Сообщений в теме: 17

[Serguei_99999]

Всем доброго дня ! Нахожусь в процессе приобретения лодки и прицепа к ней.

Лодка из алюминия длинной 5,1 м и весом 500 кг + 100 кг. мотор (всего 600).

Хотел было найти б.у. варианты, но не нашел. Стал смотреть новье.

Из новья обратил внимание на следующие позиции:

 

http://laker.ru/catalog/goods_210543

 

http://www.mzsa.ru/g...r/water_93.html

или такой же, но на роликах

http://www.mzsa.ru/g.../water_114.html

 

Совершенно не разбираюсь в прицепах, их надежности и удобства использования.

Посему имею вопросы:

1) какой из этих прицепов будет надежней и предпочтительней (разница почти 14 т. руб.) ?

2) насколько критично, если фактическая длина лодки будет на 0,5 м. больше, чем максимально возможная длина заявленная производителем прицепа ? 

3) что предпочтительней для дальней транспортировки лодки: ложементы или ролики ?

[color=#000000;][font="verdana, sans-serif;"]4) ничего страшного, если масса перевозимой лодки с мотором ~ на 100 кг. превысит предельно допустимую грузоподъемность указанную производителем ?[/color][/font]

 

[asket_]

Не очень давно была хорошая тема про прицепы

[Sevanopula]

 

2) насколько критично, если фактическая длина лодки будет на 0,5 м. больше, чем максимально возможная длина заявленная производителем прицепа ? 

 

Важно на каком расстоянии будет самая задняя точка лодки от габаритных огней прицепа, если меньше 1 м - ничего нормально, если больше 1 м - необходимо вешать знак "крупногабаритный груз".

[Алексей 3636]

У меня МЗСА, я доволен. Перед покупкой то же проводил долгий маркетинг. Он мне понравился что рама у него из гнутого профиля, и надежно и смотрится красиво, а то некоторые прицепы как из гипрочного профиля собраны, доверия не внушают. Подвеска рессорная, очень мягко идет. Что касается ложементы или ролики - мое мнение однозначно - ложементы. Нагрузка равномерно распределяется по всему корпусу, их проще подогнать под геометрию лодки, и вылезать с воды на них удобней. Правда бывает что под ковролин доску с сучком поставят, лучше перепроверить, хотя я сам этого не делал. Под запаску подрамник сам сделал. Штатный не удобен и продается как допка.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Slice]

Почитайте мою темку про прицепы. Я себе Дельфина 6 влял, после долгих раздумий и поисков. Вам, наверное, и 5-ый подойдет (5-метровый).

[Vitaliy1985]

Laker Полное Г. Лопнул новый прицеп под казанкой и матором 2т. Максимум 300 кг. Но самое страшное, что разорвало ДИСК!!! Купили новый и его через 100 км разорвало!!! Брак оси прицепа! !! Короче мусор. Теперь катер

[Vitaliy1985]

Брал в АДРЕНАЛИН.RU Они отказываются отвечать за брак. Магазин полное гов.Ни когда там не покупайте технику

[ИВ М450]

Фирма "Трейлер" из Ступино  http://www.treiler.ru/

Работают по заказу. Могут колёса больше сделать , рессоры усилить.

официально будет до 750кг, а фактически тонна.

Серия "Дельфины"

Сообщение отредактировал ИВ М450: 24 сентября 2016 - 00:28

[Alexander Dyachenko]

я на МЗСА. У меня двухосник G-шка. Катер тяжелый, да плюс еще все оборудование рыболовное - пять АКБ, тролл мотор на носу, бак полный 120 литров и так далее. Катер 5.55 м.  В год пробег от 6 до 10 тыс. Полет нормальный.  Правда рессоры усиливал. Хотя руки приложить при покупке нужно. Проводка и фонари сразу в помойку - менять на светодиодные, непромокаемые. Причем все, по кругу. Сцепную головку поменял сразу на усиленную, подкатное колесо с пневмошиной и кронштейн для него поворотный, чтобы не возить это колесо в багажнике джипа.

 

Ну вот как то так.

[Negoro]

Ложементы. Если МСЗА, то проводку и фонари выбросить, поставить герметичные фонари, проводку переделать. Подкатное колесо необходимо. Мотор возить в багажнике тягача.

[Kir13]

Трейлер Дельфин 6, ничего не делал за 4 года пробег 10-12 общий. лодка 7 метров вес около 700кг

[rbt06]

Трейлер Дельфин 6, ничего не делал за 4 года пробег 10-12 общий. лодка 7 метров вес около 700кг

А я на свой поставил доп рессоры и колёса 15 дюймов,стал,просто песня.

[Kir13]

А я на свой поставил доп рессоры и колёса 15 дюймов,стал,просто песня.

На моем сразу стояли рессоры по 2 листа и 16 колеса. В минус конкретно для меня, загонять приходится глубоко

[Дмитрий93]

Самое главное берите прицеп что б в документах было максимальный вес до 750 кг полная масса прицепа, будет больше грузоподъемность,автоматически попадаете на категорию "Е" к "В" Потом лучше усилите рессоры и поставите другие колеса с грузовой резиной,чем категорию получать и права менять, дешевле и быстрее будет

[DmitryK]

Самое главное берите прицеп что б в документах было максимальный вес до 750 кг полная масса прицепа, будет больше грузоподъемность,автоматически попадаете на категорию "Е" к "В" ....................

Вы попадаете на категорию Е к В, только если РММ прицепа и РММ тягача в СУММЕ вылезут за 3,5 т. Если не вылезут, а РММ прицепа даже более 750 кг, то Е к В не требуется. Существует специальное разъяснение ГИБДД на этот счёт и я, к примеру, его вожу с собой.

----------------------------------

РММ - разрешённая максимальная масса

СМ - снаряженная масса 

-----------------------------------

Нашёл разъяснение. Оцените изящество бюрократического стиля!

Прикрепленные файлы

•  Указание.pdf   96,55К   503 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал DmitryK: 04 октября 2016 - 21:21

[Alexander Dyachenko]

А еще вот такие ложементы - просто песня. Слиповаться можно хоть с суши. http://www.youtube.c...bed/gRe80BLlMlk

Сообщение отредактировал Alexander Dyachenko: 09 ноября 2016 - 08:10

[1serg23]

нет желания на крутом слипе лодку ловить , случайно отцепив раньше времени лебедку ( ну или слабая или спрела) бери ложемент. дешево в обслуживании а ковролин ремонтируется копейками. надежней 100%. 

[Alex142]

Посоветуйте прицепчик под лодку shturman max 290, набрел на сайт, вот еще. Что можно выбрать, подскажите.