Сообщений в теме: 363

[chainik]

Точно! спасибо, ставят же бублик вместе со шрусом от Нивы!
 
шрус от нивы.png
 
если у меня есть упорный, то я могу поставить эту деталь и не парится по поводу излома осей валовой ? (в разумных пределах)

Да, так и есть. Такие узлы как на фото в сборе ставят на небольшие катера. Есть успешный опыт эксплуатации такого узла с двигателем 4ч 8,5/11 25 л. с., этот человек немного присутствовал на этом форуме, только его ник я забыл, он размещал фото. Сравните крутящие моменты на гребных валах этого дизеля и того, который Вы хотите поставить, у Вас-то стоял 4ч 10,5/13, для которого узел на фото откровенно слабый.

[Дядя Миша]

Привёз мне друг такой катер . На нём стоял М8ЧСПУ100. Попросил приладить выносной транец для подвесника. Пользуясь случаем , я демонтировал с него угловой упорник, вал из нержи D30 L1500 с винтом ок. 320мм  ,  ,  .

Помогите пожалуйста с описанием этого упорника.

[chainik]

это угловой реверс-редуктор УРРП-25. если набрать эту аббревиатуру в поисковой системе, то все найдется сразу.

[Дядя Миша]

это угловой реверс-редуктор УРРП-25. если набрать эту аббревиатуру в поисковой системе, то все найдется сразу.

Это - угловой упорный подшипник. Передача 11, переключателя направлений нет.

[S_smirnov]

это угловой реверс-редуктор УРРП-25. если набрать эту аббревиатуру в поисковой системе, то все найдется сразу.

 

 

Это - угловой упорный подшипник. Передача 11, переключателя направлений нет.

 

Если быть ещё точнее, это угловая передача УП-40.

[люсар]

товарищь валенок, простите имени не знаю, прошу вас дать консультацию. у меня адмиралец, после стрижа(прошу сильно не критиковать-я гуманитарий). для установки подготовлен ямз 236, гидравический  ррп 300, упорный пошибник на флянце гребного вала, между ррп и гв мягкая муфта собственной конструкции, ДВС и РРП на подушках, вопрос- упорный подшибник ставить жестко или на мягие соединения? вот для меня главный вопрос??? товарищи, еще вопрос- лучше использовать резинокордовую муфту  или кардан, если кардан можно ли его поставить с одной крестовиной или все же с двумя???? прошу вас дать ответы, желательно конкретнее, без сложных размышлений. для сведения сообщаю, на свой стриж устанавливал мягкую муфту от нивы-шеви, уррп-25, дизель 245 с турбиной, вал на стриже  40мм- товарищь налетел на препятсвие, двигатель глох несколько раз- гребной вал погнулся после кронштейна гребнога вала, где расстояние не более 2-3 см, бублик тоже смяло, однако при этих повреждениях, мы с вибраций дошли в порт приписки. такая практика. теперь Адмирал. спасибо. жду с нетерпением конкретную схему.

[Александр1234]

всем привет!!!! шинная муфта эластичная дизеля при 1000 об/мин с23-2005 где можно приобрести, желательно в Приморском крае? 

[Yurb]

всем привет!!!! шинная муфта эластичная дизеля при 1000 об/мин с23-2005 где можно приобрести, желательно в Приморском крае? 

А чем просто шина не устраивает?

[weeFOX]

Подскажите, а нужна ли упругая муфта между двигателем и редуктором или ее достаточно только после редуктора?

[DominatorCo]

Подскажите, а нужна ли упругая муфта между двигателем и редуктором или ее достаточно только после редуктора?

Для современных реверс-редукторов муфта на маховике является связующим элементом между двигателем и редуктором. Муфта прикручивается к маховику, а первичный вал редуктора входит в шлицевую втулку муфты. Муфты подразделяются по: передаваемой мощности, крепежному размеру к маховику, количеству шлицов во втулке.

У советских РРП принцип другой.

[weeFOX]

Муфта прикручивается к маховику, а первичный вал редуктора входит в шлицевую втулку муфты.

Спасибо.

А в этом случае на вторичном валу муфта нужна/желательна/не нужна? Если дальше стоит упорный подшипник.

[DominatorCo]

Спасибо.

А в этом случае на вторичном валу муфта нужна/желательна/не нужна? Если дальше стоит упорный подшипник.

Обслуживая прогулочный флот (валовые моторные яхты до 1МВт) ни разу не встречал муфт после редуктора. Там правда и упорные подшипники никто не ставит.

[Алексей Карел]

Всем привет!!!может у кого есть упорник в сборе я куплю.или что то похожее.

Прикрепленные изображения

• 

[DominatorCo]

К вопросу о демпфировании крутильных колебаний. В корейском реверс-редукторе реализовано так называемое двойное демпфирование (double couling) в применяемой муфте.