Сообщений в теме: 16

[а49331]

Плавдача АЛЁНУШКА серийная впервые описана КЯ № 65 ищу чертежи для постройки ,если кто сталкивался с этим вопросом очень прошу помочь заранее благодарен.

[а49331]

фот

Прикрепленные изображения

• 

[катерщик]

"Берёзка" лодочнее.

[Stringer777]

На картинке Березка. А так - поискать в архиве этот номер КиЯ.

[ждан]

березка больше в двое. ну и "лодочнее" аленушка просто ящик с носовой наклонной стенкой. там проект если и нужен то  только для регистрации.

[egen61]

На картинке Березка. А так - поискать в архиве этот номер КиЯ.

А вроде как Аленушка... 

[asket_]

далеко ли ушлепаешь на тихоходе? "скоростная" плавдача  : 

http://my-files.ru/gh9bpv

[jeeet]

далеко ли ушлепаешь на тихоходе? "скоростная" плавдача  : 

http://my-files.ru/gh9bpv

Это нехорошее предложение. Гартвиг публиковал несколько фантастические прожекты. Его шедевр (т.е. буквально "дело жизни") -- "Экспресс", а по ссылке фентезийный прожект. Ходить толком оно не будет.

 

И вообще... незачем искать в прошлом то, чего там не было.

 

Я вот тут http://forum.katera....-7#entry1602627 показывал эскизный вариант лодко-домика.

[mixal4]

Ну только бабло в карман и в очередь за проектом к jeeet.Первый среди равных,остальные бездари....

[Stringer777]

А вроде как Аленушка... 

Точно! Спутал с "Золушкой"... )

[а49331]

Мне нужны конкретные чертежи для гимс ,а вопросы скорости и корытости не волнуют,а 100 км я могу и месяц плыть.

[ждан]

посмотри дачу "уют" в КиЯ №2. там и "чертежи" целых 6 картинок на одном листе 

[egen61]

"Берёзка" лодочнее.

Тут ведь как... - или лодочнее, или... ложкообразнее... 

 

На тихоходных катерах (до Fr_L = 0,3) можно допустить сравнительно полную ватерлинию в носу с углом между диагональной плоскостью и ватерлинией [font="calibri, sans-serif;"]α[/font] = 18-20^о. Для более быстроходных судов предпочтительны острые носовые ветви ватерлиний - [font="calibri, sans-serif;font-size:18px;"]α[/font] > 15^о.

Если корпус очень широкий (отношение В/Т > 5) и имеет малую осадку Т, вода обтекает его скорее по батоксам, чем по ватерлиниям. В этом случае заострять корпус в носу и корме не имеет смысла, так как с точки зрения сопротивления воды оптимальными являются обводы санного типа (рис. 5) - почти прямоугольные в плане, с плавными линиями батоксов. Величина углубления транца должна соответствовать режиму движения (см. с. 6). Для уменьшения высоты носовой волны и улучшения поворотливости подобных судов можно рекомендовать скругление скулы в носовой части по достаточно большому радиусу.

 

http://gimsyaroslavl...h_i_otvetah.pdf

 

И с целью улучшения обтекаемости даже Истомин на своей "Березке" установил кормовые наделки... 

 

 

Как-то так... 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[а49331]

Имеется даже свидетельство но его не нашел

 

 

 

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал а49331: 03 января 2015 - 23:43

[asket_]

Есть и план аленушки : наврятли вы найдете какие-то чертежи на нее, к чертящим форумчанам не пробовали обращаться? По идее цена вопроса д.б. небольшой, по обводам ящик ящиком, ничего хитрого?!

Прикрепленные изображения

• 

[Stringer777]

Да блин, Дэвид Бич вам в руки. И друг его - Владимир Иванович Васильев...

[а49331]

Меня волнует то ,что выдано свидетельство на промышленность + сделано 2500 образцов и товарищ у меня ныне покойный присутствовал на этом агрегате и остался очень доволен я против поплавковых вариантов поскольку они изрядно увеличивают высоту агрегата.