Сообщений в теме: 32

[Ильяф Иллер]

Какие они бывают?

Производители, конструкции, опыт эксплуатации, обслуживания и ремонта.

Ну и цены, как без этого?

 

Вот нашёл такое:

 

Адаптеры для шкотовых лебедок

 

 

........................................................................................................

Электромоторы для шкотовых лебедок

 

 

 

 

Меня интересуют серийные, самые маленькие, какие только могут быть, на лодку с парусностью до 30 кв. м.

 

Судя по этим фото, сделать электропривод можно на любую современную лебёдку.

 

Есть простор для творчества

Сообщение отредактировал Илья Филлер: 17 марта 2015 - 22:55

[Борис Дмитриевич]

Зачем?

[Ильяф Иллер]

Крутить руками лень.

[Борис Дмитриевич]

Не крути!

[Ильяф Иллер]

Хотелось бы по делу. Вопрос "крутить/не крутить" за рамками.

Данность - надо крутить, электричеством.

Примем, что количество электричества не ограничено.

Сообщение отредактировал Илья Филлер: 17 марта 2015 - 23:10

[БАР]

Интересно, а шуруповерт на 12 вольт нельзя использовать? А то там цены не радуют.

[Ильяф Иллер]

Интересная мысль! Можете развить? Я вижу проблемы с герметичностью и редукцией. Большие плюсы - низкая цена и лёгкость замены

[БАР]

А как ее развить? Это же голая идея. 

Вопрос с герметичностью решается резиновыми сальниками. Такими, как в подвесных моторах. Их довольно большая линейка разных размеров. Да и внутрь лебедки вода особенно не попадает. А привод будет под палубой. 

С редукцией тоже проблем быть не должно. В шуруповерте собственный редуктор. И крутится он не быстро.

Как вариант, но это уже сложнее и дороже, сделать червячный редуктор. Тогда движок можно расположить горизонтально, как фирменный. И герметизировать проще.

[Skytheon]

Интересно, а шуруповерт на 12 вольт нельзя использовать? А то там цены не радуют.

А мне интересно, как он быстро сгорит?

[БАР]

А мне интересно, как он быстро сгорит?

Эксперимент - критерий истины. Думаете быстрей, чем фирменный мотор?

Но их можно заменить десяток по цене одного.

[Skytheon]

Эксперимент - критерий истины. Думаете быстрей, чем фирменный мотор? Но их можно заменить десяток по цене одного.

Увы, я не специалист в электротехнике, а ТОЭ сдавал в 1966 году, мог и забыть. Но работал с электролебедками и представляю, какие нагрузки при работе, причем всё время изменяющиеся. сомневаюсь. что моторчик от аккумуляторной дрели долго проживет, может сдохнуть и в момент.

[Ильяф Иллер]

Еще бы понять необходимую и достаточную мощность. Можно же как-то пересчитать через крутящий момент? Сколько надо ватт электрической мощности для замены двух слабых рук яхтсмена?

[Skytheon]

для замены двух слабых рук яхтсмена?

Не рук яхтсмена, а усилий на ручной лебедке! Они не маленькие, потому лебедки и придумали, что рукам тяжеловато.

[Ильяф Иллер]

Не рук яхтсмена, а усилий на ручной лебедке! Они не маленькие, потому лебедки и придумали, что рукам тяжеловато.

Согласен с поправкой.

На самом деле самопалить не хочется. Купил бы готовые, не разорюсь. Но, похоже, их не бывает мелких, только здоровые и мощные.

[БАР]

Еще бы понять необходимую и достаточную мощность. Можно же как-то пересчитать через крутящий момент? Сколько надо ватт электрической мощности для замены двух слабых рук яхтсмена?

Лезем в яндекс. Находим

[color=rgb(60,60,62);font-family:Verdana, Arial, sans-serif;font-size:11px;background-color:rgb(249,253,255);]P=F *V /1000 [/color]
[color=rgb(60,60,62);font-family:Verdana, Arial, sans-serif;font-size:11px;background-color:rgb(249,253,255);]P=T*n/9550 [/color]
[color=rgb(60,60,62);font-family:Verdana, Arial, sans-serif;font-size:11px;background-color:rgb(249,253,255);]P=T*W/1000 [/color]
[color=rgb(60,60,62);font-family:Verdana, Arial, sans-serif;font-size:11px;background-color:rgb(249,253,255);]P - мощность ( киловатт) , T - крутящий момент, n - частота вращения, W - угловая скорость вращения, F - сила, V - линейная скорость.[/color]

Становая сила (спиной и ногами), если не ошибаюсь, 100 кг (надо уточнять). Плечо - длина ручки лебедки. Это момент, создаваемый слабым яхтсменом. Если лебедка с редуктором (а таких - большинство), надо учесть коэффициент редукции. Но, подозреваю, что мотор крутит ту же ось, что и ручка. Тогда редукцию учитывать не надо. Короче - здесь следует плясать от конкретной конструкции. Куда там адаптер крепиться снизу смотреть.

[Ильяф Иллер]

Спасибо!   Думаю, мотор крутит то же, что и ручка.

[Skytheon]

Спасибо!   Думаю, мотор крутит то же, что и ручка.

Если судить по фото, приведенными Вами в первом посте, то мотор крутит какой то редуктор, а от него уже усилие на ось передаётся.

[Ильяф Иллер]

Если почитать описание, можно увидеть, что адаптер ставится на обычную ручную лебёдку, без изменений оной. Значит, мотор крутит то же, что и рукоятка.

[Ильяф Иллер]

Есть ещё особенность. Когда в лебёдку вставлена рукоятка, электропривод не работает, т.е. отключён.

[Maxim777]

Примем, что количество электричества не ограничено.

 

Тогда нафига паруса? Ставим электромотор(ы) на гребной винт и вперед через окияны))

[Ильяф Иллер]

Тогда нафига паруса? Ставим электромотор(ы) на гребной винт и вперед через окияны))

Смешно, но не в тему

[Skytheon]

Есть ещё особенность. Когда в лебёдку вставлена рукоятка, электропривод не работает, т.е. отключён.

Да, там стоит выключатель. Кроме того, на лебедках. с которыми я работал, были еще переключатели на 2 скорости. Сначала выбираешь шкот или фал с большой скоростью, потом добираешь на малой. Насчет того, что мотор ставится на обычную лебедку и крутит, как ручку - вал мотора не напрямую крутит ось лебедки, а через редуктор, который стоит на моторе (на фото видно)

[Ильяф Иллер]

Главное, что сама лебёдка не изменяется. Редуктор есть в шуруповёрте.

 

Лебёдка планируется стандартная двухскоростная. В одну сторону  - первая передача, в другую - вторая. Шуруповёрт тоже может крутиться в обе стороны.

[Skytheon]

Главное, что сама лебёдка не изменяется. Редуктор есть в шуруповёрте.   Лебёдка планируется стандартная двухскоростная. В одну сторону  - первая передача, в другую - вторая. Шуруповёрт тоже может крутиться в обе стороны.

Это Вы "сверху" крутя ручкой в разные стороны, меняете "скорость", а электропривод подходит "снизу", на ось лебедки, а там Вы усилие не поменяете, будет меняться направление вращения (если это возможно для лебедки). Все электролебедки, из опыта, работают только на "выбор" веревки, реверса на стравливание нет.

[Ильяф Иллер]

..............

 реверса на стравливание нет.

О том и речь. Реверсом шуруповёрта получаем вторую скорость лебёдки. Короче, надо смотреть живьём.