Сообщений в теме: 13

[Volgovod]

Решил я поставить себе пару трюмных помп... да призадумался... (а во рту ничего не держал)

И вот какой вопрос. У кого как они установлены? И в каких местах стоят?

Дело в том что корпус многоредановый, в каждый редан по помпе - жирно. Самое низкое место в салоне вроде у дейдвуда - так туда она не лезет. В моторном тоже не совсем ясно куда- мешают установке болты крепления заднего крыла.

Да и само крепление помпы не совсем ясно как делать. Если по штатным посадочным местам то к плоскости дна катера прибавится еще толшина установочной пластины и толщина гаек - почти сантиметр уровня воды - не хочется так. 

Короче у кого где стоят и как закреплены???? где и как установлены поплавки?

[2011ишим]

У меня стоят погружаемые электронасосы для топлива один у дедвуда в моторном на перегордке под сланями. Насос диаметром примерно 40мм закачиват с нижней части. Правда долго гонять нельзя но для откачки хватает. Откачиваю в два приема сначала при стоянке потом на ходу поднимаю на переднее крыло вода из реданов уходит к насосам. Практически насухо.

[Volgovod]

помпы уже куплены. Фирменные. Поскольку в прошлом сезоне я имел очень неприятный опыт борьбы с водой при пробоине корпуса то могу сказать что помпы нуджо покупать максимальной производительности и ни в коем случае не резать переборки! Именно восстановленная переборка и черпак спасли нас от Волжского дна. Насосы для топлива имеют малую производительность и боятся грязи. Для откачки дождевой лужи они помогут, но в случае инцидента - мертвому припарка. Да и по цене сравнимы.

Сообщение отредактировал Volgovod: 21 марта 2015 - 10:57

[Роланд]

когда имел катер Волга,то пользовался одним погружным насосом я его вообще не крепил стоцеонарно он был переносной и кстати удомно,и дырки в корпусе для отвода воды не нужно сверлить.может вам такой вариант подойдёт.

[Volgovod]

когда имел катер Волга,то пользовался одним погружным насосом я его вообще не крепил стоцеонарно он был переносной и кстати удомно,и дырки в корпусе для отвода воды не нужно сверлить.может вам такой вариант подойд

Раньше так и было.

Теперь наученный горьким опытом решил все сделать на совесть. В 21-ю торпеду интегрировано 2 поста управления трюмными помпами 

В наличии 2 помпы ,  и поплавок

Теперь осталось  выбрать правильные места, проложить электрику (ну это я смогу), и закрепить правильно помпы.

Кроме того на корпусе сделан подвод внешнего электричества. Будет установлено умное зарядное устройство, которое кроме подзарядки аккумулятора будет подпитывать помпы в автоматическом дежурном режиме для автоматического удаления неизвестно как попадающей откуда нить дождевой воды.

Сообщение отредактировал Volgovod: 21 марта 2015 - 23:57

[Роланд]

а,что это за умное зарядное устройство ? у меня сейчас стоят солнечные батареи на зарядку акомуляторных батарей а к батареям откачивающие насосы с поплавками подключины.

[Volgovod]

На самом деле ничего особо умного - обычный зарядник аккумулятора-блок питания имеющий режим автоматической зарядки батарей. Изучаем ассортимент автомагазинов.

На волге ставить солнечные батареи некуда. да и не совсем бюджетно

Сообщение отредактировал Volgovod: 22 марта 2015 - 00:17

[Infineon]

У меня было так

Прикрепленные изображения

• 

[Volgovod]

Вот чем форум хорош, так это тем, что пока ждешь подсказок от других, понимаешь что надо сделать сам.

Итак,

Место установки салонной помпы-редан в середине салона. Дальше no comment:

   

   

[Роланд]

ну вот класно получилось.

[Infineon]

Греметь будет.

[Volgovod]

Греметь будет.

Пока не гремит даже на стапель санях. Пластина плотно сидит на дне и закреплена на четырех болтах за продольный набор. Будет греметь - дополнительно посажу пластину на сикафлекс к днищу

Сообщение отредактировал Volgovod: 30 марта 2015 - 00:08

[Syrian]

надо будет резьбы на краску поставить.

И укрывать от говен или еще снимать будешь?

[Volgovod]

Уже все на краску поставлено