Сообщений в теме: 104

[Ильяф Иллер]

 

[greylonly]

Вот ЭТО мне кажется? или чё?

[Ильяф Иллер]

Вот ЭТО мне кажется? или чё?

index.php.jpg

Я вижу шланг от помпы.

[asket_]

показалось 

http://www.julleregi...reg/j18_96.html

http://baatplassen.n...iten-treseiler/

 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[greylonly]

Да... Померещилось.

[Ильяф Иллер]

http://www.sjohistor...17858&Origin=SM

 

Морской музей.

 

[Ильяф Иллер]

[Алексеев В.М.]

"Крейсерские лодки" (ялики для длительных прогулок), если близко к шведскому и по смыслу.

[Ильяф Иллер]

Поскольку я теперь являюсь счастливым владельцем Ё-17, есть повод поднять тему.

Лодочка превзошла все ожидания. Никаких неожиданностей, всё предсказуемо. Мореходность радует, волны до 2-х метров преодолевает играючи. Брызги разлетаются далеко в стороны, не попадая на палубу. Руль можно бросить минут на 10, а если румпель прхватить резинкой, то и на полчаса. Это в бейдевинд, на полных курсах такой номер не пройдёт.

Лодка состоит из трёх основных деталей - корпуса, внутреннего корпуса и палубы с рубкой. Между внешним и внутренним корпусами вспененный пенопласт объёмом больше 1-го кубометра, поэтому лодка непотопляемая (теоретически). Палуба сендвичевая, заполнитель бальзовый. Крме того, подволок штатно оклеен мягкой синтетикой, типа автомобильных потолков, поэтому конденсата нет.

Штатных парусов вполне хватает. Первым делом собираюсь поставить закрутку стакселя, потом замутить геннакер, тоже на закрутке.

Поскольку компас стоит на кормовой стенке кокпита под румпелем, на него сильно влияет железный якорь с 3-мя метрами железной же цепи, хранящийся в ахтерпике. Думаю об устройстве цепного ящика в форпике.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Илья Филлер: 14 сентября 2017 - 18:22

[Ильяф Иллер]

В планах на будущее установка кормового релинга и леерного ограждения, а так-же спрейхуда, для которого есть штатное крепление. Ещё не хватает трапика из каюты в кокпит.

Кстати, на банках кокпита можно спать, несмотря на малые размеры лодочки.

Сообщение отредактировал Илья Филлер: 14 сентября 2017 - 18:46

[Мик72]

Прикольная малютка!

[Ильяф Иллер]

Какой-то маньяк умудрился вставить в J-17 cтационарный двигатель.

Сообщение отредактировал Илья Филлер: 23 сентября 2017 - 00:34

[Ильяф Иллер]

https://www.blocket....7.htm?ca=11&w=3

Ё-14.

[lia]

Поскольку я теперь являюсь счастливым владельцем Ё-17, есть повод поднять тему.

Лодочка превзошла все ожидания. Никаких неожиданностей, всё предсказуемо. Мореходность радует, волны до 2-х метров преодолевает играючи. Брызги разлетаются далеко в стороны, не попадая на палубу. Руль можно бросить минут на 10, а если румпель прхватить резинкой, то и на полчаса. Это в бейдевинд, на полных курсах такой номер не пройдёт.

Лодка состоит из трёх основных деталей - корпуса, внутреннего корпуса и палубы с рубкой. Между внешним и внутренним корпусами вспененный пенопласт объёмом больше 1-го кубометра, поэтому лодка непотопляемая (теоретически). Палуба сендвичевая, заполнитель бальзовый. Крме того, подволок штатно оклеен мягкой синтетикой, типа автомобильных потолков, поэтому конденсата нет.

Штатных парусов вполне хватает. Первым делом собираюсь поставить закрутку стакселя, потом замутить геннакер, тоже на закрутке.

Поскольку компас стоит на кормовой стенке кокпита под румпелем, на него сильно влияет железный якорь с 3-мя метрами железной же цепи, хранящийся в ахтерпике. Думаю об устройстве цепного ящика в форпике.

Расскажите поподробнее про лодку. Нечто подобное строить пытаюсь, очень интересен Ваш опыт эксплуатации и планируемые модернизации.

[Ильяф Иллер]

Опыт пока небольшой, всего 500 миль. Хочу закрутку стакселя, лези-джек,  кормовой релинг и леера, эхолот, автопилот. Но это к модели лодки отношения не имеет. В конструктиве ничего менять не собираюсь, только косметика.

[Ильяф Иллер]

Ещё хочу убрать  всё деревянное снаружи - поручни, брандерщит, утки, и заменить это на металл и поликарбонат. Родное дерево старое и полугнилое.

[MINin]

Прикольно. Я попытался поделить слово при переводе Långe drags julle. Комп выдал: "Дальнемагистральная шлюпка". По-моему звучит гордо. Можно употребить, если объясняешь кому-то, что у тебя за корабль  .

Сообщение отредактировал MINin: 05 марта 2018 - 18:23

[PARA CENTER]

Какую скорость показывает ?

[Ильяф Иллер]

5 узлов.

[Игорь Кулишкин]

Модель "11" пользовалась успехом, и фирма (до сих пор не знаю, какая именно) наладила производство лодки покрупнее под названием J-17.

Представляешь, там три фото красненькой лодки- моей, но сделаны в 2012 году))

[Ильяф Иллер]

Она этого достойна

 

По состоянию лучшая из всех, что я видел.

[Игорь Кулишкин]

У меня в заначке есть еще одна красавица, голубенькая. Белый корпус появился в объявлениях о продаже и очень быстро ушел, швед отписался, что продал почти сразу. Я их буду брать и завозить по мере возможности. В этом сезоне привезу синюю и голубую, а может еще что появится. Так глядишь и ассоциацию надо будет формировать, а учитывая ее простоту перевозки, то и покатушки можно организовывать.

[Григорий Ш.]

 

 

Хочу закрутку стакселя, лези-джек,  ...

Без джека в одиночку я сначала ну не мог ничего с парусом сделать, ужасно неудобно. Все валится кулем в кокпит вместе с гиком. В первом же выходе в 12 г встав на ночевку соорудил оный за час-другой - всего-то надо моток веревки, пару пластиковых огонов чтоб веревки друг друга не терли, на гике скобочки или что-нибудь присмотреть для фиксации по месту, ну и чтобы был лишний фал вздернуть это хозяйство. Так с тех пор и живет, двух ветвей на небольшой парусок вполне хватает, удерживают.

Прикрепленные изображения

• 

[Ильяф Иллер]

Ассоциация - круто!  Я за.

 

Лейзи-джек думаю пустить от краспиц. 

 

Ещё есть мысль сделать иол, поставив мачту Оптимиста на транец.

[SergioN]

Некоторые бы не одобрили. Они мачты рубят, а ты плодишь, и у бимини место крадешь.

Ассоциация - круто! Я за.

Лейзи-джек думаю пустить от краспиц.

Ещё есть мысль сделать иол, поставив мачту Оптимиста на транец.