тому же трап очень просто снять, если нужно

[Ultrazvon]

Умники :-) Написал же RIB! Маленький рибчик но стеклопластиковое дно есть и оно не гнеться. Размер дна 1,76 на 0,9 метра. Пролезет в каюту? Пройдет мимо камбуза?)

[VanVeiden]

Думаю, да. Камбуз чуть в стороне от люка. Ставим на ребро. Сначала заносим между колодцем и банкой левого борта. Когда входит весь, поднимаем, возможно, кладем на стол. Снимаем трап и суем его под кокпит.

 

Но проще перевернуть и кинуть на бак, имхо.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Ultrazvon]

Хочется на переходах под парусом не буксировать тузик и чтоб он не мешался. Под кокпитом идеальное место. Ладно, спасибо за советы - рискну купить. Но еже ли не влезет... Огорчусь ;-)