3 Голосов
Яхтенный капитан
Отправлено 20 июня 2018 - 22:58
Судя по публикациям, многие ходят под подвесным двигателем. У меня подвесной стоит, как запас, в этом сезоне выручил не раз.
А как подвесник может выручить, да еще не раз, при наличии стационара? Он неисправен, что ли?
Подвесник бы я опускал максимально глубоко, чтобы он не вылетал из воды на волне.
Рулевой 3-го класса
Отправлено 21 июня 2018 - 01:06
Сегодня катался под генуей. Зарифил только малость. Ветер 10-12м/с. Грот не ставил. Скорость достигала 7.5 узлов. Кратковременно 8. Корма тоже просаживалась, немного меньше чем под двигателем, но проседала. Угол лавировки был 90 градусов. Смотрел по компасу. Не знаю, с гротом может и лучше будет
Сообщение отредактировал Змей голимыч: 21 июня 2018 - 01:09
Яхтенный капитан
Отправлено 21 июня 2018 - 01:10
Сегодня катался под генуей. Зарифил только малость. Ветер 10-12м/с. Грот не ставил. Скорость достигала 7.5 узлов. Кратковременно 8. Корма тоже просаживалась, немного меньше чем под двигателем, но проседала. Угол лавировки был 90 градусов. Смотрел по компасу.
А во сколько катался? Я с 12 до 16 примерно был на воде, потом вроде сильнее раздуло.
ТОже под одной генуей, но я 7,5 не видел ни разу, Навионикс говорит что максимум 6,2 узла было.
Скорость чем замерял?
Угол лавировки 90 под одной генуей у меня тоже не получается, по моему.
Яхтенный капитан
Отправлено 21 июня 2018 - 01:18
Сегодня катался под генуей. Зарифил только малость. Ветер 10-12м/с. Грот не ставил. Скорость достигала 7.5 узлов. Кратковременно 8. Корма тоже просаживалась, немного меньше чем под двигателем, но проседала. Угол лавировки был 90 градусов. Смотрел по компасу. Не знаю, с гротом может и лучше будет
Можно же экспериментировать и делиться результатами экспериментов. Если все внутри закреплено, то и под полным гротом можно в 10 м/с. Вода будет иллюминаторы и коммингсы рубки мыть на бейдевинде. 
Чтобы не так кренило, можно попробовать рифы на гроте взять.
Но я предпочитаю в 10+м/с ветра ходить под одной генуей, иногда и подскрученной. Скорость уже максимальная, а крен минимальный. Лавировка под одной генуей 90 градусов получается, если ее выбить хорошо. Нужно освежить треки. 7 узлов точно видел на Навиониксе. А теперь печаль - планшет скорость правильную не кажет. Придется еще и телефон с яндекс-навигатором включать.
Рулевой 3-го класса
Отправлено 21 июня 2018 - 01:47
Скорость лагом проверял. Он на лодке вроде правильно показывает. По ЖПС проверял. В начале вроде заваливает немного, а после 3 узлов вроде как нормально. Но точно не завышает. Проверял под мотором, меня удовлетворило.
Катался с 17 до 20 часов
Сообщение отредактировал Змей голимыч: 21 июня 2018 - 01:47
BESTIA del mare
Отправлено 21 июня 2018 - 13:59
Просто оставлю это здесь .
Hull speed 6.65 knots
https://www.boat-spe...rine/albin-vega
Сообщение отредактировал asmodey: 21 июня 2018 - 13:59
Рулевой 3-го класса
Отправлено 21 июня 2018 - 14:38
Я думаю,что на яхте много длины дейдвуда подвесника не бывает. Не сталкивались еще с осушкой винта на короткой, крутой волне? Главное, чтобы не длинней киля был
Сталкивался уже один раз. Показалось, что полусекундное оголение винта не критично. Мне подвесник нужен, как запасной вариант, а с длинной ногой больше проблем по поднятию и завалу, а главное, в одиночку тяжело снимать-ставить. Хорошо бы попробовать коротконогий, но пока не было возможности.
Рулевой 3-го класса
Отправлено 21 июня 2018 - 14:43
А как подвесник может выручить, да еще не раз, при наличии стационара? Он неисправен, что ли?
Подвесник бы я опускал максимально глубоко, чтобы он не вылетал из воды на волне.
Выручил, когда заглох основной, а паруса не были готовы к немедленной постановке. Вытащил из моря в штиль через два дня.
Если не сочтете за хвастовство, то вот здесь описал в трех частях наши приключения этого года:
https://skipper-alex...l.com/1218.html
https://skipper-alex...l.com/1312.html
https://skipper-alex...l.com/1773.html
Рулевой 3-го класса
Отправлено 21 июня 2018 - 14:47
Можно же экспериментировать и делиться результатами экспериментов. Если все внутри закреплено, то и под полным гротом можно в 10 м/с. Вода будет иллюминаторы и коммингсы рубки мыть на бейдевинде.
Чтобы не так кренило, можно попробовать рифы на гроте взять.
Но я предпочитаю в 10+м/с ветра ходить под одной генуей, иногда и подскрученной. Скорость уже максимальная, а крен минимальный. Лавировка под одной генуей 90 градусов получается, если ее выбить хорошо. Нужно освежить треки. 7 узлов точно видел на Навиониксе. А теперь печаль - планшет скорость правильную не кажет. Придется еще и телефон с яндекс-навигатором включать.
А когда идете только под генуей, яхта на румпеле не лежит, не сильно уваливается?
Яхтенный капитан
Отправлено 22 июня 2018 - 01:42
Выручил, когда заглох основной, а паруса не были готовы к немедленной постановке. Вытащил из моря в штиль через два дня.
Если не сочтете за хвастовство, то вот здесь описал в трех частях наши приключения этого года:
https://skipper-alex...l.com/1218.html
https://skipper-alex...l.com/1312.html
https://skipper-alex...l.com/1773.html
Интересно пишете, понравилось! Со старыми движками, конечно, пускаться сразу в далекие путешествия не очень правильно. Лучше сначала их потестировать недалеко от сервисов и запчастей. И устранить все вопросы и сомнения.
А когда идете только под генуей, яхта на румпеле не лежит, не сильно уваливается?
Яхта идет ровно. В основном на автопилоте, когда я один.
Рулевой 3-го класса
Отправлено 22 июня 2018 - 21:28
Интересно пишете, понравилось!
Яхта идет ровно. В основном на автопилоте, когда я один.
Согласен, но хотелось на теплую зимнюю квартиру Надеюсь подготовиться получше к следующему сезону.
Яхтенный капитан
Отправлено 23 июня 2018 - 18:02
Согласен, но хотелось на теплую зимнюю квартиру
Придумали уже, как оборудовать ходовой тент на Веге для хождения в теплом климате?
Рулевой 3-го класса
Отправлено 23 июня 2018 - 22:49
Придумали уже, как оборудовать ходовой тент на Веге для хождения в теплом климате?
Если честно, то пока не задумывался. А может, у кого какой есть, например у Вас, QxPL, скинули бы фото?
Когда думаю о тенте, то пока кажется, что он на Веге актуален только на стоянках. Большую часть времени при движении рулевой находился стоя. Я бы и бимини убирал бы на ходу, но народ захотел с ним пока ходить.
Яхтенный капитан
Отправлено 24 июня 2018 - 15:05
Если честно, то пока не задумывался. А может, у кого какой есть, например у Вас, QxPL, скинули бы фото?
Когда думаю о тенте, то пока кажется, что он на Веге актуален только на стоянках. Большую часть времени при движении рулевой находился стоя. Я бы и бимини убирал бы на ходу, но народ захотел с ним пока ходить.
Ходовой тент, он же бимини, должен закрывать весь кокпит и обеспечивать высоту под тентом, достаточную для стояния рулевого. На северах это неактуально - редкому солнцу мы тут радуемся. А на югах в открытом кокпите без бимини выживают только сильные духом. Видел в Греции в июле как-то двух пенсионеров на старой лодке без бимини. Укутаны были с ног до головы в белые одежды. И это летом в +35.
Рулевой 3-го класса
Отправлено 25 июня 2018 - 01:10
Больших переходов я, конечно, не совершал, но в недельных чартерах в Средиземке тент всегда снимали, когда шли под парусами. Вроде ничего, никто сильно не обгорал. Получается два варианта: или делать тент на весь кокпит, но с возможностью быстро убирать при постановке парусов, или принимать схемуVeu, в противном случае тент будет очень низким, чтобы не мешать гику.
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
